触控操作不安全 欧安全机构倡议汽车厂商将中控换回实体按键

触控操作不安全欧安全机构倡议汽车厂商将中控换回实体按键“触控操作的泛滥是整个汽车行业的问题，几乎所有的厂商都在将重要功能转移到中控触控屏上，这迫使驾驶员将视线移开道路，增加了因注意力分散而引发事故的风险。”EuroNCAP并不是要求所有功能都必须配备实体按键，但他们强烈建议汽车厂商为转向灯、危险警示灯、雨刮器、喇叭以及欧盟的eCall紧急呼叫等功能配备实体控制装置。当然了，由于ENCAP并不是政府监管机构，所以他们的倡议归倡议，车厂采不采纳就另外一回事了。好消息是，当前已有车企认识到全触控带来的诸多不便，并开始回归实体按键，比如大众，首款换回的正是中期改款高尔夫，后续还将拓展到更多车型上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422450.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422450.htm

信维通信：公司无线充电的客户覆盖了全球前几大手机厂商、全球知名汽车厂商

信维通信：公司无线充电的客户覆盖了全球前几大手机厂商、全球知名汽车厂商信维通信4月30日在互动平台表示，公司很早就开始布局无线充电业务领域，从最开始的RX接收端，到目前已经覆盖了无线充发射端、耳机、平板、Pencil等产品，覆盖的产品体系越来越全面，提供从材料到工艺到产品垂直一体化的解决方案。公司无线充电的客户也覆盖了全球前几大手机厂商、全球知名汽车厂商，未来会根据市场需求加快业务进展。

在全球电动车行业竞争中 特斯拉明显领先于德国汽车厂商

在全球电动车行业竞争中特斯拉明显领先于德国汽车厂商软件问题导致重要车型推迟发布，并导致销量下降，而特斯拉和比亚迪已经在电动汽车市场遥遥领先。德国汽车厂商甚至在本土市场也只能屈居次位，在德国特斯拉仍然是排名第一的电动汽车品牌。投资者本周将见到三家德国汽车公司的业绩报告，保时捷定于周三公布季度业绩，紧接着梅赛德斯-奔驰和大众汽车将于周四发布业绩。随着特斯拉通过大幅降价推动销量进一步增长，难以跟上步伐的传统汽车制造商面临着越来越大的压力。在截至6月份三个月，特斯拉电动汽车销量相对于大众汽车的领先优势进一步扩大。“特斯拉在所有主要市场都领先于德国汽车制造商，”驻汉堡附近的汽车分析师MatthiasSchmidt说。“德国汽车厂商亟需增加销量以实现电动汽车盈利所需的规模效应。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372875.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372875.htm

小鹏汽车将向其他汽车厂商提供自动驾驶和电动汽车的技术

小鹏汽车将向其他汽车厂商提供自动驾驶和电动汽车的技术小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地（BrainGu）近期接受采访时表示，小鹏汽车将向其他汽车制造商提供自动驾驶和电动汽车技术，从而为公司带来新的收入来源，促进研发工作并保持技术优势。顾宏地表示，“我们认为更多的合作是长期趋势，因为传统车企依靠自身能力快速开发出智能驾驶技术，是难以想象的事情。”他认为，电动汽车的未来是智能驾驶技术。“在我看来，如果你拥有领先的技术，那就会有很多方法将其商业化。”关注频道@ZaiHuaPd频道投稿@ZaiHuabot

最新中国汽车厂商销量排名：比亚迪第一 特斯拉第九

最新中国汽车厂商销量排名：比亚迪第一特斯拉第九具体来看，目前比亚迪汽车、一汽大众、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、上汽通用、长城汽车、特斯拉中国和广汽丰田是2023年5月中国乘用车批发销量排名前十的厂商，它们的单月批发销量分别为239092辆、144371辆、131316辆、120221辆、92803辆、92000辆、82415辆、77695辆和73600辆。其中，比亚迪的优势非常明显，批发销量比第二名一汽大众高出了接近10万辆。而且，其中除了一汽大众和广汽丰田外，其它八家厂商的批发销量均实现了同比增长，属比亚迪和特斯拉中国增长最快，分别达到了109.4%和141.6%。而如果看今年前五个月的累计批发销量排名的话，那么情况又有所不同。在这份榜单中，比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、广汽丰田、上汽通用和上汽乘用车则是排名前十的厂商。其中，上汽大众、广汽丰田和上汽通用同比下跌，比亚迪汽车和特斯拉中国增长最快，分别为95.5%和77.4%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1364433.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1364433.htm

华为智能驾驶系统零部件短缺，拖累中国汽车厂商

华为智能驾驶系统零部件短缺，拖累中国汽车厂商据路透社1月31日引述知情人士报道，由科技巨头华为生产的计算单元的生产问题导致一些中国汽车制造商不得不推迟旗舰车型的交付。两位知情人士表示，长安汽车和奇瑞汽车都因此提出投诉，并正在就解决该问题进行谈判。另外，一位知情人士称，一家较小的汽车制造商星途汽车也受到了影响。这个计算单元被称为MDC810，它驱动先进的驾驶辅助系统，是华为成为智能电动汽车软件和零部件的主要供应商的核心。根据消息来源之一的说法，生产问题涉及到MDC810中的一个零部件短缺。——