中国汽车销量降1.6% 新能源汽车再创新高

中国汽车销量降1.6%新能源汽车再创新高中国汽车工业协会周三公布，2021年12月中国汽车销量278.6万辆，同比下降1.6%，但环比增长10.5%，2021年销量同比增3.8%。据路透社报道，中汽协公布的显示，12月新能源汽车销量同比增长1.1倍，再创历史新高，2021年销量同比增长1.6倍。中汽协此前数据显示，11月汽车销量为252.2万辆，同比下降9.1%，但环比增长8.1%，前11月销量同比增4.5%。中国乘用车市场信息联席会周二公布，去年12月乘用车市场零售同比下降7.9%，环比则增长15.9%；其中新能源乘用车零售销量同比增近1.3倍，环比增超两成。乘联会并调整此前预测称，2022年新能源汽车渗透率约为22%，新能源乘用车渗透率可达到25%左右。发布：2022年1月12日3:37PM

中国新能源汽车6月销量达到历史最高水平：比亚迪、特斯拉均创新高

中国新能源汽车6月销量达到历史最高水平：比亚迪、特斯拉均创新高乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。6月主力厂商新能源批发销量方面，比亚迪以251685辆继续稳坐第一，特斯拉93680辆排名第二，两家车企均创出年内月交付新高。进入前10名的还有：广汽埃安（45013）、吉利汽车（37980）、长安汽车（35900）、理想汽车（32575）、上汽通用五菱（30441）、上汽乘用车（27449）、长城汽车（26643）、零跑汽车（13209）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369107.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369107.htm

新能源汽车销量再创新高 能否从“涨价潮”走向“降价潮”？

新能源汽车销量再创新高能否从“涨价潮”走向“降价潮”？“这个‘十一’，我们1号接待的人还是比较爆满的。”当记者探访一家造车新势力的4S店时，销售人员向记者表示。据中汽协数据，1-8月国内乘用车产销分别完成1480.3万辆和1465.5万辆，同比分别增长14.7%和11.7%，实现二季度以来的首次产销双增长。而新能源汽车成为了“增长引擎”，1-8月产销量增幅均超1倍。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1323363.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1323363.htm

中国新能源汽车9月销量同比增93.9%

中国新能源汽车9月销量同比增93.9%中国汽车工业协会星期二（10月11日）发布的数据显示，9月中国汽车销量261万辆，同比增长25.7%；其中，新能源汽车销量70.8万辆，同比增长93.9%。根据澎湃新闻报道，中国汽车工业协会副秘书长陈士华说，中国传统车企的新能源产品竞争力已经得到了明显上升。不过，在整体平稳增长的大背景下，主流上市车企的销量表现出现了一定分化。长安汽车星期一公告称，9月销售21.54万辆，同比增长14.42%；其中，长安汽车自主品牌新能源9月销量3万辆，同比增加163.15%。上汽集团9月份整车销售51.7万辆，同比微涨0.25%，但创本年内新高；其中，9月份新能源车销量为9.54万辆，同比增长48.49%。广汽集团的9月汽车销量23.72万辆，同比增44.32%，其中新能源汽车销量为3.4万辆，同比增123.98%。在新能源汽车销量上，比亚迪无疑已经成为王者。其新能源汽车销量达20.13万辆，同比增长183.07%。这已经是比亚迪连续第7个月销量超10万辆，同时也是其首度突破20万辆销量大关。1至9月，比亚迪新能源汽车累计销量达118万辆，同比增幅达249.56%。乘联会秘书长崔东树星期二说，比亚迪之所以能在销量方面屡创新高，很大程度上得益于其纯电、混动并举的均衡发展路线。此外，其产品推陈出新速度快，新一代产品如海豚、海豹等新款电动车均受到了市场的认可。吉利汽车新能源车销量增速突出，增长超过三倍。其中，纯电动车型销量为3.03万辆，同比增长322%；插电式混合动力车型销量8950辆，同比增长485%。销量快报显示，吉利汽车集团于9月总销量为13.05万辆，较去年同期增长约26%。东风集团股份9月销量19.9万辆，同比下跌10.26%。其中新能源汽车销量为3.35万辆，同比增84.93%。...发布：2022年10月12日9:29AM

乘联会7月新能源销量榜：比亚迪销量能抵6个特斯拉

乘联会7月新能源销量榜：比亚迪销量能抵6个特斯拉8月9日，乘联会发布7月新能源乘用车销量数据。数据显示，批发销量56.4万辆，同比增长123.7%，环比下降1.1%，1-7月累计批发303.0万辆，同比增长123.0%。7月新能源乘用车零售销量48.6万辆，同比增长117.3%，环比下降8.5%，1-7月累计零售273.3万辆，同比增长121.5%。而超过万辆的车企中，比亚迪162214辆、上汽通用五菱59336辆、吉利汽车32030辆、特斯拉中国28217辆、广汽埃安25033辆占据前五名。值得注意的是，比亚迪在7月份的销量表现可以说是一枝独秀，同时超16万辆的单月销量也创下了比亚迪销量纪录，按此态势，比亚迪未来产能提升后，单月销量有望突破20万辆，超越一汽大众，冲击中国销量第一高品牌。此外，与国内高端电动车品牌特斯拉相比，后者7月份的销量情况一般，特斯拉7月零售28217辆，比亚迪几乎是其6倍。在出口阵营中，因为特斯拉中国上海工厂供应欧美市场，其出口量较多，7月份出口19756辆为国内第一高的新能源汽车品牌。紧随其后的为上汽乘用车，新能源出口13413辆，东风易捷特出口6103辆，比亚迪汽车4026辆，哪吒汽车1382辆、吉利汽车1261辆。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302347.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302347.htm

乘联会：预估 2 月全国新能源乘用车厂商批发销量 45 万辆

乘联会：预估2月全国新能源乘用车厂商批发销量45万辆由于春节假期前后的汽车消费较淡因素的影响，大部分车企都会在春节前后要多休几天年假，因此今年2月的有效产销时间很短，可以预计2月车市销量将会处于年内绝对谷底期。乘用车市场运行总体较好。2023年11月末的纯新能源车企的总体库存40万辆，12月降到39万辆，1月进一步降到37万辆，其中新能源经销商渠道库存明显下降，行业库存总体健康。中国汽车流通协会汽车市场研究分会汇总的全国乘用车市场2024年1月，新能源销量万辆以上厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的90.7%，这些企业的2月预估销量为41万辆，按照上月结构占比预测2月的全国新能源乘用车销量在45万辆。