法庭文件显示，特斯拉就2018年一名前苹果工程师在北加州的一条高速公路上翻车后死亡的诉讼达成了庭外和解。该案涉及2018年3月发

法庭文件显示，特斯拉就2018年一名前苹果工程师在北加州的一条高速公路上翻车后死亡的诉讼达成了庭外和解。该案涉及2018年3月发生的一起致命事故，当时一辆配备自动驾驶仪的特斯拉偏离了一条“褪色且几乎消失”的车道线，然后开始沿着一条更清晰的车道线向左行驶，这酿成了后来的悲剧。美国国家运输安全委员会后来的一项调查指出，特斯拉未能在这种情况下限制自动驾驶仪的使用是一个促成因素。该公司也已向美国国家运输安全委员会承认，自动驾驶仪是为有“清晰车道标记”的地区设计的。（华盛顿邮报）

苹果工程师驾驶Model X开辅助驾驶车祸身亡 特斯拉已与其达成和解

苹果工程师驾驶ModelX开辅助驾驶车祸身亡特斯拉已与其达成和解据媒体报道，法庭文件显示，特斯拉已就黄伟致命车祸达成和解。据了解，2018年3月，黄伟驾驶自己的ModelX上班，并启动Autopilot系统，但行驶过程中汽车突然撞上路中间的水泥隔栏并起火，导致黄伟当场死亡。报道称，黄伟的ModelX偏离了一条“褪色且几乎消失”的车道线，然后开始沿着一条更清晰的车道线向左行驶，这酿成了后来的悲剧。美国国家运输安全委员会调查后发现，Autopilot和驾驶员注意力分散共同导致了这起事故发生，手机数据显示，黄伟当时正在玩手机游戏。特斯拉也已向美国国家运输安全委员会承认，Autopilot是为有“清晰车道标记”的地区设计的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426665.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426665.htm

特斯拉Autopilot发生致命事故 工程师：三年时间里特斯拉都未修复缺陷

特斯拉Autopilot发生致命事故工程师：三年时间里特斯拉都未修复缺陷当时一名特斯拉ModelS司机在使用Autopilot模式时发生事故死亡。该诉讼还涉及了2019年一起非常类似的致命碰撞，目前正在进行陪审团审判。多名工程师证词显示，这两起死亡车祸发生的极为类似，都是特斯拉司机撞上卡车侧面，导致司机死亡。但车祸发生的三年时间中，特斯拉没有对其辅助驾驶技术做出任何改变。事实上，特斯拉CEO马斯克一直在为自动驾驶站台，但现在特斯拉却面临着消费者、监管、投资者和法律的多重压力，他们之一该公司再过去几年时间中，是否过度宣传了其在自动驾驶方面的进展。特斯拉还受到美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的多次调查，调查对象是自2021年6月以来自动驾驶功能可能存在的缺陷，这些缺陷与至少17人死亡有关。而特斯拉首次自动驾驶(Autopilot)功能导致死亡的庭审，将于今年10月份开庭。目前，特斯拉还未对此做出回应。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377847.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377847.htm

Huang 诉特斯拉案在开庭前达成和解

Huang诉特斯拉案在开庭前达成和解Huang诉特斯拉案本周即将开庭审讯前双方达成了和解。和解金额未披露。苹果工程师WalterHuang于2018年3月23日周五上午9点左右驾驶特斯拉ModelX汽车在加州101公路和85公路岔口发生致命车祸，撞上了分隔岛，车祸发生时汽车启用了自动驾驶（或辅助驾驶）功能。Huang的家人提起诉讼认为特斯拉造成了过失死亡，并对销售有缺陷的产品负有责任。Huang家与特斯拉的和解条款被该公司要求封存，以免将和解金额作为特斯拉潜在承担责任的证据，对未来案件的和解谈判产生不利影响。来源，频道：@kejiqu群组：@kejiquchat

特斯拉同意就 Autopilot 涉及致命车祸诉讼达成和解

特斯拉同意就Autopilot涉及致命车祸诉讼达成和解特斯拉已同意就其Autopilot系统卷入2018年加州一起致命车祸的诉讼达成和解，数日后律师准备发表开庭陈述。这起涉及38岁苹果公司工程师WalterHuang不当死亡的诉讼将于本周开庭审理。这名司机驾驶ModelXSUV在加州101号高速公路行驶途中撞上了高速公路护栏，之后死亡，当时他正在使用特斯拉的Autopilot辅助技术。Huang的家人以一种与众不同的角度起诉了特斯拉，质疑这家汽车制造商是否亏大了Autopilot的功能，并且没有采取足够的措施防止客户滥用该技术。特斯拉在一份法庭辨诉书中表示，公司同意达成和解以结束这项多年诉讼。该公司要求监督此次圣何塞审判的法官封存其同意的和解金额，以此作为谈判的一部分。——

特斯拉起诉前工程师盗取超算机密 最终双方和解

特斯拉起诉前工程师盗取超算机密最终双方和解亚茨科夫是一名散热工程师，为特斯拉超级计算机Dojo项目工作。特斯拉在诉讼中称，Dojo“有助于解决汽车自动驾驶等棘手工程问题”。公司表示，去年1月份特斯拉聘用了亚茨科夫，但后来他被公司停职，同年5月份辞职。随后特斯拉起诉亚茨科夫，指控他在个人电脑上保存有关Dojo的商业机密信息，并专门为公司提供了一台“假”电脑，为的是“掩盖踪迹”。亚茨科夫承认工作期间曾将特斯拉商业机密信息转移到他的个人电脑上，但他辩称这些信息是为了工作而保存的，并在工作完成后试图删除。他告诉法庭，特斯拉是在他工作的最后一天提起诉讼的，他在离职后就移交了公司资料。去年8月，旧金山的一名联邦法官将这个案件提交到仲裁机构。他拒绝了亚茨科夫的请求，不允许将这个案件留在联邦法院，让亚茨科夫可以公开辩驳特斯拉的指控。亚茨科夫称特斯拉的做法是在“羞辱”他。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355807.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355807.htm