比亚迪9月销量升近43%　理想汽车交付量升逾2倍

比亚迪9月销量升近43%理想汽车交付量升逾2倍内地多家车厂公布9月销量。比亚迪9月销量28.75万辆，按年升近43%。首9个月累计销量207.96万辆，按年升75.5%。吉利汽车9月销量17.05万辆，按年升约31%。首9个月累计销量115.53万辆，按年升17%。理想汽车9月交付新车3.6万辆，按年升2.1倍，创单月交付量新高。第3季累计交付量升约3倍至10.5万辆，今年累计交付量24.4万辆。蔚来9月交付汽车1.56万辆，按年升近44%。第3季累计交付量5.54万辆，按年升逾75%；今年累计交付量39.95万辆。2023-10-0307:20:23

比亚迪新能源乘用车10月销量再创新高

比亚迪新能源乘用车10月销量再创新高中国电动车巨头比亚迪星期三（11月1日）晚公布10月纯电动和混合动力乘用车销量为30万1095辆，同比增长38.4%，环比增长4.9%，创单月销量新高。综合彭博社和证券时报报道，10月比亚迪新能源汽车销量30万1833辆，较去年同期的21万7816辆增长38.57%；1至10月新能源汽车销量238万1471辆，同比增长70.36%。从纯电动乘用车销量指标来看，比亚迪10月销量为16万5505辆，连续三个月的平均销量为15万8642辆，有望达到或超过全球电动车巨头特斯拉为实现180万辆年销量而需在本季度达到的目标。比亚迪第三季纯电动车销量达43万1603辆，比特斯拉同期销量仅相差3456辆，创下两者间最窄差距纪录。比亚迪今年的目标是混合动力和电动汽车销量达到300万辆。10月销量公布后，该公司今年以来的销量达到237万辆，有望实现2023年全年目标。此外，比亚迪已宣布包括畅销车型在内的部分车型11月降价，显示其似乎有意让价格更具竞争力。2023年11月2日9:58AM

上海证券：比亚迪产品矩阵丰富，高端 + 出海 + 智能，维持 “买入” 评级

上海证券：比亚迪产品矩阵丰富，高端+出海+智能，维持“买入”评级上海证券研报指出，比亚迪(002594.SZ)作为新能源汽车行业龙头，产品矩阵丰富。随着未来公司不断推进高端化与智能化的进程，及出海步伐加速，将带来业务新增量。维持“买入”评级。公司在插混领域率先发力，已形成DM-i、DM-p与DMO三大混动平台，面向不同定位助力混动车型销量的持续提升。2023年公司插混车销量143.81万辆，YOY+51.98%，所占国内市场份额51.29%，占市场绝对领先地位。同时多品牌布局与插混车型的升级和创新，将带动未来业绩的快速增长。随着公司高端化、智能化领域的推进，将进一步提升汽车产品的竞争力，助力销量、业绩双突破。

天风证券：维持比亚迪 “买入” 评级，DMI5.0 开启油耗 2.0 时代

天风证券：维持比亚迪“买入”评级，DMI5.0开启油耗2.0时代天风证券研报指出，比亚迪(002594.SZ)5月销量高增长、出口+高端放量改善结构，盈利能力有望向上。2024年5月比亚迪实现销量33.2万辆，同比+38.1%/环比+5.9%。第五代DMi油耗仅为燃油车的三分之一，性价比优势明显，公司份额有望再提升。海外市场拓展+产品导入加速，2024年出口有望翻倍，实现强利润支撑。另外，公司已完成在东南亚泰国、中亚乌兹别克斯坦、南美洲巴西以及东欧匈牙利海外生产基地的布局。预计全年有望出口40-50万辆，实现翻倍增长。维持“买入”评级。

比亚迪3月销量大增，正值中国电动车竞争加剧

比亚迪3月销量大增，正值中国电动车竞争加剧中国电动车制造商比亚迪3月份销量大幅增长，目前中国车企推动全球电动车市场竞争日趋激烈。第一季度，比亚迪共售出62.6263万辆新能源车，其中包括纯电动车和插电式混合动力车，同比增长13%。该公司周一表示，在今年前两个月销量下降后，3月份销量猛增46%。2024年第一季度，比亚迪在全球共售出约30.0114万辆纯电动车，同比增长13%。插电式混合动力车的销量约为32.4万辆，增长14%，占该公司第一季度总销量的52%。相比之下，接受FactSet调查的分析师预测，特斯拉1至3月的全球销量约为45.7万辆。预计特斯拉将于本周二正式公布相关数据。比亚迪周一还公布3月份出口大幅增长，新能源汽车的海外销量增长了近两倍，达到3.8434万辆。——

华安证券：比亚迪有望迎来盈利与估值双击，维持 “买入” 评级

华安证券：比亚迪有望迎来盈利与估值双击，维持“买入”评级华安证券研报指出，比亚迪(002594.SZ)4月新能源汽车销量同比大增49%，4月新能源汽车出口4.1万，同比增长176.6%。虽然消费者观望情绪拖累行业整体销量增长，但是以价冲量的竞争策略继续带动公司本月销量同比大幅增长。以旧换新政策单车最高国补1万以及公司置换补贴最高厂补8000元消费刺激下，预计后续销量持续增加，市场份额稳定扩大。同时考虑到销量扩大带来的成本摊销，出口销量高增以及高端车型放量带来的销量结构改善，公司有望迎来盈利与估值双击，维持“买入”评级。