印尼首台中国品牌新能源汽车下线

印尼首台中国品牌新能源汽车下线8日，由中国汽车品牌五菱印尼工厂生产的首台新能源汽车——五菱AirEV在位于印尼西爪哇省勿加泗的五菱工业园下线。印尼经济统筹部长艾尔朗加、工业部长阿古斯，中国驻印尼大使陆慷出席下线仪式，并分别试驾了该款汽车。艾尔朗加用中文赞赏该款车“很好”。他说，印尼民众将能以合理的价格购买到新能源汽车了，这有利于减少环境污染。艾尔朗加表示，该中资工厂生产的新能源汽车除在印尼市场销售外，还将向印度、埃及等全球多个国家和地区出口。陆慷肯定五菱印尼在当地创造了1万多个就业岗位，积极响应了印尼政府绿色经济规划。据上汽通用五菱印尼公司总经理石国勇介绍，印尼政府已指定该品牌新能源汽车为今年11月在巴厘岛举行的二十国集团（G20）峰会官方用车。五菱印尼工厂建于2015年，是最早在印尼投资建厂的中国汽车企业，也是中国目前在印尼投资最大的汽车制造基地。工厂占地60公顷，为当地创造了1万多个就业岗位。该工厂由主机厂与配套供应商企业共建园区，邀请供应链体系内重要零部件企业一起“抱团出海”，首创汽车全产业链一起走出去的“印尼模式”。（完）...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302199.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302199.htm

中国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机成功首飞

中国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机成功首飞日前，辽宁通用航空研究院宣布，由中国工程院杨凤田院士倡导的首款四座氢燃料内燃机飞机验证机3月25日在沈阳某机场完成首飞，这是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机。该飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0L零排放增压直喷氢燃料内燃机，由于采用氢作为动力来源，因此具有热值高、无污染、资源来源广泛等优点。PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351685.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1351685.htm

全球份额已达49.4% 中国新能源车绕过内燃机大山弯道超车

全球份额已达49.4%中国新能源车绕过内燃机大山弯道超车报告指出，随着新能源汽车在中国渗透率接近30%，消费者正从早期“尝鲜用户”向“大众追随用户”转变，将加速新能源汽车在各细分市场的渗透。充电基础设施的不足和寒冷地区的挑战为插电式混合动力汽车提供了更广阔的市场前景，尤其是售价在10-25万元之间，有望加速取代传统燃油车。随2030中国平均油耗限值的实施，插电式混合动力汽车将难以达到最新的WLTC要求，届时中国将进入纯电市场，因此预计插电混动车型未来仍会有7-10年生命周期。2023年第一季度，自主品牌新能源轻型车在四大海外区域市场份额达两位数。其中在中东非以及拉美市场中占有率超60%。在软件定义、数据驱动的新能源汽车时代，中国汽车制造商需要考虑地区数据特点，满足当地个性化需求，以提升其在全球市场的品牌声誉。与当地网络运营商和技术服务提供商的合作,以提升辅助驾驶与智能座舱的本地适配度。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378503.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378503.htm

宝马 CEO：由于欧盟内燃机禁令，欧洲车企无法赢得与中国对手的价格战

宝马CEO：由于欧盟内燃机禁令，欧洲车企无法赢得与中国对手的价格战据《金融时报》今日报道，宝马集团CEO齐普策在接受采访时表示，欧盟的内燃机禁令正将欧洲车企推向与中国竞争对手的价格战，而它们生产的廉价经济型汽车“根本不可能”获胜。他补充说，基本型汽车这一细分市场将来面临两种结局：要么消失，要么不再由欧洲车企涉足。此外，齐普策特别提到了比亚迪，他指出比亚迪等中国车企正转型新能源，推出电动化产品，它们的野心正与日俱增。不过齐普策话锋一转，“像是宝马这样的高档汽车制造商在面临中国车企的竞争时，还是有优势的。因为中国车企的目标客群仍以经济型汽车为主。”谈及价格战时，齐普策表示公司未受到价格战的影响，但已经导致中国许多车企的利润率下降。不过他也坦言，4.13万美元以下的市场竞争相当激烈，大众就已经受到了竞争对手崛起的冲击，它已被比亚迪挤下了中国最畅销汽车的宝座。同时，齐普策也对当前欧洲电动汽车配套设施的不完善予以抨击，他认为欧洲的充电基础设施建设仍远远落后于预期，且无法获得制造电池所需的原材料、推广缓慢。()投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

中国首台全功率变速恒频抽蓄机组研制成功

中国首台全功率变速恒频抽蓄机组研制成功中国哈电集团哈尔滨电机厂有限责任公司发布消息，由该公司研制的中国首台全功率变速恒频抽蓄机组实现了定速发电、变速发电、变速抽水，并且运行稳定，各项指标优良，标志着该项目取得圆满成功。根据中新社报道，作为中国重点研发示范项目，这一工程是哈电集团哈尔滨电机厂有限责任公司为中国首座梯级水光蓄互补联合电站——四川春厂坝抽水蓄能电站研制的，是中国首台自主研发的全功率变速恒频抽水蓄能机组。该工程位于已投产的四川春厂坝水电站，利用上游已有的春厂坝水库及其引水系统、下游已有的三关桥水库新建抽水蓄能电站，安装1台变速恒频可逆式抽水蓄能发电机组，装机容量0.5万千瓦，建成后年发电量1265万千瓦时，装机年利用小时2530小时。该抽蓄电站的建设，对于中国掌握快速响应全功率变速恒频可逆式抽水蓄能成套设备设计、制造和协同控制关键技术，具有重要的示范意义。同时，为中国实现“双碳”目标、减少可再生能源弃电，推动多能互补、协同优化新能源电力综合开发提供了工程参考实例。该机组为高转速、卧式结构，对转子结构及运行稳定性设计要求高。在项目的研究过程中，哈电电机技术人员针对要求，反复优化电磁负荷、绝缘系统、冷却系统及结构强度等，以达到最优匹配设计，完成了中国首台全功率变速恒频发电电动机的研制。发布：2022年5月14日5:38PM