港府宣布输入2万7000名外籍劳工 涉及运输业和建筑业

港府宣布输入2万7000名外籍劳工涉及运输业和建筑业香港特区政府宣布将输入约2万7000名外籍劳工以解决香港劳工短缺问题,涉及建筑业、运输业、航空业等。综合星岛网、中通社和彭博社报道,港府星期二(6月13日)下午宣布上述安排。香港财政司副司长黄伟纶说,港府参考院舍输入护理院特别计划,为运输业及建造业设立特别计划,同时优化补充劳工计划以舒缓行业人手短缺的问题。黄伟纶公布了两个行业的输入外劳方案,其中建造业拟引入约1万2000名劳工,运输业输入约8000名外劳,当中约6300人为机场员工,其余2000人为旅游巴及小巴司机。其中,由于机场员工可即日来回两地跨境工作,因此港府会放宽雇主必须为外劳提供留港住所的安排,但这一安排不适用于所有工种。香港运输及物流局局长林世雄说,香港空运量在全面通关后迅速反弹,今年4月达到疫情前的五成。但根据机管局调查,预计明年年底香港航空业界人手缺口达1万6000人,当中七成半、约1万2000个前线机场职位出现空缺,尤其是地勤人员、机坪服务员、机舱工作员、飞机维修持工、技术员等10个工种。港府将从7月起开始接受建筑和运输工种的输入劳工申请,预计需要约两个月的时间来处理这些申请。此外,香港劳工及福利局局长孙玉菡指,港府将优化补充劳工计划,暂停执行26个非技术/低技术职位不可输入外劳的规定,为期两年。这意味着营业代表、售货员、侍应生、接待员、收银员、初级厨师、文员、电话接线生、洗衣工人等26个职位将可以经补充劳工优化计划申请输入外劳。黄伟纶称,随着香港人口老化,多个人力密集的工种,特别是建造业及运输业均出现人手短缺问题。在面对严峻及迫切的劳动力短缺现实,港府会果断处理,不容许人力短缺成为阻碍香港复苏、窒碍经济发展、影响民生的瓶颈。黄伟纶续称,输入劳工只是应对短缺的其中一个方法,港府会多管齐下应对人力缺短情况,包括输入外劳的雇主要支付雇员培训费,供雇员再培训局做本地培训工作等。他也强调,上述两个行业的劳工输入计划并非永久性,但也没有设下时限。他预计,这2万多名的配额可能会在明年内用完。按照以往的惯例,有许多外来劳工可能会来自中国大陆。

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李家超:优先处理香港建造运输业人手短缺问题香港特首李家超说,港府正检视各行业人手情况,将优先处理建造及运输业所面对的人手短缺问题。据香港中通社报道,香港社会反映多个行业出现劳工短缺,港府有意放宽输入外劳。香港特首李家超星期二(4月4日)在行政会议前见记者时说,人力不足对社会服务有影响,也影响香港竞争力。港府各政策局正检视各行业人手短缺情况,建造及运输业会优先处理,最迟在今年中公布有关行业的人力策略。李家超说,港府相当关注劳工不足问题,尤其是建造业及运输业,也留意到建造业议会估计业界有1万至1.5万人手短缺,不同界别也面对同样问题。人力不足会影响市民接受的服务,也影响与世界的竞争力,港府要令香港可维持竞争力,与世界比拼。李家超强调,若最终考虑输入外劳,会同时保障本地就业,包括保障工资;当局也会加强本地培训,在再培训计划及专业培训方面下功夫。根据香港劳工处现行的补充劳工计划,通过计划输入的劳工,工资至少须相等于香港工人担任同类职位每月工资的中位数,所享有的待遇也不会比香港工人按劳工法例所得的差。至于短期内需要的劳工数量,李家超指出,实际情况及运作考虑将交由相关政策局分析决定,包括需求数量的多少,时间上的具体安排等。

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