特斯拉Cybertruck问世：电动皮卡起价60990美元 续航里程250-340英里

特斯拉Cybertruck问世：电动皮卡起价60990美元续航里程250-340英里该公司还提供了有关该皮卡定价、续航里程和功能的最新细节，与最初公布的数字相比，其中大部分都发生了重大变化。后轮驱动版电动皮卡的起价为60,990美元（高于2019年的原价39,900美元），充满电后的续航里程为250英里。全轮驱动版的起价为79,990美元，续航里程为340英里。而加强版"Cyberbeast"车型的起售价为99,990美元，续航里程约为320英里。这款棱角分明的不锈钢电动皮卡一直以来都让特斯拉的粉丝们着迷，但其多次延期让一些人怀疑这款皮卡是否真的会到来。据报道，生产过程对公司来说极具挑战性，主要原因是选择使用超硬不锈钢作为外饰。老板马斯克坚持皮卡必须防弹，这使得生产过程更加复杂。两极分化的设计是另一个热点。多边形的外形和尖锐的棱角意在表明，特斯拉对传统皮卡市场的竞争不感兴趣。这让一些专家得出结论：Cybertruck可能更像是特斯拉的光环车，吸引消费者购买其更实用（且可用）的车型，如Model3和Y。事实上，在发布会之前，马斯克曾试图"缓和"对Cybertruck的预期，并警告投资者，至少在一年到18个月内，Cybertruck不会开始为公司带来"正现金流"。特斯拉曾表示，预计到2025年，公司将开始年产25万辆皮卡，但产量的提升将异常艰难。在10月份的财报电话会议上，马斯克表示"需求超出了预期"，并指出已有超过100万人支付了100美元的可退还押金预订Cybertruck。但他也承认，公司可能饼画得太大。他说："Cybertruck是我们自掘坟墓。你知道，一般来说，没有人比自己挖坟挖得更好。"现在，特斯拉的产品已经问世，人们关注的焦点将转向特斯拉的生产，以及该公司如何尽快将这些车辆交付到客户手中。作为竞争激烈的皮卡市场的新成员，它与其他电动皮卡（如福特F-150Lightning和RivianR1T）的竞争情况如何，也将受到关注。但这些问题可能都没有实际意义，因为特斯拉预计不会生产太多新车，至少一开始不会。这种两极分化的设计可能会让一大批皮卡客户望而却步。而且，在电动汽车市场降温的背景下，特斯拉的出现也意味着，尽管造型酷炫，但市场上有兴趣购买巨型多边形皮卡的早期用户和技术痴迷者要少得多。从销售角度来看，Cybertruck最终可能会大受欢迎。但即便如此，它也无法与福特、雪佛兰等公司的皮卡历史销量相提并论。对于马斯克来说，带着充满争议的设计和困难重重的生产工艺一头扎进利润丰厚、竞争激烈的皮卡市场，似乎是一个奇怪的选择--即使对于一个以奇怪的选择而闻名的人来说也是如此。近几十年来，汽车行业的大部分产品都转向了大型车辆，皮卡尤其是其中的一些畅销车型。公司大量生产，大量销售，然后获取利润。特斯拉似乎并不准备从Cybertruck中获得同样的利益。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401043.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401043.htm

特斯拉 Cybertruck 原型车曝光，夏天启动量产

特斯拉Cybertruck原型车曝光，夏天启动量产2月3日消息，一辆特斯拉Cybertruck原型车被发现出现在加利福尼亚州帕洛阿尔托的公共道路上，采用了新的三角形后视镜设计。根据特斯拉首席车辆设计师的说法，该车的设计已经敲定，预计Cybertruck量产版车型就是采用三角形的外后视镜。另外，马斯克在最近的2022年第四季度财报电话会议上表示，Cybertruck的生产定于今年夏天启动，批量生产将于2024年的某个时候开始。投稿：@ZaiHuabot频道：@TestFlightCN

