特斯拉第一季度销量反超比亚迪 特斯拉夺回全球最大纯电动汽车制造商

特斯拉第一季度销量反超比亚迪特斯拉夺回全球最大纯电动汽车制造商特斯拉再次在季度销量上超过了比亚迪，此前比亚迪在去年第四季度首次超越了特斯拉。昨天，比亚迪和特斯拉都发布了第一季度的交付数据（比亚迪数据为估计值），两家汽车制造商都受到了全球电动汽车市场轻微放缓的影响。特斯拉第一季度交付了386,810辆汽车，比亚迪交付了约300,114辆纯电动汽车(BEV)。这也意味着特斯拉重新获得了全球最大纯电动汽车制造商的称号，此前特斯拉在去年的大部分时间里保持着这一头衔，但在第四季度被比亚迪首次超越。（IT之家）

特斯拉一季度反超比亚迪 重夺全球电动汽车销冠

特斯拉一季度反超比亚迪重夺全球电动汽车销冠虽然这一数据令人失望，但还是超过了比亚迪的同期销量。比亚迪周一公布，第一季度售出了300114辆纯电动汽车，环比下降43%。去年第四季度，比亚迪一度超越特斯拉，成为全球最大纯电动汽车制造商，当时比亚迪售出了52.6万辆纯电动汽车，超过特斯拉的48.45万辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425990.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425990.htm

通用超越福特晋升美国第二大畅销电动车生产商 还远逊特斯拉

通用超越福特晋升美国第二大畅销电动车生产商还远逊特斯拉汽车业数据公司MotorIntelligence显示，以一季度在美国的销量看，福特汽车排在第五位，除了通用汽车，包括起亚在内的韩国现代、德国大众都排在福特前面。上周末，特斯拉公布一季度产销量均创公司单季最高纪录，其中产量44.1万辆，交付量42.2万辆，同比增长36%、环比增长4%，高于华尔街预期的42.12万辆。特斯拉并没有公布不同地区市场的交付量。MotorIntelligence估算，一季度特斯拉在美国的销量为16.163万辆，约为通用汽车销量的7.8倍。福特汽车和通用汽车都曾表示，计划未来一些年，让公司的电动汽车销量超过特斯拉。但从他们各自披露的目标看，赶超特斯拉还任重道远。福特和通用此前都称，计划到2026年，将电动汽车的全球年产能扩大到200万辆。本周一，通用确认，预计今年上半年将生产5万辆电动汽车，下半年产量翻倍。周二，福特再次确认要扩大产量，称今年要将密歇根州F-150Lightning车型生产厂的年产量扩大到15万辆。特斯拉在今年3月初的投资者日活动上重申目标，到2030年，年产量要达到2000万辆。而去年全年，特斯拉的产量才突破百万大关，较前年增长47%至136.9611万辆。也就是说，2030年的产量将是去年的14.6倍。上周末特斯拉公布一季度交付量后首个交易日、本周一，特斯拉股价跌超6%，回吐上周五大涨逾6%的涨幅，跌离上周五连涨三日所创的2月27日以来高位。华尔街见闻文章此后援引分析称，市场担忧的是，市场担忧这一政策对特斯拉将有不利影响，市场担忧，特斯拉点燃的价格战最终会侵蚀自身利润。此外，美国的电动车退税政策将再度生变，市场担忧这一政策对特斯拉将有不利影响。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1352999.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1352999.htm

全球销量最好的25款车型排名出炉 比亚迪3款上榜 特斯拉Model Y第一

全球销量最好的25款车型排名出炉比亚迪3款上榜特斯拉ModelY第一日本汽车品牌在全球销量仍然遥遥领先，去年共计售出了2359万辆新车。欧洲汽车品牌则紧随其后。从具体车型来看，2023年特斯拉ModelY在全球销量排名中占据榜首，销量高达122万台，遥遥领先。丰田RAV4荣放和卡罗拉分别位列二、三位去年销量分别为107万辆和80.3万辆。比亚迪成为排名最靠前的中国汽车品牌，其旗下三款车型共同跻身全球最畅销车型TOP25。其中，比亚迪秦在去年共销售了47.3万辆，排名第12。比亚迪宋在去年共销售36.9万辆，比亚迪元Plus去年共销售35.5万辆，分别排名第19、第23位。跻身该榜单前25名的车型中，共包括13款日本车型、5款美国车型、3款中国车型、2款韩国车型和2款欧洲车型。以下位具体榜单：...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434787.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434787.htm

