特斯拉中国宣布涨价 Model S及Model X全系车型售价上调19000元

特斯拉中国宣布涨价ModelS及ModelX全系车型售价上调19000元特斯拉ModelY在中国的价格上涨至26.3万元，ModelY长续航版在中国的价格上涨至31.39万元，特斯拉ModelY高性能版在中国的售价上涨至36.39万元。同时上调价格的还有美国市场，据特斯拉美国官网，ModelY长续航版的价格上涨至50240美元，ModelY高性能版价格升至54240美元，特斯拉Model3的价格上涨至40240美元。特斯拉上月发布的财报显示，一季度净利润25.13亿美元，同比下滑超24%；毛利率跌至19.3%，去年四季度为23.8%。2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比增长36%。开源证券研报认为，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358273.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358273.htm

特斯拉部分中国车型一个月内四度涨价

特斯拉部分中国车型一个月内四度涨价美国电动车巨头特斯拉一个月内第四度上涨部分中国车型的价格。有销售人员透露，特斯拉中国的车型本周还将继续涨价。综合证券时报和每日财经新闻报道，特斯拉中国官网显示，ModelY长续航版售价涨价2000元（人民币，下同，约382新元）至30.44万元。自10月底以来，Model3/Y全系车型已分别经历了三次价格调整，上涨1500元至1万4000元不等。据证券时报消息，有特斯拉销售人员星期一早上说，由于销量比较好，生产线压力大，生产成本上涨，特斯拉相关车型本周还将继续涨价。中国乘联会数据显示，今年前10个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量达77.1万辆，超过去年全年，有望创造中国国内豪华车企年度交付新纪录，其中ModelY稳居今年以来中国乘用车销量首位，Model3则位列豪华品牌轿车交付榜首。面对交付量的上涨，供不应求已是特斯拉的常态，特斯拉中国官网显示，ModelY提车周期已延长到两至八周，Model3焕新版提车周期为两至九周。分析人士说，上海超级工厂持续供给亚太、欧洲多国，已提前锁定多个市场年销量桂冠，不排除交付周期有继续延长的可能性。2023年11月21日1:04PM

年关将至 特斯拉中国密集涨价

年关将至特斯拉中国密集涨价中国人往往喜欢在过年时候买车。特斯拉值此之际再次上调了众多车型的价格。据第一财经报道，特斯拉中国官网12月31日显示，Model3后轮驱动版起售价格调整至265652元（人民币，下同，56292.6新元），较此前起售价上调1万元；ModelY后轮驱动版起售价格上调至301840元，较此前售价上调2.1万元左右。特斯拉今年以来已经在美国涨价多达十几次，并至少六次提高了ModelY长续航版本的价格；而特斯拉在中国涨价则是近期才发生的事情。一位刚刚提车的特斯拉Model3车主告诉记者，自她订购特斯拉电动车的一个半月以来，这款Model3标准续航版经历了三次涨价，价格总共涨了3万元。密集的涨价发生在今年前半年的集中降价之后。过去一年，特斯拉在中国多次降价。今年7月30日，特斯拉将Model3标准续航升级版的价格下调15000元，补贴后起售价格仅为235900元，创下新低。此前，特斯拉还一度将中国产ModelY标准版售价降至276000元。特斯拉方面表示，车辆价格调整反映了成本波动的实际情况。也有分析人士表示，由于年底订车的人较多，价格上涨也反应了供求关系的变化。一位两周前刚刚预订了特斯拉ModelY高性能版的车主说，预计要等到明年3月份左右提车。奥纬咨询董事合伙人张君毅说：“汽车零部件成本都在上涨，特斯拉到了年底更是不缺订单，涨价是为了保证利润。”他认为，特斯拉在中国短期会面临价格上涨的压力，但是过一阵的价格还是会调回来，因为特斯拉是根据成本来定价的。特斯拉2020年财报显示，每辆电动车的平均销售价格较一年前下降了11％，这是因为更多的消费者转向价格较低的Model3和ModelY车型。在特斯拉最近一个季度的财报发布会上，该公司警告了原材料成本上涨的压力，并称公司正在面临进一步提升利润的挑战。特斯拉CEO马斯克也在近期的社交媒体上称：“供应链噩梦还未终结，明年仍会持续。”...发布：2021年12月31日3:35PM

