林世雄:东九龙线本年底有落成时间 倘需安装隔音屏障将影响造价

林世雄:东九龙线本年底有落成时间倘需安装隔音屏障将影响造价施政报告提出,将于东九龙建造智慧绿色集体运输,运输及物流局局长林世雄说,明年会邀请有兴趣营运商提交意向书,至于落成时间与造价,现阶段未能准确说清楚,要因应不同系统及项目的初步设计,走线及进行环评后,再作相关规划,本年底的运输基础基建蓝图内,将有列出大概落成时间。林世雄在一个电视节目表示,由于东九龙线宝达至油塘站的路段,将来会改以隧道形式接驳,该路段长,亦无中途站,令成本上升,但强调从整条线的成本来看,仍属合理水平,符合成本效益,不会「天价地贵」,否则他都不会推荐。他解释,现时无法就整体造价作出估算,其中一个原因是,若当局进行环评后,可能会要求在部分路段安装隔音屏障,届时将对造价带来影响。林世雄说,当局曾就东九龙线是否可途经慈云山作研究,由于慈云山多住宅和学校,而且属上坡路段,不容易找到合适走线,但未来规划时会再尝试研究。2023-11-0412:26:29(1)

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林世雄称东九龙过山线技术上可行将尽快公布细节运输及物流局局长林世雄表示,东九龙过山线技术上可行,但需要兼顾造价和社会效益,如果采用重铁,由于爬坡能力不足,车站需要深入地底,乘客或需乘搭几次扶手电梯或升降机方能来往地面与月台,对市民造成不便,更会削弱铁路线的吸引力和效益,因此当局建议以「高架无轨捷运系统」建设东九龙线。林世雄接受网台节目访问说政府早前开展相关技术研究,考虑内地与海外不同技术方案,包括建设与营运成本、载客量、及可靠性,当局将尽快公布东九龙线细节。林世雄又说大型基建项目是对香港未来的投资,市民将来可从中受惠,如果新发展区欠缺交通配套,也无法发挥其效益。他又提到高铁最近推出福田「灵活行」便利改票措施、洪水桥至前海铁路以及北环线支线,将会分别连接港深之间的高端服务业区域和创科园区,对北部都会区建设和香港长远发展具有重要作用。2023-09-2516:05:17

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