NHTSA即使在自动驾驶软件更新后 特斯拉汽车仍不断发生碰撞事故

NHTSA即使在自动驾驶软件更新后特斯拉汽车仍不断发生碰撞事故美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对涉及该公司驾驶辅助功能的数十起车祸进行了调查，其中包括几起致命车祸，特斯拉召回了200多万辆装有自动驾驶功能的汽车。召回的目的是解决驾驶员注意力不集中和特斯拉警告系统方面的问题，NHTSA称这是导致数百起车祸和数十人死亡的原因之一。但上个月，该机构对特斯拉的问题展开了新的调查，现在它要求该公司提供更多信息。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在其信息请求中称，初步分析发现，至少有20起特斯拉汽车在配备升级版Autopilot自动驾驶系统时发生碰撞事故。在这些碰撞事故中，有9起涉及特斯拉撞击其他车辆或行驶路线上的人员--用该机构的话说，是"正面平面"碰撞。这些撞车事故似乎暗示，特斯拉基于摄像头的视觉系统在启用自动驾驶功能时，不足以检测到车辆前方的某些物体。在这些撞车事故中，有9起涉及特斯拉撞击其他车辆或沿途人员。NHTSA要求特斯拉提供数据，以便调查人员比较召回前后车辆在此类车祸中的表现，包括向驾驶员发出"手握方向盘"警告的次数。上个月，NHTSA批评特斯拉的"驾驶员参与系统薄弱，放任Autopilot的操作能力"。NHTSA希望了解的其他细节包括特斯拉对滥用Autopilot的一周暂停政策、驾驶员监控警告、面向驾驶员的警报，以及激活Autopilot方式的解释。NHTSA还在寻求"特斯拉在设计中使用人为因素科学的情况"，包括特斯拉专门负责这些设计的员工人数。NHTSA还希望特斯拉提供信息，说明它是如何收集遥测数据，以应对车辆启动自动驾驶或完全自动驾驶功能时发生的碰撞事故。此外，NHTSA还希望特斯拉提供更多详细信息，说明该公司如何使用车内摄像头监控驾驶员的注意力。该机构在信的最后指出，如果不对其信息要求做出回应，特斯拉将面临最高1.35亿美元的罚款风险。该公司必须在2024年7月1日前做出答复。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430013.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430013.htm

美监管部门调查特斯拉自动驾驶缺陷 称“进度非常快”

美监管部门调查特斯拉自动驾驶缺陷称“进度非常快”但什么时候问题得到解决？卡尔森没有给出时间表，她只是表示：“调查源头需要大量技术知识，法律上也会触碰到一些新领域，我们正在以尽可能快的速度推进，但我们要谨慎一些，要确保机构拥有所需要的全部信息。”去年6月，NHTSA对配备Autopilot系统的特斯拉汽车展开进一步调查，调查涉及到工程分析，这是必要的一步，一旦确认问题存在，NHTSA会要求特斯拉召回汽车。特斯拉汽车能不能确保驾驶员集中注意力？这是NHTSA评估的重点。之前NHTSA曾表示，从评估的撞车事故看，大多驾驶员遵守了特斯拉的安全要求，特斯拉要求驾驶员保持注意力，所以NHTSA对特斯拉系统的有效性存有质疑。去年底，马斯克曾发推谈到驾驶员监测功能。卡尔森证实NHTSA正在就此事与特斯拉展开讨论。有人建议特斯拉，对于使用FSD软件超过1万英里的驾驶员，系统应该允许他们关闭方向盘警示功能，该功能会提醒驾驶员双手握好方向盘，马斯克回应称：“同意，将于1月升级。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338447.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338447.htm

先解决导致大量召回的软件问题 特斯拉暂停提供全自动驾驶测试版功能

先解决导致大量召回的软件问题特斯拉暂停提供全自动驾驶测试版功能2月27日周一，媒体报道称，特斯拉公司暂停提供其价值1.5万美元的驾驶员辅助系统，直到它解决导致该汽车制造商召回近36.3万辆汽车的问题。2月中旬，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉申请召回362758辆美国车辆，均为具有全自动驾驶功能的电动汽车。被召回的车辆为2016-2023年特定的ModelS和ModelX车型，2017-2023年款Model3，以及2020-2023年款ModelY，都安装了全自动驾驶（FSD）Beta软件或等待安装该软件。NHTSA认为，FSDBeta系统可能允许车辆在十字路口周围做出不安全的行为，例如在仅转弯车道上直行通过十字路口，进入有停车标志控制的十字路口而没有完全停下来，或者在有路口不宜进入的情况下进入十字路口，对黄色交通信号灯没有应有的注意。此外，系统可能无法充分响应速度限制的变化，或者无法充分考虑驾驶员对车辆速度的调整，以至于超速。上述种种不足都可能造成车祸。有媒体指出，只有在汽车中安装了高级FSD驾驶员辅助系统的特斯拉车主才能加入FSDBeta计划。想要获得FSDBeta，需要在美国支付1.5万美元，或者每月199美元进行订阅。此外，车主必须获得较高的驾驶员安全评分，该评分由监控其驾驶习惯的特斯拉软件确定，并保持该评分才能获得FSDBeta访问权限。NHTSA表示，预计特斯拉将在4月15日之前通过无线软件更新免费解决该问题。特斯拉当时则表示将在几周内解决该问题。马斯克当时在Twitter上回应称：NHTSA用“召回”这个词来形容特斯拉更新数据“错得离谱”。至今，特斯拉尚未对该功能进行任何更新。周一，特斯拉股价高开高走，当前涨幅4.6%，报205.91美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346747.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346747.htm