特斯拉下调多国售价，有车型直降20% 车主在线喊冤

特斯拉下调多国售价，有车型直降20%车主在线喊冤多国车型频频降价此次对美国车型的价格调整，降幅最大的是基础版ModelY，降价1.3万美元至52990美元，降幅高达20%。此外Model3基础版降价3000美元至43990美元，降幅为6%；ModelS基础版降价1万美元至94990美元，降幅为10%；ModelX基础版降价1.1万美元，降幅为9%。刚刚宣布在美降价后，特斯拉德国也下调了ModelY和Model3的售价。ModelY后轮驱动版售价下调9110欧元至44880欧元，下调幅度9.76%；ModelY长续航版售价下调2000欧元至54990欧元，ModelY高性能版售价下调500欧元至64990欧元。Model3后轮驱动版售价下调6000欧元至43990欧元，下调幅度12%；Model3长续航版售价下调5500欧元至53990欧元，Model3高性能版下调2500欧元至60990欧元。就在上周，特斯拉中国也大幅调整了车型售价，创下国产特斯拉历史最低价格。调价后，Model3起售价22.99万元，ModelY起售价25.99万元，特斯拉同时调整了ModelS、ModelX的售价，分别为78.99万元起售、87.99万元起售。同日，特斯拉宣布将Model3和ModelY在日本的价格下调约10%。宣布降价后，特斯拉ModelY车型在国内交付时长也从1-4周延长到2-5周。“白刃战”打响！三天获3万辆订单据新京报贝壳财经报道，在宣布大幅下调国产特斯拉价格后，有消息传出，特斯拉中国三天内获3万辆汽车订单。每日经济新闻报道称，近日，上海一位特斯拉销售人员表示，宣布降价后门店平均一天订单量涨至150辆，员工加班到晚上10点。特斯拉打响新年降价第一枪，不仅使销量迅速攀升，也增加了其他车企的市场压力。1月13日早间，AITO问界突然官宣降价， 问界M5EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起。然而，除了问界，大部分车企还未有针对性降价计划。此前，理想汽车创始人李想在其微博回应特斯拉降价影响理想汽车部分客流时称，目前理想L7小订的最大用户群是Model3和ModelY用户的换购和增购。据澎湃新闻报道，在被问及是否跟进特斯拉降价节奏时，小鹏汽车内部相关人士表示，小鹏汽车有自己的销售节奏，会根据自身情况决定产品售价及促销活动，而非跟随其他车企。一周亏五万，降价引发车主维权面对特斯拉的突然降价，有不少车主在线喊冤。有消息称，特斯拉成都太古里门店发生激烈维权，虽然门店回应没有发生网传的激烈维权现象，但社交平台上，仍能看到许多车主隔空怒骂特斯拉“割韭菜”。据中新经纬报道，针对特斯拉老车主是否有保价措施的问题，中新经纬以车主身份咨询了特斯拉中国客服，对方表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策，且有相关补偿政策的可能性较低。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339077.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339077.htm

特斯拉一个月内多次涨价：Model Y长续航版售价再上调2000元

特斯拉一个月内多次涨价：ModelY长续航版售价再上调2000元此前，从10月27日到11月21日，特斯拉已经部分车型进行了四次价格上调。今年10月27日，特斯拉ModelY高性能版售价上调1.4万元，调整后售价为36.39万元。11月9日，特斯拉Model3/Y长续航版售价启动上调，其中，ModelY全轮驱动长续航版售价从29.99万元上调至30.24万元；Model3长续航焕新版售价上调1500元，从29.59万元调整为29.74万元。11月14日，特斯拉宣布，Model3后轮驱动焕新版上调售价1500元，调整后的价格为26.14万元；ModelY后轮驱动版涨价2500元，调整后起售价为26.64万元。11月21日，据特斯拉中国官微，特斯拉又将ModelY长续航版售价上调2000元，至30.44万元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400257.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400257.htm

特斯拉再次上调多款车型售价 分析师：特斯拉涨价有望阶段性纾解“价格战”

特斯拉再次上调多款车型售价分析师：特斯拉涨价有望阶段性纾解“价格战”“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”另有行业分析人士则表示，目前，特斯拉订单转化率约在60%，消费者观望情绪重，只下订不提车。“此次涨价打破了过去特斯拉再次降价传闻，个人认为此轮涨价释放重要拐点信号，有望刺激订单转化。”该人士表示。根据特斯拉产销数据分析师TroyTeslike的统计，从全球市场来看，特斯拉的订单储备在2022年12月仅为7.4万辆。此后，多轮降价让订单量回升至2月底的10.6万辆。降价预期并没有让特斯拉订单储备继续回升。截至4月15日，特斯拉全球订单储备只有7.2万辆，已经是历史最低值。在中国市场，目前，特斯拉的订单储备只有1.1万辆，显著低于1月的1.4万辆。如果和2022年7月17.3万辆的订单储备极值相比，差距则更为明显。“（特斯拉）激进的降价可能会侵蚀利润率。”在前述业内人士看来，尽管特斯拉在电动汽车市场占据主导地位，但降价可能不足以令其保持每年50%的内部增长目标。“马斯克决定大幅削减车辆售价，以保持销量增长及新工厂的正常运转，这是汽车行业熟悉的策略，但特斯拉的品牌价值可能受到威胁。”在多次降价后，特斯拉在5月2日上调了美国和中国等主要市场几款车型的价格。据特斯拉网站数据显示，在中国特斯拉Model3的起售价上调至23.19万元，ModelY的起售价上调至26.39万元；而在美国Model3的起售价上调至40240美元，ModelY的起售价上调至47240美元。此外，日本市场的入门级Model3涨价约269美元，加拿大的Model3和ModelY高性能版价格则均提高了222美元。“拥有特斯拉最好的时机就是当下。”彼时，有特斯拉中国的销售人员在自己的朋友圈感慨，去年同期价格涨了三次，真的是等不到最便宜最新的特斯拉，“当下拥有就是最好的，从软件更新、方向盘加热调节、能量回收调低等老车主也能享受到。常用常新不值吗？”白毅阳分析认为，让毛利率重新回归健康是特斯拉涨价的一个重要因素，但这并不意味着特斯拉就没有了降价空间，“特斯拉依旧有降价空间和可能，特别是动力电池原材料成本下降给了特斯拉降价空间。另外，马斯克有降价决心也是非常重要的考量因素。”值得留意的是，自去年以来，特斯拉就在全球范围内打响了“价格战”。在中国市场，年初特斯拉对Model3及ModelY两款车型进行了大幅调价，下降幅度在2至4.8万元。受此影响，中国各大车企开始陆续降低产品价格，最终导致中国车市在今年3月掀起了一轮剧烈的降价潮。对此，国信证券汽车行业首席分析师唐旭霞认为，5月，特斯拉涨价有望阶段性纾解“价格战”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358323.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358323.htm