建造业议会认为即日来回方式输入大湾区外劳值得研究

建造业议会认为即日来回方式输入大湾区外劳值得研究行政长官李家超在早前表明，最迟在年中发表研究建造业及运输业人力需求的整体策略。建造业议会在今年2月发表人力报告，推测业界由今年欠缺1万人，到2027年会欠缺4万人，部分工种会出现25%或以上的人手短缺，达到严重程度，包括混凝土和灌浆工、棚架工等。建造业议会主席何安诚接受访问时形容，不能回避输入劳工的议题，他们去年培训的人手已倍增至1万人，另一方面业界用上组装合成法等建筑方式都可以「悭」到人手，但仍然不足。他举例指，未来10年的总房屋供应目标约46万个单位，但要到10年建屋目标的后5年，才有较多单位是利用组装合成法兴建，现时业界仍欠缺大量工人。对于有立法会议员提出引用澳门做法，由大湾区输入劳工，外劳可以即日来回香港，何安诚认为值得研究。早前有消息指，政府计划准许建造业及运输业，以类似输入护理员特别计划方式，毋须经现行的补充劳工计划输入外劳。劳顾会雇员代表谭金莲认为，现时的补充劳工计划行之有效，若有行业有短期需要，可以加大限额、压缩劳顾会审批过程，而不是「另起炉灶」。她表示，劳顾会最快在6月才再开会，政府亦未曾就建造业或运输业输入外劳问题接触过雇员代表，批评是边缘化、甚至是架空劳顾会。岭南大学社会学及社会政策系助理教授欧阳达初说，劳顾会是「劳、资、官」三方的协商平台，现行补充劳工计划须经过劳顾会的审批，避免政策倾斜于资方。但参考输入护理员的特别计划，他忧虑未来有企业会滥用输入外劳机制，动辄就指不够人手向政府施压，要求增加输入外劳名额，政府未来亦负担更重要的角色，监察名额的审批。劳工处回应指，有关输入劳工的具体安排及措施，政府会审慎考虑持份者的意见、评估有关建议的可行性，以及可能带来的影响。政府亦高度重视劳顾会作为劳工事务的三方协商平台，并会继续就输入劳工事宜与劳顾会保持沟通。2023-04-2808:33:39(1)

建造业及运输业输入共两万外劳　最快下月接受申请

建造业及运输业输入共两万外劳最快下月接受申请政府公布行业输入劳工计划安排，为建造业及运输业输入共两万名外劳，最快下月接受申请。其中建造业占最多，输入外劳上限为12000人，雇主须在工地提供宿舍，或租用政府提供的中央宿舍。运输业方面，政府容许输入最多8000名外劳，当中6300人属航空业人员，至于公共小巴及客车司机合共1700人。政府又宣布优化现有补充劳工计划，容许26个非技术或低技术工种，包括侍应、收银及售货员等都可输入外劳，为期两年。当局强调，保障本地劳工就业优先是大原则，并非藉今次计划引入廉价劳工。2023-06-1317:58:56

黄国倡建造业引入月薪制　卢伟国指不能回避输入人力

黄国倡建造业引入月薪制卢伟国指不能回避输入人力建造业议会发表最新人力预测数据，预计专才、技术人员及工友均出现短缺，由今年约为5%至15%，增加至2027年约为15%至20%，当中技术工人由今年欠缺约1万人增至2027年约4万人。工联会立法会议员黄国建议，建造业引入月薪制，不再以日薪计，令工友就业获得保障，相信对吸纳人力有帮助。他指出，建造业工作辛苦但有回报，如果愿意做，泥水工每月薪金可达五至六万元，紥铁工可高达八至十万元。黄国关注建造业职业安全，去年有27名建造业工友在工业意外死亡，希望当局改善职安，令年轻人放心入行。工程界立法会议员卢伟国说，输入人力是不能回避的问题，例如机场三跑这类大型基建项目，在工程尾声有很大基建人力需求，劳资双方也不能不考虑输入劳工。但他强调不能全靠外劳，当局要思考进一步加强培训计划，业界最怕「一时饿死、一时做死」，期望工程平稳有序推出。2023-02-0909:23:38

