林世雄：启德智慧绿色集体运输系统比东九龙系统较易兴建

林世雄：启德智慧绿色集体运输系统比东九龙系统较易兴建运输及物流局局长林世雄在立法会一个委员会上表示，根据他的评估，启德的智慧绿色集体运输系统将比东九龙的系统较易兴建，因启德的路线较短，亦已预留走线。他强调政府对两条线路都好紧张，因中型铁路对于香港属新系统，但在规划及建造过程中，当局一定会研究是否可以「偷时间」，加快进度。林世雄又说，在东九龙系统的走线研究中，曾考虑蓝田北及慈云山走线，但结果发现有好大难度，极具挑战，如果与主线一并处理，将有可能令主线的兴建延迟，甚至令整个系统的效益降低，但他指当局会继续聆听不同意见，研究将来是否有空间设接驳机制。议员陈绍雄就关注，如果未来10几年，有一连串工程项目推出，对香港来说将会好吃力，希望当局交代，如何做好人手及融资，以免出现超支。林世雄回应说，每个项目的融资安排将会逐项检视，除了由政府出资的选项，亦可考虑其他方案，包括铁路加物业发展，非现金补助等方式。2023-12-1510:46:57

拟建智慧绿色运输系统　邮轮码头至港铁启德站车程约10分钟

拟建智慧绿色运输系统邮轮码头至港铁启德站车程约10分钟政府计划在启德兴建「智慧绿色集体运输系统」，全长约3.5公里，以高架模式运行，连接启德前跑道区的邮轮码头至港铁启德站，共有5个站，车程约10分钟。预计今年下半年，邀请相关系统的供应商及营运商提交意向书，并争取于2026年就项目工程进行招标。有立法会议员认为，新系统能疏导区内交通，邮轮码头亦需要集体运输，会继续争取将站点接驳至油塘。2024-03-1218:35:45

李慧琼期望重启研究启德集体运输系统　解决交通问题

李慧琼期望重启研究启德集体运输系统解决交通问题民建联举办论坛，讨论九龙中和九龙东一带交通配套等问题，超过200名市民报名出席。运输及物流局局长林世雄到场参与。民建联主席李慧琼在活动后说，会上人士促请政府思考启德邮轮码头定位，因码头现时商舖十室九空，亦有人建议将启德社区隔离设施改作青年文创基地。她认为目前正展开《施政报告》咨询，期望可重启启德的集体运输系统研究，解决区内交通问题。民建联成员、观塘区议会主席柯创盛希望当局善用观塘码头用地，研究接驳启德码头末端，以打通观塘及启德的交通安排。2023-08-1213:45:26

政府建议在东九龙引入首个智慧绿色集体运输系统　全长约7公里

政府建议在东九龙引入首个智慧绿色集体运输系统全长约7公里政府建议在东九龙引入本港首个中低运量的「智慧绿色集体运输系统」，全长约7公里，当中包括约6公里高架桥及约1公里隧道，沿线设有8个车站，包括彩虹东、彩云、顺利、顺安、秀茂坪、宝达、马游塘及油塘东。运输及物流局在社交网页表示，政府将于今年下半年邀请供应商及营运商提交意向书，争取于2026年招标及于2027年批出项目合约，并期望于2033年或之前落成，当局将于6月19日向立法会工务小组委员会提交勘查及设计的拨款申请，涉及2亿6250万元，标书会订明要求投标者尽快完成建造工程。运输及物流局又说，相关智慧绿色集体运输系统接驳港铁站，便利市民前往彩虹或油塘，减少路面交通挤塞；列车采用胶辘行驶，爬升能力比重型铁路高，适合在上坡地区运行；列车在专属车道上运行，不受路面交通状况影响，预计由宝达前往油塘或彩虹地区的车程约10至15分钟，比现时每程可节省约一半时间；列车系统不需要架空电缆等设施，维修保养工程相对简单。观塘北部地区人口稠密，九龙东路面交通渐趋饱和，加上安达臣道石矿场用地等房屋发展项目陆续落成，交通需求将会持续增加，观塘北部上坡地区超过30万居民需要一个运输系统接驳至现有铁路网络，便利出行。2024-06-1221:55:44

颜汶羽认同东九龙智慧绿色集体运输系统走线延至马游塘及油塘东

颜汶羽认同东九龙智慧绿色集体运输系统走线延至马游塘及油塘东政府向立法会工务小组提交有关东九龙智慧绿色集体运输系统工程计划的文件，民建联立法会议员颜汶羽表示支持，认同工程走线由宝达延伸至马游塘及油塘东，令整个运输系统连接两边都属于重铁线。不过颜汶羽说，政府期望在2033年底之前落成工程，认为是太迟，希望能加快进度，又希望政府探讨放弃兴建隧道或缩短隧道长度，相信有助进一步减少工程费用。他又希望，今次顾问研究可探讨日后兴建延线的可能性，包括与启德集体运输系统连接，延伸去慈云山、钻石山等。他支持政府以「铁路加物业发展」模式，日后建造费可透过物业收益作抵销。2024-06-1218:17:32

东九龙智慧绿色运输系统明年下半年邀有兴趣营运商提交意向书

东九龙智慧绿色运输系统明年下半年邀有兴趣营运商提交意向书《香港主要运输基建发展蓝图》中有9个铁路项目集中在2034至2038年落成，运输及物流局副秘书长黄珮玟回应资金及人手能否应付时表示，不是没有挑战，但政府有信心做到。黄珮玟在本台节目《千禧年代》表示，知道社会有诉求，期望东九龙智慧绿色集体运输系统可以更早落成，因此政府宣布后随即工作，本周五向立法会申请拨款，为东九龙项目做堪察及设计工程，并聘请顾问，准备明年下半年邀请有兴趣营运商提交意向书，双轨进行环评，政府与市民共同愿望，也是愈早落成愈好。至于是否所有铁路项目也由港铁承办，黄珮玟指出，要视乎个别项目，如果是现有延线，例如将军澳延线很可能交由港铁负责，但一些独立线路及跨境铁路，例如接驳洪水桥至前海的跨境铁路，很大空间引入港铁以外的其他营运者。立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇认为，蓝图的时间表订得保守，例如东九龙智慧绿色集体运输系统，属轻型系统，仍然要10多年后才通车，对此感到惊讶。他指出，有关走线及车站位置已订得七七八八，预计可两年完成详细设计，认为10年内可以兴建好，若轻型系统也花10多年兴建是说不通。2023-12-1310:46:31