特斯拉中国：FSD自动驾驶国内落地正在推进中

特斯拉中国：FSD自动驾驶国内落地正在推进中数日前，我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，《通知》中正式对L3/L4自动驾驶的准入规范进行了具体要求，并完善了相关规则，同时，也开启了对首批企业的遴选工作。最为重磅的是，关于试点车辆发生事故的处理，《通知》明确了相关规定，而这也为特斯拉FSD落地中国打下了基础。就在《通知》发布后没多久，完全自动驾驶能力（Beta）的功能已经出现在特斯拉中国官网发布的车主手册里。根据介绍，这一版的FSD（Beta）可以实现的功能有：沿着道路上的弯道行驶、在交叉路口先停车再通行、进行左右转弯、导航经过环岛路口、驶入/驶出高速公路。换言之，就是具备高速和城区的高阶智驾能力（特斯拉称“完全自动驾驶”），而且还提供普通，舒适和自信三种风格的驾驶模式，以适用不同的用户。不过需要指出的是，虽然被命名为“完全自动驾驶”，但手册中还是多次强调，这是辅助驾驶不是自动驾驶，仍然需要驾驶员专心驾驶车辆，启用时驾驶员必须始终双手握住方向盘。而且如果功能启用时，车内摄像头监控到驾驶员注意力分散，屏幕会发送提醒，多次无视提醒会触发警报，同时车辆会开始减速直到完全停止。不管怎样，特斯拉FSD进入中国大概率是板上钉钉了，那么它必将和华为、小鹏、百度等国内头部玩家迎来一战，孰强孰弱再也不用各家粉丝打嘴炮，是骡子是马拉出来溜溜就知道了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399339.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399339.htm

超过 200 万辆特斯拉汽车将接受另一轮 NHTSA 调查，以确定是否已真正解决自动驾驶安全问题

周五，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)透露，它正在开展新的调查，以评估特斯拉去年12月针对超过200万辆汽车实施的召回修复是否真正足以解决围绕其自动驾驶辅助系统的安全问题。这次召回是由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在2021年发起的一项调查引起的，该调查审查了数百起涉及特斯拉自动驾驶功能的碰撞和13起据称与此功能有关的死亡事故。在特斯拉发布召回通知后，NHTSA现在已经结束了同样的调查，发现“Autopilot”这一名称可能“让驾驶员误以为该自动化功能的能力比实际更强。”标签:#特斯拉频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

完全自动驾驶发布在即 曝特斯拉正向相关部门备案FSD功能

完全自动驾驶发布在即曝特斯拉正向相关部门备案FSD功能特斯拉的FSD软件提供完全自动驾驶能力，包括基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能，以及未来将推出的识别交通信号灯、停车标志并做出反应，以及城市街道中的自动辅助驾驶功能。尽管目前可用的功能需要驾驶员主动监控，车辆尚未实现完全自动驾驶，但特斯拉表示，随着自动驾驶功能的进化与完善，车辆将通过OTA空中软件更新持续升级。获得工信部备案将为特斯拉FSD的内测铺平道路，特斯拉员工将在公开道路上测试FSD，并有望在未来几个月内向订阅用户推送该服务。与此同时，英伟达CEO黄仁勋在媒体采访中表示，特斯拉在自动驾驶汽车方面遥遥领先，其第12版FSD是一个端到端的生成模型，使用生成式人工智能预测路径，理解和驾驶汽车，技术具有革命性。目前，美国市场已经上线FSD试用版，基于HW4.0硬件系统，能够实现城市道路的自动辅助驾驶，且人为接管率很低。尽管特斯拉FSD的价格和保险责任等问题仍待明确，但这一进展显示了特斯拉在自动驾驶技术领域的领先地位和持续创新。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433066.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433066.htm