NASA 和 SpaceX 成功测试星际飞船的月球着陆器对接系统

NASA和SpaceX成功测试星际飞船的月球着陆器对接系统访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器太空探索技术公司（SpaceX）和美国国家航空航天局（NASA）最近对对接系统进行了全面的鉴定测试，该系统将连接太空探索技术公司的"星际飞船"载人着陆系统（HLS）与"猎户座"（Orion），并在未来的"阿耳特弥斯"（Artemis）载人任务中连接月球轨道上的"盖特威"（Gateway）。基于经过飞行验证的"龙2号"主动对接系统，StarshipHLS对接系统将能够在对接过程中充当主动或被动系统。资料来源：SpaceX美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯计划（Artemiscampaign）正在为月球的持续科学探索奠定基础。为了方便登月，宇航员需要在不同的航天器之间进行转换。最近，NASA和SpaceX对旨在实现这些关键转换的对接系统进行了鉴定测试。在阿耳特弥斯III号任务中，宇航员将乘坐猎户座飞船从地球到达月球轨道，然后在两个飞船对接后，转移到着陆器--星船载人着陆系统（HLS）上，该系统将把宇航员带到月球表面。地面活动完成后，星际飞船将把宇航员送回在月球轨道上等待的猎户座。在以后的任务中，宇航员将通过"盖特威"月球空间站从"猎户座"转移到"星际飞船"。星际飞船对接系统以SpaceX在飞往国际空间站的任务中使用的经过飞行验证的龙2号对接系统为基础，可以配置为将着陆器连接到猎户座或网关。SpaceX星际飞船载人着陆器设计插图，该着陆器将根据阿耳特弥斯（Artemis）计划搭载美国宇航局（NASA）首批宇航员前往月球表面。图片来源：SpaceX星际飞船HLS的对接系统测试在美国宇航局约翰逊航天中心进行，历时10天，使用的系统模拟了两个在轨航天器之间的接触动力学。测试包括200多个对接场景，有不同的接近角度和速度。这些使用全尺寸硬件的实际结果将验证月球着陆器对接系统的计算机模型。这项动态测试表明，星际飞船系统可以在主动对接时进行"软捕获"。当两个航天器对接时，一个航天器扮演主动的"追逐者"角色，而另一个航天器则扮演被动的"目标"角色。为了进行软捕获，主动对接系统的软捕获系统（SCS）会伸出，而另一个航天器上的被动系统则保持缩回状态。主动对接系统软捕捉系统上的锁扣和其他装置连接到被动系统上，使两个航天器对接。自被选为自阿波罗号以来人类首次返回月球表面的着陆器以来，SpaceX已通过定义和测试发电、通信、制导和导航、推进、生命支持和空间环境保护所需的硬件，完成了30多个HLS具体里程碑。根据美国国家航空航天局的阿尔忒弥斯计划，该机构将让第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员登陆月球表面，并为人类火星探险做准备，以造福全人类。商业载人着陆系统以及太空发射系统火箭、猎户座飞船、先进的宇航服和漫游车、探索地面系统和网关空间站对深空探索至关重要。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431291.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431291.htm

