通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise解雇9名包括COO在内的高管

通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise解雇9名包括COO在内的高管这9名高管离职之际，加州监管机构正在对发生于10月2日的一起事故进行调查。在这起事故中，Cruise的一辆汽车在无人驾驶模式下行驶时撞上并拖拽了一名行人，导致这名行人伤势严重。该事故发生后，Cruise于10月下旬暂停了在美国的无人驾驶业务。而在暂停在美无人驾驶业务两天前，加州机动车辆管理局吊销了Cruise在旧金山运营自动驾驶出租车的许可证。也因为这场事故，Cruise在今年11月8日宣布召回950辆自动驾驶汽车，以更新软件，解决其碰撞检测系统的问题。在该公司因软件更新而召回车辆一天后，该公司宣布裁员。至于裁员人数，该公司并没有透露。10月初的这起严重交通事故导致Cruise的现状非常糟糕。为此，Cruise的联合创始人兼首席执行官（CEO）凯尔•沃格特（KyleVogt）在今年11月18日为该公司目前的情况道歉。一天后，也就是11月19日，沃格特宣布辞职，而Cruise的工程执行副总裁莫·埃尔什纳维（MoElshenawy）则被提升为总裁兼首席技术官。在沃格特宣布辞职一天之后，Cruise的另一位联合创始人兼首席产品官丹尼尔·坎（DanielKan）也宣布辞职。11月底，外媒报道称，通用汽车计划大幅削减Cruise的支出，这一计划预计将导致该公司大规模裁员。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404385.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404385.htm

通用汽车自动驾驶子公司 Cruise 估值据悉缩水一半以上

通用汽车自动驾驶子公司Cruise估值据悉缩水一半以上一封电子邮件显示，通用汽车自动驾驶子公司Cruise的员工们被告知，第三方估计的公司股价为11.80美元，低于一个季度前24.27美元的预期。Cruise首席行政官克雷格・格利登（CraigGlidden）在邮件中写道：“不能忽视的是，这一估价大大低于我们之前看到的价格，这对我们每个人的生活都有实际影响。”Cruise的一位发言人回应称：“新的估值反映了当前的市场状况和我们的运营现实……公司专注于在重启业务前赢得监管机构和公众信任。”Cruise去年曾计划在美国近十个城市推出自动驾驶出租车服务，但后来裁员四分之一，首席执行官等高管相继离职。通用汽车上月表示，今年将从Cruise的年度预算中削减约10亿美元。该公司还因去年10月在美国加州的安全事故面临美国证监会、司法部和美国国家公路交通安全管理局等多个机构的调查。

通用汽车子公司 Cruise 扫清了让自动驾驶出租车重返加州道路的关键障碍

通用汽车子公司Cruise扫清了让自动驾驶出租车重返加州道路的关键障碍通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise同意支付11.25万美元的罚款，原因是该公司未能提供去年一辆自动驾驶出租车发生事故的全部信息。与加州公用事业委员会(CPUC)达成的和解不仅避免了诉讼，还使Cruise能够在该州重启运营。去年10月2日，美国旧金山发生了一起严重事故，一名行人先被一辆汽车撞倒，随后又被Cruise的一辆自动驾驶出租车碾过。这辆自动驾驶出租车在试图靠边停车时将行人拖行了20英尺。事故发生后，Cruise在加州的运营许可证被立即暂停。——

