【#比亚迪拟在欧盟投资数十亿欧元，目标到2030年成#欧洲最大电动汽车销售商】比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星当地时间5月9

【#比亚迪拟在欧盟投资数十亿欧元，目标到2030年成#欧洲最大电动汽车销售商】比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星当地时间5月9日表示，比亚迪目标到2030年超越大众汽车、#特斯拉和Stellantis，成为欧洲市场最大的电动汽车销售商。舒酉星称，比亚迪正准备“在欧盟进行巨额投资”，规模可能达到数十亿欧元，涉及工厂、分销网络和市场营销。舒酉星透露，比亚迪将把基于海鸥车型的低成本电动汽车引入欧洲市场，其售价应低于2万欧元。(界面新闻)

比亚迪考虑2025年在欧洲建立第二家工厂

比亚迪考虑2025年在欧洲建立第二家工厂中国电动车巨企比亚迪考虑在2025年在欧洲建立第二家装配厂，并表示比亚迪到2030年将成为欧洲领先的电动汽车销售商。综合路透社和界面新闻报道，比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星（MichaelShu）当地时间星期四（5月9日）表示，比亚迪目标到2030年超越大众汽车、特斯拉和Stellantis，成为欧洲市场领先的电动汽车销售商。舒酉星称，比亚迪正准备“在欧洲进行巨额投资”，规模可能达到数十亿欧元，涉及工厂、分销网络和市场营销。他也表示，从中国向欧洲运送汽车不会长久，长远来看会实现在欧洲的本地生产。他透露，比亚迪将把基于海鸥车型的低成本电动汽车引入欧洲市场，其售价应低于2万欧元（2万9176新元）。去年12月，比亚迪曾表示，将在匈牙利建立一家电动汽车工厂，成为第一家在欧洲拥有生产基地的中国主要汽车制造商。法国财政部长勒梅尔（BrunoLeMaire）5月6日表示，如果中国电动汽车巨头比亚迪决定在法国开设工厂，法国将十分欢迎。2024年5月10日10:13AM

比亚迪拟在印度大举扩张 计划2030年占四成市场份额

比亚迪拟在印度大举扩张计划2030年占四成市场份额中国新能源车巨头比亚迪计划大举进军印度电动汽车市场，希望在这个全球第四大汽车市场转向电动汽车时，能占领更大的份额。据彭博社星期四（1月12日）报道，比亚迪印度子公司高级副总裁戈帕拉克里希南（SanjayGopalakrishnan）在2023年印度车展上受访时说，比亚迪希望到2030年能占领印度电动汽车市场40％的份额。他说，比亚迪作为一家全球性制造商必须志存高远，而印度是个不错的发展选择，“因为人们认识到了对电动汽车的需求，充电基础设施正在兴起。”由于高昂的前期成本和缺乏充电基础设施，印度转向电动汽车的速度落后于中国和美国等其他国家。不过，比亚迪和美国塔塔汽车（TataMotors）等外国汽车制造商并没有放弃这个潜在的大市场，依然在本周在新德里举行的车展上展示电动汽车。比亚迪在2007年首次进入印度。戈帕拉克里希南透露，公司将在今年最后一个季度推出其在印度市场的第三款电动车型，并计划今年内将其在印度的经销商网络扩大一倍。比亚迪去年推出了首款电动汽车Atto3SUV，并计划今年销售1万5000辆。戈帕拉克里希南说，比亚迪把自己定位为一家“全球”技术公司，以克服中国公司在印度运营的障碍，并给客户带来信心。发布：2023年1月12日11:44AM

中国电动汽车巨企比亚迪在泰国设厂

中国电动汽车巨企比亚迪在泰国设厂中国电动汽车巨企比亚迪将在泰国设厂，计划年产量15万辆电动汽车。据新华社报道，比亚迪汽车泰国有限公司星期四（9月8日）与泰国WHA伟华工业园区签署购地协议，将在泰国建设电动汽车工厂，计划年产量达15万辆。据介绍，该项目位于泰国罗勇府，占地约96公顷，在泰国东部经济走廊特区内。工厂计划2024年投产，生产的电动汽车将投放泰国本土市场，同时辐射周边亚细安国家（中国称东盟国家）及其他地区。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在签约仪式上说，比亚迪来到泰国，除了销售汽车产品，更希望利用多年积累的技术经验，为泰国新能源产业的整体发展作出贡献。WHA伟华工业园区负责人说，比亚迪在泰国建设电动汽车厂将助推泰国汽车工业电气化转型，同时也将助力泰国建设全球电动汽车制造中心的愿景。泰国政府计划至2030年将该国电动汽车产量提升至汽车总产量的30%。因产业链和地理优势，泰国一直是东南亚主要汽车生产基地，中国的上汽名爵和长城汽车等已先后在泰投产。根据泰国汽车协会数据，2021年中国品牌在泰国纯电动汽车市场占比约九成。发布：2022年9月9日10:34AM

比亚迪与意大利政府就建欧洲第二家工厂进行接触

比亚迪与意大利政府就建欧洲第二家工厂进行接触据报中国电动车巨头比亚迪与意大利政府正进行建厂相关的接触和讨论，比亚迪欧洲负责人舒酉星星期二（2月27日）受访时证实，双方有过接触，是否需要在欧洲建立第二家工厂取决于公司销售情况。综合彭博社和快科技报道，继欧洲车企Stellantis暗示可能将部分生产转移到成本较低的国家后，意大利政府计划吸引一家新的大型汽车制造商，进入意大利。舒酉星在日内瓦国际车展接受采访时说，与意大利政府有过接触，讨论过此事，“目前我们的进展非常好。”对于是否在欧洲建立第二家工厂，舒酉星认为，当前就讨论是否建厂还为时过早，比亚迪希望能够在匈牙利建立本地供应网络。舒酉星还提到，“我们希望尽可能深入本地供应链，我们所做的一切都是为了本地化。”去年12月，比亚迪已确认在匈牙利设立工厂，旨在提升当地销售业绩。该公司计划在匈牙利塞格德市建设新能源汽车整车生产基地，预计将分阶段建设，并为当地创造数千个就业岗位。此外，针对欧盟对中国电动汽车制造商的国家补贴调查，舒酉星表示，比亚迪一直在积极配合，并强调公司的成功并非依赖补贴，而是凭借强大的产品、技术及供应链管理灵活性。2024年2月27日2:31PM

售价不到 2 万欧元？中企迷你电动汽车计划明年登陆欧洲

售价不到2万欧元？中企迷你电动汽车计划明年登陆欧洲在中国售价不到1万美元的电动汽车即将进入欧洲。据彭博社22日报道，去年超越特斯拉成为全球最大电动汽车生产商的比亚迪即将加大筹码。这家中国制造商上个月宣布，计划明年在欧洲推出在中国售价低于1万美元的海鸥掀背车（如图），提供定速巡航和手机无线充电等功能，这些功能通常在更昂贵的汽车上才会看到。即使征收关税并进行调整以达到欧洲标准，比亚迪高管仍承诺，海鸥掀背车的售价将低于2万欧元（约合15.7万元人民币）。（环球网）