SpaceX将"星际飞船"火箭运往发射台 迎接即将到来的热火测试

SpaceX将"星际飞船"火箭运往发射台迎接即将到来的热火测试助推器是星际飞船火箭系统的核心，在没有第二级星际飞船的情况下高达226英尺。即使没有星际飞船的第二级，它也是世界上最大的火箭之一，也是人类历史上第二枚使用数十个发动机产生数百万磅推力的火箭。星际飞船对SpaceX的未来至关重要，因为该公司需要赚取更多收入，而且NASA已经与该火箭签订了合同，让自阿波罗计划以来的第一批宇航员登陆月球。美国国家航空航天局的阿耳特弥斯计划（Artemis）于去年启动，计划在阿耳特弥斯3号任务中让首批宇航员着陆，而SpaceX公司的二级星际飞船是这次任务的首选着陆器。根据登月任务的安排，宇航员将乘坐NASA的猎户座太空舱离开地球，通过与NASA的盖特威空间站对接或直接与SpaceX的飞船对接进入星际飞船。美国国家航空航天局（NASA）最近为计划于11月起飞的阿耳特弥斯2号（Artemis2）任务举行的新闻发布会，揭示了该航天局与SpaceX公司的合作关系。航天局负责探索系统开发的副局长吉姆-弗里（JimFree）先生在会上强调，SpaceX必须多次发射"星际飞船"，火箭才能为载人任务做好准备。弗里先生强调，美国国家航空航天局已经参观了SpaceX公司位于得克萨斯州的星际飞船设施，这使其能够更好地了解该公司的时间表。他的评论还暗示，NASA和SpaceX可能会改变阿耳特弥斯3号任务2025年12月的合同时间表。不过，截至目前，这份合同仍然有效。SpaceX在得克萨斯州博卡奇卡的发射台上放下星舰火箭助推器。图片：SpaceX如果这还不够，Starship对SpaceX建立第二代Starlink卫星互联网星座的计划也至关重要。这些卫星比其前代产品更大，SpaceX最近的Starlink发射任务中，猎鹰9号每次仅发射21颗卫星。这大大降低了SpaceX升级互联网服务和建立卫星星座的能力。本月初，SpaceX进行了星际飞船静态点火，为第二次轨道试飞做准备，这次活动进行了现场直播，当测试结束时，SpaceX的任务控制团队证实，火箭上的四个猛禽2型发动机过早关闭。在此之前，猛禽2号火箭在上周进行了一次罕见的长时间测试，测试中发动机的金弹球呈15度。SpaceX公司首席执行官埃隆-马斯克后来解释说，这次测试的目的是对火箭着陆进行评估。虽然SpaceX在早前的测试活动中已经着陆了第二级星际飞船，但还没有着陆超重型助推器。由于其尺寸和发动机，助推器的着陆同样复杂，甚至更加复杂。飞行剖面是飞船和助推器复杂性的唯一区别因素。SpaceX称，"超重型"助推器已被运到发射台进行飞行前测试，因此该公司可能会在飞行尝试前进行更多的炽热静态点火测试，以评估火箭发动机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378903.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378903.htm

NASA在第三次试飞前发布有关SpaceX“星际飞船”的重要信息

NASA在第三次试飞前发布有关SpaceX“星际飞船”的重要信息2023年10月，SpaceX的"星际飞船"（Starship）火箭已装满推进剂箱。图片：SpaceX/X在不久前发布的一份新闻稿中，航天局透露，已经在约翰逊航天中心对对接设备进行了数百次模拟。这些测试的目的是展示星际飞船在阿耳特弥斯3号任务中执行主动对接任务的能力。这次飞行将是SpaceX首次载人登月任务，而登月的结构意味着宇航员将首先乘坐经过飞行测试的猎户座飞船登月。到达月球轨道后，机组人员将等待"星际飞船"接近"猎户座"，就像SpaceX的"载人龙"飞船接近国际空间站一样。美国国家航空航天局（NASA）在新闻稿中解释说，接近中的飞船在对接过程中扮演"主动"角色。这时，它的软捕获系统（由一组钩子和锁扣组成）会伸出钩子，并与被动系统上的钩子连接，在这种情况下，被动系统就是猎户座。美国太空探索技术公司（SpaceX）正忙于在得克萨斯州进行"星际飞船"（Starship）测试活动，以确保"超重型"助推器和末级飞船能够进入轨道。该公司最近分享的去年第二次升空测试的最新调查显示，第二级火箭起火和助推器的过滤器问题是它们无法着陆和完成任务的几个原因之一。在首次"阿耳特弥斯"载人飞行任务中，"星际飞船"和"猎户座"将进行对接，进行宇航员转移，而美国国家航空航天局则计划在未来的飞行任务中使用其月球空间站。该空间站名为Gateway，将由SpaceX猎鹰重型飞船发射，最近的星际飞船对接测试也涵盖了Gateway。据美国国家航空航天局（NASA）称，测试涵盖了两百多个对接场景，并使用了全尺寸硬件。NASA补充说，迄今为止，SpaceX已经完成了30多个里程碑，这是其价值数十亿美元的登月合同的一部分。这些测试是"星际飞船"HLS计划最重要的测试之一，因为如果没有对接，机组人员可能无法成功登月。其中一些里程碑涉及发电、生命支持以及飞船抵御恶劣月球环境的能力。事实证明，SpaceX在德克萨斯州进行的"星际飞船"（Starship）测试颇具争议，怀疑论者批评该公司在漫长的监管程序导致火箭停飞数月后，又将测试推迟到2023年。随着最新的星际飞船助推器今天在发射台上升空，该公司似乎正在加快第三次试飞的步伐，目前预计第三次试飞将在三月份进行。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421615.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421615.htm