通用汽车暂停生产Cruise Origin自动驾驶出租车

通用汽车暂停生产CruiseOrigin自动驾驶出租车Cruise于2020年1月首次亮相，在加州监管机构得知一名行人被一辆Cruise汽车拖行后，暂停了Cruise在该州的运营。随后Cruise自愿暂停了在其他市场的所有无人驾驶业务，包括凤凰城、奥斯汀、休斯顿以及最近的迈阿密，以"重建公众信任"。旁听全员会议的人表示有些沮丧，他们注意到沃格特对有关公司计划如何恢复公众和员工的信任以及为何不尽早暂停车队的问题回答不清（或含糊其辞）。根据《福布斯》的报道，沃格特在谈到Cruise决定停止无人驾驶业务时告诉员工，"因为很多事情都在变化之中，我们确实与通用汽车一起做出了暂停Origin生产的决定"。通用汽车随后澄清说，它将先完成少量预商用车辆的生产，然后计划暂时停止生产。通用汽车发言人ChaitiSen介绍说"更广泛地说，我们相信自动驾驶汽车将改变人们在世界各地的出行方式，Origin是自动驾驶旅程的重要组成部分--它是有史以来第一款专为自动驾驶而设计的可扩展车辆，将使交通更加便捷。"沃格特在全体员工会议上似乎没有提到裁员。不过，据《纽约时报》报道，在前一周的一次会议上，沃格特向员工指出，在暂停运营的情况下，可能会进行裁员。随着Origin暂停运营的消息传出，未来的裁员可能会同时影响到从事运营工作的员工和从事Origin开发的员工。今年9月，沃格特声称克鲁斯"只差几天"就能获得量产Origin的必要批准，但至今批准仍未下达，美国国家公路交通安全管理局也没有透露更多相关细节。通用汽车、Cruise和本田联合开发的这款外观方正、没有方向盘和踏板的汽车，是该公司在全美甚至全球城市"成倍扩展"战略的核心部分。Cruise今年早些时候开始在奥斯汀的公共道路上测试Origin，并计划在迪拜和日本推出基于Origin的自动驾驶出租车服务。Cruise目前拥有数百辆Origin汽车，据《福布斯》报道，沃格特说，这支车队"在我们准备恢复业务的近期内绰绰有余"。Cruise没有立即回应置评请求。相关文章:加州车管局宣布立即无限期停用Cruise的无人驾驶出租车许可证Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"Cruise无人车一夜回到解放前自动驾驶公司Cruise：自动驾驶出租车每行驶4到5英里就需要人工协助一次...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395107.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395107.htm

联邦监管机构对通用汽车自动驾驶汽车子公司Cruise展开调查

联邦监管机构对通用汽车自动驾驶汽车子公司Cruise展开调查根据该机构网站上的一份文件，国家公路交通安全管理局在收到Cruise车辆事故报告后启动了初步调查，这些车辆“可能没有对道路上的行人采取适当的谨慎措施”。Cruise发言人汉娜·林德洛(HannahLindlow)在一份电子邮件声明中表示：“在行人受伤和死亡人数达到历史最高水平之际，Cruise超过500万英里的安全记录继续优于同类人类驾驶员。Cruise定期与NHTSA沟通，并始终配合NHTSA的每一项信息请求——无论是否与调查相关——我们都计划继续这样做。”该机构的缺陷调查办公室(ODI)已收到两份涉及Cruise受伤的报告，并通过发布在公共网站上的视频确定了另外两起相关事件。这些报告涉及巡航车辆侵占道路上或进入道路的行人。NHTSA在文件中表示：“这可能会增加与行人发生碰撞的风险，从而可能导致严重受伤或死亡。”该机构表示，这项初步调查将确定潜在问题的范围和严重性，并指出其中可能包括与自动驾驶系统的驾驶策略和行人周围表现相关的因果因素。美国国家公路交通安全管理局补充说，“相关行人”事件的总数尚不清楚。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390595.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390595.htm

Cruise自发生拖拽行人事件后首次恢复自动驾驶状态

Cruise自发生拖拽行人事件后首次恢复自动驾驶状态该公司正在亚利桑那州凤凰城部署车辆，而凤凰城一直以来都是自动驾驶汽车测试的温床。Cruise公司发言人蒂芙尼-特斯托（TiffanyTesto）说，公司目前只部署了两辆自动驾驶汽车，驾驶员都是安全驾驶员。此外，公司在该市还有8辆人工驾驶车辆。最终，服务区域将"逐步扩大"到包括斯科茨代尔、天堂谷、坦佩、梅萨、吉尔伯特和钱德勒，这一切要按照预定的安全基准来衡量。考虑到该公司在10月份事件后面临的巨大障碍，Cruise的缓慢回归值得关注。监管机构指责该公司在事件的性质和严重性方面误导了他们，在这起事件中，一名行人先是被一名肇事逃逸司机撞倒，然后被无人驾驶Cruise拖行了20多英尺。此后，包括创始人兼首席执行官凯尔-沃格特（KyleVogt）在内的几位高管相继离职，约四分之一的员工被解雇。通用汽车表示将减少在Cruise上的支出。一份外部报告发现，有证据表明，与监管机构对立的文化导致了许多失误。面对如此多的问题，通用汽车本可以终止Cruise的运营。事实上，这家自动驾驶出租车公司一直是汽车制造商的巨大财务拖累，2023年将亏损34.8亿美元。其他汽车公司撤出自动驾驶汽车项目的资金要少得多。但通用汽车却坚持了下来--Cruise正在为重新上路做准备--这表明，尽管遭遇了种种挫折，这家汽车制造商仍有意与Waymo、特斯拉和其他公司争夺未来自动驾驶汽车领域的一席之地。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430765.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430765.htm