奔驰首席执行官呼吁欧盟对中国电动汽车降关税

奔驰首席执行官呼吁欧盟对中国电动汽车降关税欧盟委员会正在调查中国政府对其汽车行业提供补贴的问题，考虑提高进口关税，梅赛德斯-奔驰老板则呼吁欧盟对从中国进口的电动汽车降低关税。该公司的首席执行官康松林表示，从长远来看，来自中国的竞争加剧将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车。他补充道，保护主义“走错了路”。他向英国金融时报记者表示：“不要提高关税。我是一个持相反观点的人，我认为应该反其道而行之：采用我们现有的关税并降低它们。”他补充称，中国企业寻求向欧洲出口是“竞争的自然发展，需要用更好的产品、更优的技术和更灵活的方式来应对。这才是市场经济，要释放竞争活力”。——

梅赛德斯 - 奔驰集团回应欧盟委员会对中国电动汽车加征关税：如果任由保护主义趋势抬头 将对各利益相关方造成消极的后果

梅赛德斯-奔驰集团回应欧盟委员会对中国电动汽车加征关税：如果任由保护主义趋势抬头将对各利益相关方造成消极的后果梅赛德斯-奔驰集团关于欧盟发布关于对华电动汽车反补贴调查初裁的表态，称集团关注到欧盟发布的相关临时措施。梅赛德斯-奔驰始终支持基于世贸组织规则的自由贸易，包括所有市场参与者应享有同等待遇的原则。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。奔驰集团将密切关注事态发展。

关于欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的举动，梅赛德斯-奔驰集团方面表示，集团关注到欧盟发布的相关临时措施。梅赛德斯-奔驰始终支持

关于欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的举动，梅赛德斯-奔驰集团方面表示，集团关注到欧盟发布的相关临时措施。梅赛德斯-奔驰始终支持基于世贸组织规则的自由贸易，包括所有市场参与者应享有同等待遇的原则。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。梅赛德斯-奔驰方面表示，如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。“我们将密切关注事态发展。请理解我们不对正在进行的调查作进一步评论。”（上证报）

匈牙利反对欧盟对中国电动汽车加征关税：保护主义，双重歧视

匈牙利反对欧盟对中国电动汽车加征关税：保护主义，双重歧视匈牙利国家经济部部长纳吉・马顿表示，匈牙利反对欧盟委员会从下月起对中国电动汽车加征进口关税的决定，认为此举“过于保护主义”。下个月将担任欧盟轮值主席国的匈牙利表示，计划中的关税制度是“双重歧视”，不仅针对中国，也针对个别汽车生产商。匈牙利正在为欧盟制定行动计划，以加快电动汽车销售并促进竞争，并计划在7月8日至9日举行的竞争力理事会会议上提交该计划。（界面新闻）

梅赛德斯-奔驰CEO：在可预见的未来 电动汽车的可变成本仍将高于燃油车

梅赛德斯-奔驰CEO：在可预见的未来电动汽车的可变成本仍将高于燃油车首席执行官康松林（OlaKaellenius）发表上述言论之际，梅赛德斯-奔驰披露了其最新电动汽车架构CLA紧凑型电动轿车的更多细节。这款电动汽车将于2024年推出，目标是将续航里程提高30%至35%。康松林在慕尼黑举行的IAA车展上说：“电动汽车的可变成本更高。在可预见的未来，这种情况仍将保持下去。”他还补充称，不能以对等的方式将更高的成本转嫁给消费者。影响电动汽车生产价格的可变成本包括电池原材料、软件开发和电价等。康松林表示，这就是该集团正致力于优化固定成本和资源配置的原因，希望以此实现与内燃机汽车相同的盈利能力。新款CLA电动汽车的目标是实现每百公里耗电量12千瓦时，续航里程为750公里。而梅赛德斯目前提供的EQA350紧凑型SUV车型，每百公里耗电量为17至18千瓦时。当被问及新款CLA车型较上一代车型降低了多少成本时，梅赛德斯-奔驰首席技术官马库斯·谢弗（MarkusSchaefer）表示，他们正朝着降低50%成本的目标迈进。CLA车型的电池将由主要供应商宁德时代和ACC生产，奔驰拥有后者三分之一的股份。谢弗透露，CLA车型将于明年投入生产，并从2025年开始投放市场，旨在大幅降低近年来车型开发遇到的复杂挑战。梅赛德斯-奔驰将提供混合动力和全电动车型，但其没有柴油车计划。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381403.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1381403.htm

梅赛德斯-奔驰去年营收1500亿欧元 电动汽车销售16.4万辆

梅赛德斯-奔驰去年营收1500亿欧元电动汽车销售16.4万辆从梅赛德斯-奔驰在官网公布的消息来看，他们在去年共销售245万辆汽车，高于2021年的232万辆；营收1500亿欧元，上一年为1339亿欧元；税前利润由上一年的160亿欧元，增至205亿欧元。在梅赛德斯-奔驰去年所销售的汽车中，乘用车销售2,040,719辆，同比增长5%；轻型商务车销售415,344辆，同比增长8%。汽车行业目前正在大力发展电动汽车，梅赛德斯-奔驰也不例外，同行业电动汽车的销量在持续增加，在全球汽车市场的比重在不断提升一样，梅赛德斯-奔驰电动汽车的销量也在增加。官网的信息就显示，在梅赛德斯-奔驰去年所销售的乘用车中，包括smart在内，就有149,227辆是电动汽车，同比增长67%；所销售的轻型商务车中，也有15000辆是电动商务车，同比增长15%。梅赛德斯-奔驰在官网上还披露，他们在扩大电动汽车车型，目前已有9款电动乘用车和4款电动轻型商务车，包括全新EQSSUV、EQESUV和新近推出的eSprinter。而为了确保电动汽车的生产，他们也同相关的厂商达成了电池及原材料的采购协议。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345501.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345501.htm