SpaceX星际飞船将于2024年发射日本通信卫星

SpaceX星际飞船将于2024年发射日本通信卫星8月19日消息，当地时间周四日本卫星运营商天空完美公司（SkyPerfectJSat）宣布，将在2024年用SpaceX公司的星际飞船把旗下“超级鸟9号”（Superbird-9）通信卫星送入地球同步转移轨道。天空完美公司并未披露交易条款的细节信息。这是继日本亿万富翁前泽友作之后，又一个预定使用星际飞船的日本客户。作为SpaceX公司的新一代太空运输系统，公司相信星际飞船能让人类殖民火星、探索深空成为现实。整个星际飞船发射系统由超级重型助推器和50米高的星际飞船组成，搭载多部猛禽发动机，均可重复使用。迄今为止，星际飞船发射系统还没有完成过太空飞行，但SpaceX正在为首次轨道测试做准备，星际飞船有望在未来几个月内从SpaceX位于德克萨斯州南部的设施发射升空。此前，日本亿万富翁前泽友作已经为自己和其他几名乘客预订了乘坐星际飞船环绕月球的旅行，美国国家航空航天局(NASA)选用星际飞船作为“阿尔忒弥斯”月球探索计划的首艘载人月球着陆器。前泽友作的月球之旅暂定在2023年进行。而NASA计划使用星际飞船将宇航员送上月球，机构目标是在2025年或2026年发射阿尔忒弥斯3号任务。天空完美公司的“超级鸟9号”是一颗使用灵活的高通量卫星，公司代表在周四的一份声明中表示，卫星“将在Ku波段为日本和东亚地区提供广播和宽带服务，满足移动服务和宽带服务的需求。”...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306175.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306175.htm