全球Q1新能源车销量激增28% 特斯拉比亚迪“双雄争霸”

全球Q1新能源车销量激增28%特斯拉比亚迪“双雄争霸”其中，纯电动车（BEV）销量为194.2万辆，同比增26%；插电混合式电动车（PHEV）销量71.1万辆，同比增34%。在BEV方面，集邦咨询认为，特斯拉的降价奏效，其一季度销量创自身历史新高，同时市场占有率回升到21.8%，高于均低于20%的前三个季度市占率，可见对巩固市场而言，降价还是最快见效的方法。比亚迪和五菱分居第二和第三位。但以低价微型电动车为主力的五菱第一季销量低于8万辆，无论相较于去年第四季，还是去年同期，都下滑不少，原因之一在于，低价微型车的竞争者不断增多，瓜分市场。两家韩国厂商现代和起亚分列第六和第九，其中现代的一季度销量创单季新高。欧洲厂商中，德国大众位居第五，宝马和奔驰分别排第七和第八。在PHEV方面，比亚迪以37%的市占率继续稳居第一。比亚迪与戴姆勒集团合资的电动车品牌腾势（Denza）也在第一季跃上第八名。比亚迪的多品牌策略已成形，除了腾势，还有定位在高端品牌仰望品牌将加入战局理想汽车一季度窜升至第二名，多车款为其带来单季销售5.2万辆的成绩，市占率提高至7.3%。三大欧系豪华车品牌宝马、奔驰和沃尔沃在PHEV销售排名仍位居前段，但销量相较去年同期有所下滑。集邦咨询认为，因为各国均有意提高零碳排放车辆的比重，全球新能源车的销量会持续提高，对整体车市的渗透率也将不断攀升。然而，不能忽略高通胀和高利率带来的市场不稳定性，消费者缩减支出对汽车销量的冲击程度，这些都导致今年下半年的车市充满变量。上月公布的财报显示，比亚迪在新能源车的销售方面仍处领先地位。一季度比亚迪售出55.21万辆车，同比增长92.81%，其中3月单月销量再次突破20万辆。比亚迪认为，新能源车销量增长推动了营收增长。当季该司营业收入1201.73亿元，同比增长79.83%。特斯拉上月披露，一季度交付电动汽车约42.29万辆，创单季交付量新高，同比增长36%。马斯克曾预计，今年特斯拉将交付180万辆电动汽车，最多可能200万辆。180万辆这个预期代表交付量将较去年增长约37%，但前提是“如果今年顺利，没有重大的供应链中断或大问题”。不过降价对特斯拉一季度的盈利造成直接打击。当季特斯拉的营业收入233.3亿美元，同比增24%，GAAP口径下的净利润为25亿美元，同比下降24%，非GAAP口径下的净利润下降22%至29.3亿美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362773.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362773.htm

特斯拉、比亚迪销量创纪录 亚洲新能源车制造商和供应商股价上涨

特斯拉、比亚迪销量创纪录亚洲新能源车制造商和供应商股价上涨其他一些规模较小的中国电动汽车生产商也公布了不俗的销售战绩，理想汽车6月销量32，575辆，创月度新高。小鹏汽车和蔚来汽车销量实现小幅增长，广汽旗下电动汽车品牌埃安6月销量再度强劲，达45，013辆。比亚迪H股周一早盘在香港市场一度涨3.2%，理想汽车涨8%，小鹏汽车涨12%，蔚来汽车涨5.5%，吉利汽车涨4%。广汽集团H股涨近4%，A股涨2.5%。特斯拉亚洲电池供应商也纷纷走高，宁德时代和LGEnergySolutionLtd．分别最大上涨2.3%和4.2%。特斯拉特斯拉的销售数据显示首席执行官马斯克通过降价来提高销量的策略达到了预期效果。彭博调查显示，分析师对特斯拉第二季度交付量的预测为448，350辆。“这大超预期，” RobertW．Baird高级分析师BenKallo周日上午接受电话采访时表示，“人们仍在准备迎接（特斯拉）新一轮降价，而如此大的交付量降低了风险。”特斯拉第二季度交付量创下季度最高纪录，同比增长83%。该公司第二季度产量和交付量之间的差距也从第一季度的近18，000辆缩小至13，560辆，这是分析师密切关注的一个指标。“大家都在担心库存增加，看起来已经正常化了，”Kallo说。“产量和交付量之间的差距正如特斯拉预期的那样在缩小。”特斯拉将于7月19日发布第二季度财报。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368787.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368787.htm