死里逃生:自动驾驶特斯拉直接冲向火车

死里逃生:自动驾驶特斯拉直接冲向火车“我拥有特斯拉还不到一年,在过去的六个月里,它在FSD[全自动驾驶]模式下曾两次试图直接撞向过往的火车。”这位自称是俄亥俄州卡姆登市的克雷格·多蒂二世的司机写道。“最近一次事故发生在2024年5月8日,我有那次事故的行车记录仪录像。”事件中的四段视频显示,车辆行驶在有雾的乡村景观中,前置摄像头的镜头显示前方有一辆经过的火车出现,特斯拉没有停下来,即使火车道口闸门处于向下位置警报灯快速闪烁。在最后一刻,镜头显示汽车向右转向——多蒂幸免于难,但一张照片显示了一辆严重受损的特斯拉,右侧乘客轮猛烈地偏离了正常位置。其他一些论坛成员似乎对此事轻描淡写。“当FSD启用时,作为驾驶员,你要负全部责任。”一位论坛成员回答道。特斯拉承认,从技术上来说,其车辆并非完全自动驾驶,需要全神贯注的驾驶员,随时准备立即采取行动。但为什么将他们的驾驶员辅助程序称为全自动驾驶和自动驾驶仪呢?也许首席执行官埃隆·马斯克应该重新命名它们——特别是在联邦调查发现这些功能导致了数百起事故,其中一些事故导致致命和重伤之后。此次调查促使特斯拉更新了驾驶辅助软件,以解决美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的担忧。但该机构担心软件更新不够充分,目前正在调查此次更新。无论如何,多蒂的火车事故表明特斯拉仍在拿人们的生命赌博。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431986.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1431986.htm

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特斯拉中国:FSD自动驾驶国内落地正在推进中数日前,我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,《通知》中正式对L3/L4自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了相关规则,同时,也开启了对首批企业的遴选工作。最为重磅的是,关于试点车辆发生事故的处理,《通知》明确了相关规定,而这也为特斯拉FSD落地中国打下了基础。就在《通知》发布后没多久,完全自动驾驶能力(Beta)的功能已经出现在特斯拉中国官网发布的车主手册里。根据介绍,这一版的FSD(Beta)可以实现的功能有:沿着道路上的弯道行驶、在交叉路口先停车再通行、进行左右转弯、导航经过环岛路口、驶入/驶出高速公路。换言之,就是具备高速和城区的高阶智驾能力(特斯拉称“完全自动驾驶”),而且还提供普通,舒适和自信三种风格的驾驶模式,以适用不同的用户。不过需要指出的是,虽然被命名为“完全自动驾驶”,但手册中还是多次强调,这是辅助驾驶不是自动驾驶,仍然需要驾驶员专心驾驶车辆,启用时驾驶员必须始终双手握住方向盘。而且如果功能启用时,车内摄像头监控到驾驶员注意力分散,屏幕会发送提醒,多次无视提醒会触发警报,同时车辆会开始减速直到完全停止。不管怎样,特斯拉FSD进入中国大概率是板上钉钉了,那么它必将和华为、小鹏、百度等国内头部玩家迎来一战,孰强孰弱再也不用各家粉丝打嘴炮,是骡子是马拉出来溜溜就知道了。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399339.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1399339.htm

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特斯拉自动驾驶出租车遭质疑 监管机构并未收到相关许可

特斯拉自动驾驶出租车遭质疑监管机构并未收到相关许可然而,特斯拉目前仅持有加州DMV最低级别的自动驾驶汽车路测许可,只允许在有人类安全驾驶员在场的情况下进行测试。业内人士表示,特斯拉要获得自动驾驶出租车运营许可证可能需要更长的时间,甚至可能无法获得批准。这是因为特斯拉在自动驾驶技术上的研发方式与Waymo等公司不同,更依赖于其现有的辅助驾驶系统,而非昂贵的激光雷达等传感器。目前,特斯拉尚未公开能够完全自动驾驶的汽车技术,其所谓的“完全自动驾驶”产品仍需要人类驾驶员随时接管车辆。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427278.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1427278.htm