官方报告称SpaceX星际飞船的延误可能导致NASA大幅推迟登月计划

官方报告称SpaceX星际飞船的延误可能导致NASA大幅推迟登月计划2025年发射的其他关键制约因素包括，AxiomSpace公司为月球使用而设计的新型宇航服出现延误。SpaceX公司的星际飞船HLS月球着陆器的任务架构包括向太空发射一个燃料库，然后将其填满。一旦燃料库加满燃料，HLS着陆器将与之对接，加满燃料后开始月球之旅。根据美国政府问责局的说法，要展示太空推进剂转移，就必须成功地将"星际飞船"发射到轨道上。SpaceX公司4月份的星际飞船试飞最终推迟了关键的演示工作。报告概述了SpaceX公司在4月份的"星际飞船"测试中，原计划成功演示"星际飞船"的上升、第二级叠加在第一级上的飞行以及级间分离。然而，该公司官员告知美国宇航局，火箭内部起火导致其自主飞行终止系统摧毁了火箭，并提前结束了测试。美国政府问责局称，SpaceX和NASA已将HLS计划的多个"关键事件"推迟到2024年，13个关键事件中有8个推迟了6到13个月。SpaceX必须在2023年11月至ArtemisIII飞行期间完成八项关键活动，而这一评估是在本月的轨道试飞之前做出的，这次试飞演示了火箭的级分离和第二级星际飞船发动机的点火。SpaceX的星际飞船火箭在2023年11月的飞行测试中进行级分离后。图片：SpaceX美国政府问责局（GAO）称，这些延误还可能对HLS计划产生安全影响，因为它们将挤压NASA为确保Starship满足载人航天要求而必须遵守的时间表。根据NASA和HLS官员的说法，SpaceX必须证明Starship能够进入轨道，然后才能推进其他里程碑，例如阿特米斯三号前的无人驾驶测试和太空推进剂转移。不过，HLS官员相信，成功的试飞将加快SpaceX的设计进程，使该公司能够最终锁定星际飞船的设计。4月试飞后，NASA官员无法确定Starship是否能在2025年12月ArtemisIII最后期限前完成任务，HLS计划时间表需要在4月后进行调整。可能导致延迟的主要技术工作领域包括"猛禽"发动机和燃料库。将"猛禽"发动机运行在一定的性能水平上是发动机认证的关键，如果它仍未通过认证，那么就无法及时开发出替代的发动机系统。在与美国政府问责局交谈时，SpaceX的代表表示，在4月份的测试之后，他们收集到了宝贵的油箱数据和其他操作数据。他们补充说，作为迭代设计方法的一部分，SpaceX已经组装并测试了数百个发动机。关于在轨燃料储存系统，报告概述说，项目文件显示，SpaceX在成熟这些技术方面进展甚微。美国政府问责局称，SpaceX需要开发的一些系统包括：这些系统包括对接传感器和机制（用于识别、定位和物理对准HLS星际飞船和加油星际飞船，以进行流体传输）；推进剂测量（用于测量油箱中的推进剂数量以及传输了多少推进剂）；以及存储能力，以减少太空中的燃料损耗。该报告是在SpaceX于11月进行星际飞船测试之前撰写的，这次测试成功地完成了阶段分离和发动机点火。从那时起，来自德克萨斯州设施的录像显示，SpaceX在为下一次星际飞船试飞做准备，活动非常频繁。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401147.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401147.htm

史上最强火箭咆哮升空 SpaceX第三次飞行测试中成功发射"星际飞船"

史上最强火箭咆哮升空SpaceX第三次飞行测试中成功发射"星际飞船"发射时间在周四上午被推迟了几次，最近一次是为了让官员们有更多时间出于安全考虑将一些不听话的船只清理出附近的禁航区。星际飞船组合体（包括星际飞船上部和被称为"超重型"的火箭助推器）于美国中部时间上午8:25（东部时间上午9:25）从SpaceX位于德克萨斯州博卡奇卡的私人星际基地升空。该活动在公司网站上进行直播。与前两艘飞船被受控摧毁的结局不同的是，它保持了完整的状态，并在按计划飞往印度洋的途中继续飞行。到目前为止，它已经完成了与"超重型"助推器的热分级分离，并打开了一个有效载荷门，以展示如何将其用于将"星链"（Starlink）卫星送入轨道等任务。来自SpaceX的最新消息称，飞行器已进入"滑行阶段"，之后将按计划在飞行约40分钟后重新点燃猛禽发动机。SpaceX公司认为，"星际飞船"系统对其创始使命至关重要：首次将人类送上火星。至关重要的是，美国国家航空航天局（NASA）已经选择星际飞船作为着陆器，在计划于2026年9月起飞的阿耳特弥斯III号任务中将宇航员运送到月球表面。SpaceX公司首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）此前表示，这些早期试飞的主要目标是让"星际飞船"达到轨道速度--速度快到足以让飞船进入稳定的环绕地球轨道。一般来说，这样的创举需要时速超过17500英里（28000公里）。不过，Starship的目标并不是在这次飞行中真正进入轨道。根据负责发放商业火箭发射许可证的美国联邦航空管理局（FederalAviationAdministration）公布的文件，飞船将在印度洋硬着陆--希望距离最近的陆地超过230英里（370公里）。美国联邦航空管理局（FAA）周三为今天的"星际飞船"测试开了绿灯，当时距离预定发射时间不到24小时，FAA认定SpaceX"满足了所有安全、环境、政策和财务责任方面的要求"。据Space.com报道，在对第二次星际飞船测试失败进行调查后，FAA要求SpaceX完成17项整改措施，涉及飞行器硬件重新设计、可燃性分析更新以及安装额外的防火装置等，这些整改措施远远少于第一次测试中确定的63项整改措施。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423703.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423703.htm