大众汽车未来 5 年将在巴西追加投资 18.3 亿美元

大众汽车未来5年将在巴西追加投资18.3亿美元大众汽车当地时间2月1日表示，未来5年将向巴西业务追加投资90亿雷亚尔（约合18.3亿美元），并推出包括混合动力车和电动汽车在内的16款新车型。这项追加投资将使大众2022年-2028年巴西投资计划规模增加一倍多，达到160亿雷亚尔。大众汽车表示，2023年其在巴西的市场份额将扩大2个百分点至15.8%，全年销量超34.5万辆。

Stellantis 宣布将在巴西投资 61 亿美元生产混动汽车

Stellantis宣布将在巴西投资61亿美元生产混动汽车Stellantis计划在巴西投资300亿雷亚尔（约合61亿美元），以提高柔性混合动力车型的产量，供巴西国内使用，并可能出口到邻国。Stellantis公司首席执行官唐唯实（CarlosTavares）和南美区负责人埃马努埃莱-卡佩拉诺（EmanueleCappellano）周三在巴西利亚会见了巴西总统卢拉后宣布，该公司将在2025年至2030年间进行投资。大部分资金将用于柔性混合动力车型，车型首次发布将于2024年下半年进行。

雷诺将在巴西追加 20 亿雷亚尔投资 用于生产新款 SUV

雷诺将在巴西追加20亿雷亚尔投资用于生产新款SUV法国汽车制造商雷诺周一宣布，将在其位于巴西巴拉那州的工厂投资20亿雷亚尔(3.75亿欧元)，生产一款SUV车型。雷诺拉丁美洲首席执行官LuizFernandoPedrucci表示：“在雷诺旗下的Kardian车型发布后，我们将继续实施2027年国际比赛计划(InternationalGamePlan2027)，我们很高兴地宣布，第二款更高级别的产品将在巴西生产，并将出口到整个拉丁美洲。"

汽车制造商Stellantis到2030年将在巴西投资逾60亿美元

汽车制造商Stellantis到2030年将在巴西投资逾60亿美元StellantisCEOCarlosTavares在新闻发布会上称，该公司为巴西制定的计划之一是在其灵活燃料（包括汽油和乙醇）车型中添加电气化技术，新款混合动力汽车将在今年下半年推出。另外，Stellantis也表示，计划在巴西生产一款电动汽车，但没有给出具体时间表。Tavares表示，这项投资计划将遵循巴西的“移动汽车计划”规则，该规则将为投资于可持续发展的汽车制造商提供税收减免，并制定新的义务以减少该行业对环境的影响。“这是一个务实而聪明的计划，巴西政府和我们公司之间的利益一致是至关重要的。”他说道。巴西政府表示，包括中国比亚迪和刚刚进入巴西的长城汽车在内的汽车制造商已经宣布，未来几年在巴西的投资总额为653亿雷亚尔。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422735.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422735.htm

丰田汽车向美国电池工厂追投80亿美元

丰田汽车向美国电池工厂追投80亿美元丰田北卡罗来纳州工厂；图片来源：丰田汽车就在今年上半年，丰田汽车刚宣布向北卡罗来纳州的新电池工厂增加投资21亿美元。根据丰田汽车的计划，其将在2025年为所有车型提供不同的电动化版本。丰田在北卡罗来纳州的工厂是该公司在全球范围内的第一家汽车电池工厂。丰田汽车在一份新闻稿中表示，对北卡罗来纳州电池工厂的新投资将增加产能以支持纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的发展。除了此前宣布的两条BEV/PHEV电池生产线，该工厂将再增加8条BEV/PHEV电池生产线。此外，该工厂还将拥有四条混合动力电动汽车（HEV）电池生产线。该工厂产量将分阶段增加，计划到2030年全面投产，年产量将超过30GWh。丰田汽车将从2025年开始在其肯塔基乔治城工厂（Georgetown，Ky．）组装一款全新的三排纯电动SUV，而新车将采用北卡罗来纳州工厂生产的电池。福特汽车和通用汽车等传统汽车制造商一直在竞相提高电动汽车产量，以缩小与市场领导者特斯拉的差距。不过，这两家车企在与美国汽车工人联合会（UAW）达成新合同协议后缩减了投资计划。三星SDI、松下和Stellantis等其他公司也计划在美国建设自己的电池工厂。与全球同行不同的是，丰田汽车早些时候押注于混合动力和氢燃料电池汽车，而不是纯电动汽车，但今年丰田汽车宣布了一个重大转变，计划将先进电池商业化，并采用特斯拉开创的一体化压铸技术。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393605.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393605.htm

丰田为其美国电池厂扩建计划增加21亿美元的资金

丰田为其美国电池厂扩建计划增加21亿美元的资金从历史上看，该公司在宣布新的电动车型方面一直落后于其他汽车制造商，而是支持基于氢气的汽车。但今年早些时候，丰田表示，它计划推出10款新的电池动力汽车，目标是到2026年每年销售150万辆电动汽车。位于北卡罗来纳州的电池厂是该公司对电气化的重新承诺的一部分--尽管它不是一个只致力于全电动汽车的工厂。在计划于2025年开始生产的六条生产线中，只有两条将专门用于全电动汽车。另外四条将用于混合动力电动车。丰田还没有分享其工厂的预期千兆瓦时产能。过去，该公司曾表示，它每年可生产120万辆汽车所需的电池。在美国境内电池厂的资本支出增加，表明白宫在全国范围内促进电池制造的激励措施正在发挥作用。2022年8月签署成为法律的《减少通货膨胀法》包括鼓励在美国生产电池的措施。结果是国内外的汽车制造商--从福特和通用汽车到宝马和现代纷纷承诺在未来几年内在美国本土建立并运行生产。丰田最初宣布，它承诺在2021年在美国建立一个工厂。当时，这家日本汽车制造商为在格林斯博罗附近建厂拨出了18亿美元的专款。去年9月，丰田将这一投资增加了两倍，达到38亿美元。最新的资本注入使丰田的总承诺达到59亿美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362749.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362749.htm