用实际行动抵制电动车 丰田缩减电池厂投资 日本车厂有自己判断

用实际行动抵制电动车丰田缩减电池厂投资日本车厂有自己判断根据市场研究公司Canalys的数据，今年上半年全球电动汽车销量增长了49%，低于上年63%的增幅。与此同时，混合动力汽车销售在美国大幅增长，超过了美国汽车市场的总体增速。丰田汽车董事长丰田章男在被问及最近美国市场需求低迷等电动汽车所面临的挑战时说，人们终于看清了现实。“汽车行业应继续投资于油电混合动力汽车以及纯电动汽车以外的其他选择，从而对冲风险。”丰田章男说道。除了丰田外，通用汽车上周放弃了自己设定的在2024年年中前生产40万辆电动汽车的目标。事实上，之前就有日本车厂表示，对于电动汽车持怀疑态度，毕竟这并不是改善环境的唯一办法，他们有自己的思考和判断。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393567.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393567.htm

UAW 承诺出资 4000 万美元组织美国汽车和电池厂工人

UAW承诺出资4000万美元组织美国汽车和电池厂工人美国汽车工人联合会(UAW)周三表示，将在未来两年内投入4000万美元用于组织美国非工会汽车和电动汽车电池工人。在罢工帮助工人赢得与底特律三大汽车制造商创纪录的新合同之后，UAW曾表示，将发起一项首开先河的行动，公开组织美国整个非工会汽车行业。UAW宣布在13家非工会汽车制造商开展活动，包括特斯拉、丰田、现代、Rivian、日产、宝马和梅赛德斯-奔驰。UAW在一份声明中表示，未来几年，电动汽车、电池行业预计将在全国范围内增加数万个工作岗位。通过新一轮大规模的组织工作，工人们将为保持和提高新兴电池行业的标准而奋斗。

LG新能源与福特商谈在土耳其建电池厂

LG新能源与福特商谈在土耳其建电池厂韩国最大的电动汽车电池制造商LG新能源（LGES）周二表示，正在与美国福特汽车公司就在土耳其建设电池厂进行商谈。此次谈判是在韩国另一家电动汽车电池公司SKOn表示，正考虑撤回与福特及其土耳其合资企业KocHolding在土耳其建厂计划之际进行的。PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338455.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338455.htm

福特官宣与“宁王”合作在美建电池厂 投资35亿美元

福特官宣与“宁王”合作在美建电池厂投资35亿美元福特出钱宁王出技术这也将是福特此前曾宣布计划在北美和欧洲建造的四家电池厂之一。福特希望，可以通过在美建厂来降低电池生产成本、提供充电更快的电池，从而吸引更多在美客户。福特负责电动汽车产业化的副总裁丽莎·德雷克（LisaDrake）强调，福特将通过一家全资子公司拥有这个新工厂，而不是作为与宁德时代的合资企业运营。她说，福特将从宁德时代那里获得技术许可，包括技术专长。据中国证券报，宁德时代相关负责人回应记者提问时表示，“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。”德雷克在媒体电话会议上表示：“磷酸铁锂技术已经在美国出现。它应用在许多消费电子设备中，实际上也应用在另一种OEM产品中，但不幸的是，它总是进口的。这个项目的目的是通过在美国实际建立此项技术产能来降低风险。”福特董事长比尔·福特（BillFord）宣布这项投资时表示：“‘在美国制造’将使我们更接近电池独立。”他还表示，宁德时代将帮助福特“加快速度，这样我们就可以自己制造这些电池了。”有望获得美国巨额补贴当前，多家汽车制造商和电动汽车电池生产商正竞相在美国设厂，以利用联邦政府的补贴抵消生产成本。在密歇根州生产磷酸铁锂电池，也将让福特有机会获得美国电池制造业的巨额补贴，这可能有助于福特在2026年前实现电动汽车业务利润率达到8%的目标。美国国会此前通过了《通货膨胀削减法案（IRA）》。该法案将很大一部分联邦补贴与国内生产和原材料含量挂钩。福特副总裁德雷克在此前一次媒体电话会议上表示，该项目是“在实现可负担性和8%利润率的道路上迈出的重要一步”。她还提到，IRA对福特做出在密歇根州设立电池厂的决定“极其重要”。在2022年7月，福特和宁德时代也曾签署一项战略协议。从2023年起，宁德时代将陆续为福特生产的MustangMach-E以及F-150Lightning等车型供应磷酸铁锂电池包。在未来10年内，福特都将从宁德时代获得稳定的电池供应。“宁王”进军北美市场对宁德时代而言，进军北美市场是其一直以来的“宿愿”。据报道，宁德时代董事长曾毓群曾在2022年初的一场小范围的投资者沟通会上强调，“美国市场，宁德时代是一定要进的。”但同时，曾毓群也表示，美国的劳动力培训难度较高，另外工会、成本、安全等问题也要进行综合评估。国金证券此前曾表示，宁德时代与福特在美建厂进一步敲定细节，将有望提升其北美本土化生产能力，进一步打开美国本土市场，持续巩固全球龙头地位。宁德时代供应链管控能力领先，长期成本优势突出。此外，技术出海增强公司国际产业链话语权，龙头地位或将始终保持。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344187.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344187.htm

松下：俄克拉荷马州不再是美国新电池厂候选地

松下：俄克拉荷马州不再是美国新电池厂候选地松下控股旗下松下能源公司12月20日表示，俄克拉荷马州不再是公司在美国新建电动汽车电池厂的候选地。松下能源今年4月曾表示考虑在俄克拉荷马州建厂。松下能源发布声明称：“经过慎重考虑，我们决定不再推进俄克拉荷马州项目。这一决定不会影响我们在内华达州或堪萨斯州的运营。”该公司还表示，已做出长期承诺，“将投资并推动美国电动汽车行业的发展，提供最优质电池”。

消息称松下或再投40亿美元，在美国建第二座新电池厂

消息称松下或再投40亿美元，在美国建第二座新电池厂据知情人士称，特斯拉的电池供应商日本松下公司正洽谈在美国建造另一家价值约40亿美元的电池工厂。俄克拉荷马州是新工厂的一个可能地点，尽管目前还不能确保会达成协议。松下今年7月宣布，计划在堪萨斯州建一座价值40亿美元的工厂，为特斯拉生产新型的4680电池。松下正寻求提高产能，以满足特斯拉和其他电动汽车制造商不断增长的需求。在这家104年历史的电子巨头看来，电动车电池生产业务对其未来的增长至关重要。尽管松下从早期就开始为特斯拉提供产品，但与韩国LG新能源（LGES）和中国宁德时代相比，其规模扩张速度较慢。韩国电池制造商也有一系列在美国建立电池工厂的计划，包括为通用汽车建造四座，为Stellantis建造两座，为福特建造三座。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309069.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309069.htm