陈恒镔吁加强宣传三隧分时段收费方案

陈恒镔吁加强宣传三隧分时段收费方案政府三隧分流方案的第二阶段「分时段收费」方案将于12月10日上午5时实施。立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，三隧新收费方案首阶段实施一段时间，由于西隧调低收费，繁忙时间确实分流部分来自东隧和红隧的车流，的士亦因为收费全面调整至25元，令业界受惠，对首阶段结果感到满意。对于12月落实的次阶段方案，陈恒镔认为，由于繁忙时段，三条隧道收费各有不同，情况较首阶段更为复杂，担心驾驶者会出现混乱，因此呼吁政府应加强宣传工作，协助市民理解如何运作。香港汽车会会长李耀培表示，从第一阶段「六三三」方案推行后的车流量来看，对三隧分流作用不大，至于实施下一阶段「分时段收费」，他认为部份必须在接近繁忙时间上班的司机，可能会早些少出门，但具体能否达致分流目标，仍要时间观察，他又呼吁司机不要因为想缴付较平的隧道费，加快或减慢车速。2023-10-1121:46:56

三隧分时段收费延后实施　陈恒镔：不猜测是否涉区选日

三隧分时段收费延后实施陈恒镔：不猜测是否涉区选日当局将三隧分流方案第二阶段「分时段收费」实施日期，延后一周至12月17日清晨5时起实施。政府表示，十分重视宣传教育工作，为了在立法程序完成并正式确定生效日期后，预留充分时间广泛宣传，以便公众可透过多渠道了解分时段收费的具体安排。原定「分时段收费」实施日期为12月10日，当日是区议会选举投票日。立法会交通事务委员会主席、民建联议员陈恒镔表示，对不同时段不同收费安排有信心，不太担心会影响区议会选举，但有时推行新事物或会出现一些情境，他不猜测改变实施日期是否与区议会选举日有关。陈恒镔表示，政府在不足一周内改动措施落实日期，未免会令公众感到混乱，认为当局在制订民生政策时要深思熟虑，建议当局早日推出宣传工作及向外解说，认为政府有较多时间准备，期望届时不会出现漏洞。2023-10-1622:39:14

陈恒镔认为三隧方案次阶段繁忙时段时间太长或影响成效

陈恒镔认为三隧方案次阶段繁忙时段时间太长或影响成效行会通过三隧分流方案，8月2日起实施「633」固定收费方案。私家车行西隧收60元；红隧、东隧就划一收30元，的士全日划一收25元。至第二阶段，将实施「不同时段，不同收费」方案。立法会交通事务委员主席、民建联议员陈恒镔说，政府有聆听意见，增设「不同时段，不同收费」方案，但措施仍有不足，包括繁忙时段时间设计得太长，未必可以改变驾驶者的出行时间，或会影响成效。他又说，拉近繁忙时间三条隧道的收费差距，可能造成车流转至西隧，造成西隧挤塞，质疑如果盲目抽高红隧和东隧的收费，会影响分流成效。2023-03-2213:48:19

林世雄称三隧分流分时段收费成功遏抑分散繁忙时段车流

林世雄称三隧分流分时段收费成功遏抑分散繁忙时段车流运输及物流局局长林世雄说，三隧分流分时段收费能达到政策目标，成功遏抑和分散繁忙时段的过海车流，现时繁忙时段，红隧及东隧的塞车情况大大纾缓，车龙普遍分别减少超过一公里和半公里，并减少影响非过海交通。林世雄在社交专页说，虽然隧道在早上和傍晚交通繁忙情况难以避免，但已成功理顺过去车流分配不平均的情况。运输及物流局会联同运输署继续跟进，进一步优化过海的交通。2024-05-1715:41:24

三隧分时段收费首个工作日　运输署呼吁市民预早计划行程

三隧分时段收费首个工作日运输署呼吁市民预早计划行程三隧分流第二阶段分时段收费方案实施后，今天是首个工作天，运输署预期驾驶者需要时间适应，实施初期每日的交通情况或会有变化，呼吁市民预早计划行程。运输署总运输主任许家耀呼吁驶经隧道的驾驶人士，保持合适车速，如常直接驶过隧道就可透过「易通行」缴交隧道费。运输署会监察过海隧道的交通情况，并透过流动应用程式「香港出行易」，发放最新交通及公共运输服务情况。新收费方案下，以私家车星期一至星期六的繁忙时段，私家车行西隧收60元，红隧和东隧收40元。一般时段行经三隧划一收费30元，非繁忙时段就收20元。星期日及公众假期三隧的私家车收费介乎20至25元。期间有过渡时段收费。2023-12-1800:45:39

运输署冀分时段收费做到分散车流惟难令隧道车龙消失

运输署冀分时段收费做到分散车流惟难令隧道车龙消失三隧分流方案第二阶段的「分时段收费」将于12月10日清晨5时实施，运输署助理署长梁世豪说，分流方案难以令隧道车龙消失，但希望做到分散车流，避免隧道塞车情况影响到主要路口。梁世豪在一个电台节目表示，三条过海隧道整体车流目前均大幅高于容量，当局希望压抑和分流车辆，调高繁忙时段收费是希望鼓励市民减少自驾，尽量使用公共交通工具。当局又会设立过渡收费安排，每2分钟递增或递减2元，梁世豪说，2元的份额好小，希望渐进式收费安排，可以减少新收费政策的影响。他预计新的收费安排实施初期需时适应，市民选用哪条隧道亦会较为反复。对于要观察多久才可判断方案的成效，梁世豪说，根据分流方案机制，运输署署长有权微调隧道收费，约每半年一次，当局目前亦正研究类似的检讨时间表。他又提到，署方早前曾观察隧道实施「633」收费方案后的车流，发现有分流效果，西隧整体车流增加一成几，红隧和东隧车流则减少，有近五成的士转用西隧。2023-10-1210:10:00(2)