建造业输入劳工上限1万2千人　公营工程优先

建造业输入劳工上限1万2千人公营工程优先政府公布输入劳工的安排，建议为建造业及运输业制定与「院舍输入护理员特别计划」相若的计划，同时为其他界别优化「补充劳工计划」的涵盖范围及运作。其中在建造业，针对技术工人、技术人员及指明特定工种，建议输入劳工上限为12000人，并优先考虑公营工程项目，并要超过某个金额门槛，属较大规模。发展局局长宁汉豪说，有关项目包括基建、公营房屋、造地、机场工程、医院铁路等，由于项目照顾公众利益，加上有政府公营部门或相关法定机构监管，对做好输入外劳计划，相信可让社会有更大信心，而外劳必须在获批申请的工程项目及地盘工作。她说政府亦会考虑特殊情况下让私营项目申请，但必须证明引入的劳工在香港非常短缺，因此相信私营项目并不会使用很多配额。宁汉豪又说，政府会要求申请人提供不少于获批输入配额的一成，作为本地劳工额外培训名额；而在今次计划下，所有申请都要符合「一对二」的人手比例，即一名外劳对两名本地劳工。在审批机制方面，建造业议会将主持「短期劳动力供应专责小组」，透过劳资双方参与，就短缺工种、工资中位数水平等向政府提出意见，政府会成立咨询委员会，就专责小组建议及执行细节等给予意见，政府内部的跨部门委员会会就每宗申请向发展局常任秘书长提供意见，最后常任秘书长会作审批。住宿安排方面，由于外劳输入量较多，宁汉豪表示，明白社会社会担心加剧基层住房压力，政府认为有条件为业界加入额外要求，雇主可在指定地点提供工地宿舍，或让外劳住中央管理的宿舍，政府计划将元朗潭尾的社区隔离设施，改建为建造业的宿舍，由建造业议会管理，雇主需向议会交租。2023-06-1314:44:44(1)

陆颂雄：消息指政府拟输入建造业及运输业外劳

陆颂雄：消息指政府拟输入建造业及运输业外劳工联会立法会议员陆颂雄说，收到消息指政府计划在建造业及运输业输入外劳，包括小巴司机，工联会对此表示遗憾。他说劳工界并非盲目、一刀切反对输入外劳，重申应该按照行之有效的机制，先咨询劳工界意见。对于有消息指政府打算输入超过500名外劳小巴司机，劳工界立法会议员郭伟强说，运输业界一直不满工作环境及薪酬待遇，但当局未有正视，担心如果贸然输入小巴司机，将令行业待遇无法改善，年轻人更不愿入行，他批评当局未有从薪酬方面解决问题，反而以「即食」方式输入外劳，将令行业衰落。另一名劳工界议员梁子颖指出，内地司机一直驾驶「左軚车」，不熟悉本地道路文化，担心会造成安全问题。他又表示，收到消息指原本在月底召开的劳顾会会议将取消，促请当局交代。2023-05-2418:21:41

建造业议会料输入劳工宿舍年底增至约2千人入住

建造业议会料输入劳工宿舍年底增至约2千人入住位于元朗潭尾的建造业输入劳工宿舍上月底启用，至今有超过170名工人入住。负责管理和运作的建造业议会预料，入住人数至年尾增至约2000人。宿舍由社区隔离设施改建，占地大约11万平方米，相等于约18个足球场，租约期至2025年10月，提供约1800个单位，主要为4人房间，共可容纳约7000人入住，房内大部分为方舱医院时期的原有物资。议会因应设施用途改变和工人需要，在淋浴室扩建热水炉，又在房间增设无线网络装置；宿舍设有康乐设施、便利店和茶水间，为工人提供日常用品，亦正筹备开设超级市场，希望建设一个可以自给自足的社区。建造业输入劳工宿舍有限公司行政总裁汤炽忠说，宿舍开放时间为早上6时至晚上11时，工人外出需预先通知管工并作记录；雇主会安排车辆接载工人外出，议会正筹办穿梭巴士，分流协调接载他们到不同地点，减低对社区的影响。来自广东江门的泥水工人张建敏，以前曾到其他省市地盘打工，需要自行租屋，形容过程频扑不便，早前经亲友介绍，参与输入劳工计划来港并入住宿舍。他认为宿舍配套到位，日常用品齐备，雇主会安排专车接送来往宿舍和工地，亦可多与其他地方工友沟通，互相学习和分享经验。2023-11-2607:03:00