特斯拉电动皮卡Cybertruck下周开始交付 价格和续航里程将决定这款车的命运

特斯拉电动皮卡Cybertruck下周开始交付价格和续航里程将决定这款车的命运但这是四年前的事情了。如今，特斯拉已经删除了Cybertruck订单页面上的价格，马斯克也一再警告成本和制造方面的挑战。据悉，通胀使购买新皮卡的平均金额上涨了28%。一些计划参加11月30日在特斯拉德州奥斯汀工厂举行的交付活动的预订者担心，Cybertruck的大幅重新定价可能会让它沦为富人的玩具。多少才算太贵?如果特斯拉的意图是让Cybertruck或多或少地赶上F-150，那么Cybertruck的价格最终将升至约6万美元。这个价格可能是用来区分这款车是为了实用还是为了满足虚荣心的分界线。自2019年发布以来，电池价格下降了12%，特斯拉的长续航版Model3的价格下降了5%。今年7月，福特将其电动皮卡F-150Lightning的起售价降至49995美元后，马斯克表示，“这是一款不错的汽车，只是有点贵”。仅在三个月后，马斯克就变得“谦逊”了许多，他在财报电话会议上对分析师表示，Cybertruck“是在自掘坟墓”，他指的是大批量生产Cybertruck将有多么困难。Cybertruck的另一个关键因素是电池续航里程，这对皮卡车主来说尤其重要，因为在高速公路上运输重物很容易导致额定续航里程缩短一半，且大型车辆需要更长的充电时间。在通用汽车推出了一款充电一次可以行驶450英里的雪佛兰Silverado电动卡车后，Cybertruck300英里的续航里程似乎不再那么令人印象深刻了。比较皮卡的一个很好的指标是每英里行驶里程的车辆成本。像RivianR1T这样的豪华探险卡车每英里行驶里程的成本可能更高，但特斯拉对Cybertruck的雄心明显更大。特斯拉表示，它将有能力每年生产25万辆Cybertruck，这是RivianR1T和福特F-150Lightning早期年销量的十倍以上。特斯拉想要卖出这么多的Cybertruck，每英里行驶里程的车辆成本就必须达到一流水平，才能吸引皮卡市场的广大用户。在2019年的发布会上，特斯拉承诺推出三款Cybertruck。其中，高端版本搭载三电机，续航里程超过500英里，售价69900美元;基础的后轮驱动版本续航里程为250英里，售价为39900美元。不过，特斯拉仅为双电机和三电机的车型注册了2024年的车辆识别号码，政府文件将双电机车型称为标准车型、将三电机车型称为性能车型。一刀切的策略特斯拉面临的另一个挑战是其精简的制造策略。包括通用汽车和福特在内的汽车巨头都提供了数百种不同的车型和内饰，以满足任何客户的需求。相比之下，特斯拉只生产四款车型——Model3，ModelY，ModelS和ModelX。每一款车型都仅有一些基本的定制选项，如轮毂大小、颜色和电池性能。特斯拉的想法是，精简生产所节省的成本将超过缺乏选择的问题。这种一刀切的制造策略可能会在Cybertruck上出现问题，因为皮卡的用户——如建筑工人、农场主、户外探险家——的需求并不总是重叠的。这就是为什么大多数皮卡品牌都提供多种选择：4万美元起价的简易工作皮卡，带加长车厢的六轮货运皮卡，以及配有背部按摩和真皮座椅的豪华车厢的六轮皮卡。Edmunds的洞察主管JessicaCaldwell表示，Cybertruck需要一个非常有吸引力的价格——与福特F-150Lightning的5万美元起价相似或更低——才能有机会吸引传统皮卡买家。特斯拉的第一个挑战将是证明Cybertruck拥有正确的功能，然后说服用户忽略不和谐的设计。JessicaCaldwell表示：“这将是特斯拉推出的最艰难的车型。它一开始可能会卖得很好，因为它确实与一些买家产生了共鸣，但它没有引起大众市场的共鸣，这将是问题所在。”不过，Cybertruck似乎锁定了一个细分市场，那就是已经拥有特斯拉的人。今年年初的一项调查显示，3500名打算在未来两年购买一辆新车的特斯拉车主中(其中许多人此前从未拥有过皮卡)，37%的人正在考虑购买Cybertruck。      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398469.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398469.htm

特斯拉 Cybertruck 来了，起售价 60990 美元，约合人民币 43.5 万元

特斯拉Cybertruck来了，起售价60990美元，约合人民币43.5万元特斯拉北京时间今天凌晨4点举办了Cybertruck交付活动。发布四年后，特斯拉Cybertruck终于迎来了第一批客户。特斯拉官网显示，电动皮卡Cybertruck的后轮驱动版本起售价为60990美元（约合人民币43.5万元），高于2019年的原价39900美元，该版本要到2025年才会推出。特斯拉的订单页面显示，双电机和三电机版本将于2024年上市。全驱Cybertruck的售价为79990美元（约合人民币57万元），续航里程为340英里，0-60英里/小时加速时间为4.1秒，最高时速为112英里/小时。Cyberbeast野兽版售价为99999美元（约合人民币71.4万元），可产生845马力和10296lb-ft的扭矩，续航里程约为320英里，百公里加速2.7秒。https://www.tesla.cn/cybertruck

特斯拉推出Cybertruck专用“充电宝”：可增加200KM续航

特斯拉推出Cybertruck专用“充电宝”：可增加200KM续航我们从官网可以看到，特斯拉Cybertruck野兽版的续航里程为515公里，使用里程拓展包后，续航里程将达到705公里；而Cybertruck全轮驱动版的续航里程为547公里，使用里程拓展包后，续航里程将达到755公里。据此前的消息来看，特斯拉Cybertruck专用的这款“充电宝”的售价预计将达到1.6万美元，折合人民币约为11.4万。如果按照200公里的续航来算，那么，每增加1公里所需的成本，就是570元。这样一看，这款里程拓展包就显得不是特别的划算。马斯克表示：该拓展包的意义是为了给长途旅行或者是链接拖车的用户所打造的，但是否会有用户愿意花费1.6万美元来增加里程，那就不知道了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402475.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402475.htm

马斯克：特斯拉 Model Y “260 英里”版可解锁更多续航里程

马斯克：特斯拉ModelY“260英里”版可解锁更多续航里程https://www.ithome.com/0/765/746.htm马斯克今日发文称，过去几个月生产的“260英里”续航里程的ModelY实际上有更多的续航里程，可以花1500到2000美元解锁(增加40到60英里的续航里程)，具体取决于你使用的电池。特斯拉正争取监管部门的批准来实现这一点。———DLC