通用自动驾驶子公司Cruise硬件主管离职

通用自动驾驶子公司Cruise硬件主管离职去年10月2日，在旧金山，一名行人被另一辆车撞到，然后被路过的一辆Cruise自动驾驶汽车拖行了6米。在此之后，加州暂停了该公司的无人驾驶汽车许可证，Cruise叫停了其在美国的所有自动驾驶汽车测试。去年11月，该公司时任CEO凯尔·沃格特（KyleVogt）和联合创始人丹·坎（DanKan）辞职。詹金斯在Cruise的团队负责开发自动驾驶硬件，包括微芯片、传感器和计算机，并与通用汽车合作开发产品。Cruise联席总裁莫·埃尔什纳维在一份公司内部帖子中证实了詹金斯的离职，并表示自动驾驶汽车平台团队对Cruise尽快让汽车重返道路的努力至关重要。詹金斯和埃尔什纳维都没有给出离职的原因。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418475.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418475.htm

Dojo超算项目被曝更换负责人 恐打击特斯拉的自动驾驶技术

Dojo超算项目被曝更换负责人恐打击特斯拉的自动驾驶技术据悉，Dojo是一个强大的算力中心，用于处理大量的人工智能任务，加速特斯拉的Autopilot和“完全自动驾驶”（FSD）系统的迭代，同时也将为特斯拉的人形机器人Optimus提供算力支持。埃隆·马斯克于2019年首次分享了超级计算机计划，然后于2021年正式宣布了Dojo项目，公司还计划在2024年之前投入超过10亿美元。摩根士丹利分析师曾预计它有望为特斯拉增加5000亿美元的价值。Venkataramanan来源：D1芯片发布会现场而这一超级计算机正是由Venkataramanan、Bannon等人设计的D1芯片驱动。消息人士称，特斯拉最近几周还在加州为Dojo安装了新的硬件，其中一人透露，周三的时候Venkataramanan已经不再出现在公司人员目录中。报道还提到，除了原负责人，Dojo项目至少还有一名成员离职，目前尚无法得知这些人离职的原因。媒体分析认为，他们的离职不仅给这个耗资巨大的项目带来了打击，还让特斯拉的自动驾驶技术遭遇新的挫折。马斯克曾表示，特斯拉的市值与未来能否完善自动驾驶技术密切相关，自动驾驶的潜力在于价值实在太高，哪怕只有很小一部分技术落地也会创造巨大的回报。去年，特斯拉的另一位人工智能关键人物AndrejKarpathy离开公司加入了OpenAI。在此之前，Karpathy在特斯拉担任AI高级总监和自动驾驶Autopilot负责人。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402857.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402857.htm

自动驾驶汽车背后：极端情况仍需人类，真正自动驾驶遥遥无期

自动驾驶汽车背后：极端情况仍需人类，真正自动驾驶遥遥无期北京时间9月13日消息，自动驾驶汽车创业公司都许下了一个美好的承诺，那就是开发出真正的自动驾驶汽车，并因此筹集到了数百亿美元。但是，行业高管和专家表示，汽车制造商可能永远都需要远程人类监督员，以帮助陷入困境的机器人司机。制造比人类驾驶更安全的自动化汽车是非常困难的，因为自动驾驶软件系统根本不具备人类快速预测和评估风险的能力，尤其是在遇到意外事件或“边缘案例”(极端情况)时。2019年时，特斯拉公司CEO埃隆・马斯克(ElonMusk)承诺，“明年肯定”会有100万辆自动驾驶出租车，尽管特斯拉推出的“完全自动驾驶”(FSD)系统受到了批评，因为特斯拉的FSD无法在没有安全驾驶员监督的情况下自动驾驶，需要人类在紧急情况下手动控制。今年6月，马斯克在YouTube上接受采访时表示，开发自动驾驶汽车“比我最初想象的要困难得多”...来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

宝马高管：手动挡速度慢、油耗高 还比自动挡的贵

宝马高管：手动挡速度慢、油耗高还比自动挡的贵FrankvanMeel表示：在自动变速箱”海洋“中开发手动变速箱，这需要额外的开发成本。如果每台车都使用自动变速箱，而不用把额外的精力和金钱放在小规模车型上，那就容易多了。同时，宝马高管称，“手动挡速度慢、油耗高，有时最高车速也更低。因此，从工程角度看，手动挡实际上已经没有任何意义了。”事实上，宝马高管所言非虚，此前自动挡技术不够成熟时，自动挡的油耗着实要比手动挡跟高。但如今，自动挡技术飞速进化，在挡位选择和换挡时机方面，效率和动力衔接水平，已远远超过手动挡，因此，自动挡也更为省油。如今，依然选择开手动挡的车主，除了本身就喜欢换挡之外，还有就是剩下情怀了。那么，你喜欢开手动挡还是自动挡呢？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384971.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384971.htm

Dojo 超算项目被曝更换负责人 恐打击特斯拉的自动驾驶技术

Dojo超算项目被曝更换负责人恐打击特斯拉的自动驾驶技术知情人士透露，特斯拉公司Dojo超级计算机的项目负责人GaneshVenkataramanan已经于11月份离职。在过去五年中，Venkataramanan一直在领导Dojo项目的推进工作，加入特斯拉前他在AMD担任了近15年的长期工程总监。现在Dojo项目由PeterBannon负责，Bannon已经在特斯拉担任高管近8年，之前还在苹果公司任职超过7年。除了原负责人，Dojo项目至少还有一名成员离职，目前尚无法得知这些人离职的原因。媒体分析认为，他们的离职不仅给这个耗资巨大的项目带来了打击，还让特斯拉的自动驾驶技术遭遇新的挫折。

芯片价格过高：通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片

芯片价格过高：通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片据报道，通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片，该芯片预计将于2025年开始部署。当地时间周二，该公司的高管表示，其目标是拉低车辆成本并提升产量规模。目前Cruise正在复制特斯拉的道路，逐渐放弃英伟达的芯片，转而开始自己生产定制芯片，为其车辆提供动力。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315941.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315941.htm