特斯拉因夸大电车续航里程再被调查

特斯拉因夸大电车续航里程再被调查该知情人士称：“马斯克希望充满电后能显示良好的续航里程，人们在买车时看到350英里、400英里的续航后会感觉良好。”目前，有关部门还无法确定特斯拉是否仍在使用提高续航里程估计值的算法。据悉，当时的特斯拉在电量低于最大电量的50%时，算法将向司机显示真实的剩余行驶里程预测，期间剩余续航里程突然大幅度下降，驾驶者很难实时感知到。为了防止司机在预期续航里程开始更快下降时陷入困境，特斯拉设计了一个“安全缓冲器”，即使在仪表盘显示电池电量不足的情况下，也能增加约15英里（24公里）的续航里程。在此之前，特斯拉还因为自动驾驶的虚假宣传等问题遭到调查。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392159.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392159.htm

因续航虚标投诉，特斯拉降低了 Model Y、S 和 X 车型的续航里程预估

因续航虚标投诉，特斯拉降低了ModelY、S和X车型的续航里程预估特斯拉降低了美国多款ModelY、S和X车型的续航里程预估，将某些车型的续航里程预估降低了6%。特斯拉的在线配置器现在显示ModelYPerformance版的预估续航里程为285英里，比之前预估的303英里减少了37英里。特斯拉公司尚未对降低的续航里程预估做出解释。据路透社去年7月份的报道，大约十年前，特斯拉操纵了电动汽车上的仪表盘读数，故意夸大续航里程，以吸引顾客购车。然而，这一操作引发了车主对于续航里程的大量投诉。——、、

特斯拉成立专门团队阻挠客户投诉续航问题

特斯拉成立专门团队阻挠客户投诉续航问题路透社报道指出，多年来，特斯拉都夸大了其汽车的续航能力，导致大量投诉涌到客服部门。报道援引了知情人士和行业专家指出，马斯克要求公司用算法为汽车续航预测创造一个更好看的数据。因此，当特斯拉的销售上去了，担忧自己的特斯拉续航出问题的用户也增加了。为了应付这些顾客，特斯拉创立了特殊的转移团队（diversionteam）。这些员工会告诉顾客，那些获得环保署审批的续航数只是一个预测数据。另外，员工也会为用户提供一些提升续航的小建议。最终目标都是让顾客取消实际的检查预约，据说每取消一次都能给特斯拉节省1000美元。投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

Cybertruck续航能力遭质疑 新流出的原型车视频显示不足300英里

Cybertruck续航能力遭质疑新流出的原型车视频显示不足300英里在这段视频里，特斯拉的车载行程规划显示，Cybertruck将花费6%的电量行驶16英里。如果充6%的电量能跑16英里，那么这款电动皮卡在充满电的情况下可以行驶267英里。这不是EPA的续航里程，而是通过导航系统推算出来的续航里程，EPA的续航里程应该会更长，但一些预订者对此也感到了担忧，因为特斯拉一直在谈论Cybertruck双电机版的续航里程超过300英里，而该版本车型有望率先推出。也就是说，如果这是一个准确的估计，那么它与特斯拉和其他分析师一直鼓吹的350-500英里(563-805公里)相差甚远。然而，要注意的是，这是一款原型车，特斯拉可能仍在改进软件、电机特性和电池读数。据悉，Cybertruck于2019年11月份在美国发布。自发布以来，由于多次修改以及相关供应链问题，这款车多次被推迟。今年10月份，特斯拉宣布，将于11月30日在得克萨斯超级工厂交付首批Cybertruck电动皮卡，这距离2019年11月正式发布已有四年时间。虽然首批Cybertruck预计将于本月晚些时候交付给客户，但这款车预计要到明年才能大规模投入生产。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，Cybertruck还需要12个月到18个月的时间才能成为现金流的贡献者，实现量产将面临“挑战”。今年10月31日，马斯克表示，特斯拉的目标是每年生产20万辆Cybertruck电动皮卡，这比他上个月在第三季度财报电话会议上提到的25万辆目标要低。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398427.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398427.htm

特斯拉夸大续航里程以至于车主认为车坏了

特斯拉夸大续航里程以至于车主认为车坏了特斯拉一直夸大其电动汽车的续航里程，当实际续航里程远低于宣传时，车主会认为汽车出问题了。路透社的调查发现，这些车主会投诉并预约服务检查汽车续航问题。这种情况是如此之多，以至于特斯拉成立了一个特别团队“DiversionTeam”取消此类预约。路透的报道称，多年来特斯拉通过操纵里程估计软件夸大汽车的潜在行驶距离。一位知情人士称，十年前特斯拉出于营销目的编写了测距算法，向司机显示充满电后可行驶距离的乐观预测。一旦电量低于50%之后，算法将向司机展示更真实的续航里程预测。这一命令来自高层，很有可能就是CEO马斯克。一位Model3特斯拉车主称，汽车实际续航里程甚至不到宣传的一半，特别是寒冷的天气里。他认为汽车有问题，因此预约了检查服务，但随后收到了两条短信，通知他远程检查电池没有问题，因此“我们想取消你的预约”。据称，DiversionTeam团队的经理告诉员工，每取消一次预约可为公司节省1000美元。()()()投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

马斯克：特斯拉 Model Y “260 英里”版可解锁更多续航里程

马斯克：特斯拉ModelY“260英里”版可解锁更多续航里程https://www.ithome.com/0/765/746.htm马斯克今日发文称，过去几个月生产的“260英里”续航里程的ModelY实际上有更多的续航里程，可以花1500到2000美元解锁(增加40到60英里的续航里程)，具体取决于你使用的电池。特斯拉正争取监管部门的批准来实现这一点。———DLC