应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件”

应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件”丰田官方解释，所谓瑕疵零部件并不代表有缺陷的产品，而仅限于轻微磨损或划痕的零部件。在过往，这类“瑕疵零部件”是直接进行报废处理的。新政策也表明丰田汽车对零部件的要求从“完美”降为“足够好用”。丰田保证，对于今后使用这些有磨损或者有瑕疵的零部件，最大前提是汽车安全和性能不受影响，而且瑕疵不太可能被购车者注意到，这些零部件将用在车辆难以用肉眼发现的地方，除非认真观察，否则不会注意到有瑕疵。不会涉及到汽车最直观的车辆外观。（）

波音零部件网站宕机 此前公司确认遭受网络攻击

波音零部件网站宕机此前公司确认遭受网络攻击目前尚不清楚是黑客导致该网站关闭，还是波音公司为阻止入侵者获取更多数据而采取的防御策略。波音周三确认网络攻击影响了其零部件和分销业务，但补充说该事件并未影响飞行安全。据美国航空公司两位知情人士透露，波音周四与航空公司客户召开电话会议，向他们介绍了零部件部门遭受的网络攻击。其中一位知情人士说，在网站宕机情况下该部门以人工方式开展业务。相关文章:波音公司称Lockbit勒索事件影响了其零部件业务...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1394051.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1394051.htm

拆解华为 Mate60Pro：中国零部件占 47%

拆解华为Mate60Pro：中国零部件占47%日本经济新闻获得调查公司Fomalhaut的协助，拆解华为于8月在中国推出的高端机型“Mate60Pro”，分析零部件成本并确定制造企业，计算出各国的份额。根据Fomalhaut的推算，60Pro的零部件成本总额为422美元。从各国的份额来看，在可以判断的范围内，中国制造占到47%，比例最高。与2020年秋季华为推出的同价位智能手机“Mate40Pro”相比，中国制造零部件的比率上升了18个百分点。从单价最高的OLED显示屏的供应商来看，40Pro为韩国LGDisplay，60Pro则变为中国京东方科技集团，影响突出。随着中国零部件的增加和功能的提高，60Pro的中国零部件按金额计算总计为198美元，比40Pro增加了九成。——

华为被曝邀请奔驰和奥迪入股新成立的汽车合资公司

华为被曝邀请奔驰和奥迪入股新成立的汽车合资公司据路透社报道，知情人士透露华为已询问奔驰及奥迪是否有兴趣购买其智能汽车软件和零部件公司的少量股份。不过，知情人士补充称，奔驰并没有那么感兴趣。奔驰希望保持对软件的自主权以维持其高端品牌定位，而非将相关业务外包给第三方供应商。奥迪对华为邀请的感兴趣程度尚无法确定。知情人士称，奥迪和华为正在计划合作开发自动驾驶技术，将用于2025年后在华销售的奥迪车型。这些车型将由奥迪与一汽集团合资生产。（界面新闻）

Mate 60拆解背后：几乎不存在日本美国零部件 只有华为能做到

Mate60拆解背后：几乎不存在日本美国零部件只有华为能做到此外，从报告中可以看到，Mate60Pro中日本和美国零部件的份额已经被弱化到了1%和2%，而Mate40的时候两者的份额分别是19%和3%。Mate40Pro的触摸屏组件由美国开发商Synaptics提供，Mate60Pro则转向使用中国零部件。中国制造的Mate60Pro零部件总价值为198美元（约合1450元）。在国外媒体看来，华为能够如此大规模的启用国产零部件，并且提振这些国产供应商的价值比例，都能够很好帮助他们提高竞争力和技术含量，这确实是厉害的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397879.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397879.htm