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NHTSA即使在自动驾驶软件更新后特斯拉汽车仍不断发生碰撞事故美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对涉及该公司驾驶辅助功能的数十起车祸进行了调查,其中包括几起致命车祸,特斯拉召回了200多万辆装有自动驾驶功能的汽车。召回的目的是解决驾驶员注意力不集中和特斯拉警告系统方面的问题,NHTSA称这是导致数百起车祸和数十人死亡的原因之一。但上个月,该机构对特斯拉的问题展开了新的调查,现在它要求该公司提供更多信息。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在其信息请求中称,初步分析发现,至少有20起特斯拉汽车在配备升级版Autopilot自动驾驶系统时发生碰撞事故。在这些碰撞事故中,有9起涉及特斯拉撞击其他车辆或行驶路线上的人员--用该机构的话说,是"正面平面"碰撞。这些撞车事故似乎暗示,特斯拉基于摄像头的视觉系统在启用自动驾驶功能时,不足以检测到车辆前方的某些物体。在这些撞车事故中,有9起涉及特斯拉撞击其他车辆或沿途人员。NHTSA要求特斯拉提供数据,以便调查人员比较召回前后车辆在此类车祸中的表现,包括向驾驶员发出"手握方向盘"警告的次数。上个月,NHTSA批评特斯拉的"驾驶员参与系统薄弱,放任Autopilot的操作能力"。NHTSA希望了解的其他细节包括特斯拉对滥用Autopilot的一周暂停政策、驾驶员监控警告、面向驾驶员的警报,以及激活Autopilot方式的解释。NHTSA还在寻求"特斯拉在设计中使用人为因素科学的情况",包括特斯拉专门负责这些设计的员工人数。NHTSA还希望特斯拉提供信息,说明它是如何收集遥测数据,以应对车辆启动自动驾驶或完全自动驾驶功能时发生的碰撞事故。此外,NHTSA还希望特斯拉提供更多详细信息,说明该公司如何使用车内摄像头监控驾驶员的注意力。该机构在信的最后指出,如果不对其信息要求做出回应,特斯拉将面临最高1.35亿美元的罚款风险。该公司必须在2024年7月1日前做出答复。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430013.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1430013.htm

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完全自动驾驶发布在即曝特斯拉正向相关部门备案FSD功能特斯拉的FSD软件提供完全自动驾驶能力,包括基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能,以及未来将推出的识别交通信号灯、停车标志并做出反应,以及城市街道中的自动辅助驾驶功能。尽管目前可用的功能需要驾驶员主动监控,车辆尚未实现完全自动驾驶,但特斯拉表示,随着自动驾驶功能的进化与完善,车辆将通过OTA空中软件更新持续升级。获得工信部备案将为特斯拉FSD的内测铺平道路,特斯拉员工将在公开道路上测试FSD,并有望在未来几个月内向订阅用户推送该服务。与此同时,英伟达CEO黄仁勋在媒体采访中表示,特斯拉在自动驾驶汽车方面遥遥领先,其第12版FSD是一个端到端的生成模型,使用生成式人工智能预测路径,理解和驾驶汽车,技术具有革命性。目前,美国市场已经上线FSD试用版,基于HW4.0硬件系统,能够实现城市道路的自动辅助驾驶,且人为接管率很低。尽管特斯拉FSD的价格和保险责任等问题仍待明确,但这一进展显示了特斯拉在自动驾驶技术领域的领先地位和持续创新。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433066.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1433066.htm

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特斯拉因自动驾驶模式可能导致"驾驶员注意力不集中"而引起NHTSA的注意在7月26日的一封信中,NHTSA命令特斯拉对有关该功能的一系列问题做出回应,否则将面临一系列不断升级的罚款。该公司被勒令在8月25日前做出答复;目前尚不清楚特斯拉是否遵守了这一要求。NHTSA在信中表示,它担心任何允许驾驶员在没有充分监控驾驶员的情况下将手从方向盘上移开的功能都可能被证明存在安全风险。美国国家公路交通安全管理局担心,这种功能已被引入消费类汽车,现在公众知道了这种功能的存在,更多的驾驶员可能会试图激活它。由此导致的旨在确保驾驶员继续参与动态驾驶任务的控制措施的放松,可能会导致驾驶员注意力更加不集中,以及驾驶员无法正确监督自动驾驶汽车。这封信与NHTSA对十多起特斯拉汽车自动驾驶系统撞上静止紧急车辆事件进行的为期两年的调查是在同一个备审案件中提交的。这项调查预计将很快结束。监管机构还在调查特斯拉安全带、方向盘以及驾驶辅助系统触发的"影子刹车"等问题。特斯拉的驾驶员手册警告他们,在使用自动驾驶和完全自动驾驶等驾驶辅助功能时,手要放在方向盘上。如果驾驶员双手离开方向盘的时间过长,一系列音频警报就会响起,这让许多特斯拉车主感到厌烦。他们敦促特斯拉首席执行官埃隆-马斯克效仿其他汽车制造商,推出真正的免提系统,比如福特的BlueCruise或通用汽车的SuperCruise。这些系统依赖于强大的驾驶员监控系统,其中包括摄像头和其他传感器,以确保驾驶员时刻关注路况。而且这些系统只能在特定的道路上使用,如分隔的高速公路。例如,特斯拉允许其客户在当地道路上使用全自动驾驶系统(FSD),但仍要求驾驶员双手紧握方向盘。今年早些时候,一名黑客发现了一个版本的FSD,该版本不需要驾驶员在使用时用力握方向盘。该黑客将这一版本称为"埃隆模式",因为马斯克曾展示过自己使用的FSD版本似乎也是完全无需人手介入的。目前还不清楚NHTSA在给特斯拉的信中是否指的是这一版本的FSD。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380393.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1380393.htm

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