华安证券：比亚迪有望迎来盈利与估值双击，维持 “买入” 评级

华安证券：比亚迪有望迎来盈利与估值双击，维持“买入”评级华安证券研报指出，比亚迪(002594.SZ)4月新能源汽车销量同比大增49%，4月新能源汽车出口4.1万，同比增长176.6%。虽然消费者观望情绪拖累行业整体销量增长，但是以价冲量的竞争策略继续带动公司本月销量同比大幅增长。以旧换新政策单车最高国补1万以及公司置换补贴最高厂补8000元消费刺激下，预计后续销量持续增加，市场份额稳定扩大。同时考虑到销量扩大带来的成本摊销，出口销量高增以及高端车型放量带来的销量结构改善，公司有望迎来盈利与估值双击，维持“买入”评级。

美银证券：维持比亚迪股份 “买入” 评级 目标价 300 港元

美银证券：维持比亚迪股份“买入”评级目标价300港元美银证券发布研究报告称，维持比亚迪股份（01211）“买入”评级，目标价300港元。公司管理层于去年在大众市场采取进取的定价策略，预计2024年会有更好的表现，因为该公司计划在2024年推出第五代插电式油电混合车（PHEV）技术。该行表示，新技术具有更强的动力和更低的燃油油耗，公司计划在农历新年后逐步推出搭载PHEV新技术的改款车型，其长期目标是在中国乘用车市场占据30%以上的市占率，预计高端化策略将提高盈利能力。

长江证券：比亚迪开创油耗 2 时代，盈利能力有望保持高位，不惧竞争影响

长江证券：比亚迪开创油耗2时代，盈利能力有望保持高位，不惧竞争影响长江证券研报指出，比亚迪(002594.SZ)正式发布第五代DM插混技术即将量产上车，引领全球插混技术，开创领先油耗2时代。第五代DM技术发布叠加新车型上市，批售节奏强势恢复，出口持续高增。公司2024年将迎来新技术、新产品大年，DM5.0与e4.0平台加持下，王朝海洋网将迎来改款换代，持续升级产品力，站稳主流市场。腾势、仰望与方程豹车型储备丰富，加速布局高端市场。出海持续发力，海外渠道与车型矩阵将进一步完善。规模效应加持下，随着出海与高端化放量，盈利能力有望保持高位，不惧竞争影响。预计2024-2026年公司归母净利润386、479、557亿元，对应PE17X、14X、12X，维持“买入”评级。

华泰证券：维持比亚迪 “买入” 评级 第五代 DM-I 发布 开创油耗 2 时代

华泰证券：维持比亚迪“买入”评级第五代DM-I发布开创油耗2时代华泰证券研报指出，5月28日，比亚迪(002594.SZ)发布第五代DM-i技术，油耗低至2.9L/100km。同步上市的秦L和海豹06起售价9.98万元，预计稳态月销各2万辆。展望24年全年，新能源车对市场的渗透趋势加强。市场保持高增速时，24年公司将陆续上市第五代DM-i改款车型。认为公司通过持续高研发投入，引领油耗步入“2”时代，通过极致性价比加速替代合资品牌，驱动公司销量持续上行。上调公司目标价至310.37元(前值288.99元)，维持“买入”评级。

天风证券：维持比亚迪 “买入” 评级，DMI5.0 开启油耗 2.0 时代

天风证券：维持比亚迪“买入”评级，DMI5.0开启油耗2.0时代天风证券研报指出，比亚迪(002594.SZ)5月销量高增长、出口+高端放量改善结构，盈利能力有望向上。2024年5月比亚迪实现销量33.2万辆，同比+38.1%/环比+5.9%。第五代DMi油耗仅为燃油车的三分之一，性价比优势明显，公司份额有望再提升。海外市场拓展+产品导入加速，2024年出口有望翻倍，实现强利润支撑。另外，公司已完成在东南亚泰国、中亚乌兹别克斯坦、南美洲巴西以及东欧匈牙利海外生产基地的布局。预计全年有望出口40-50万辆，实现翻倍增长。维持“买入”评级。

西部证券：比亚迪 23 年业绩符预期，3 月销量亮眼，维持 “买入” 评级

西部证券：比亚迪23年业绩符预期，3月销量亮眼，维持“买入”评级西部证券研报指出，比亚迪(002594.SZ)2023年业绩符合预期，3月销量亮眼，伴随二季度新车&新技术平台的陆续发布，有望开启新一轮向上周期，维持“买入”评级。2023年公司销量突破300万辆，毛利率同比优化。公司销量大幅提升，带动收入和业绩高增并达到历史新高。春节后公司陆续推出秦PLUS等多款荣耀款车型，定价普遍下降2-3万元。比亚迪3月实现销量30.25万辆，较2月环比提高147%，其中出口3.84万辆。该行预计公司将于Q2上市秦系新车/海洋生物新车，与秦PLUS形成双代同堂抢占A级市场。新车型方面，预计海狮07、仰望U7、腾势Z9GT等全新车型有望贡献较高销量。