Dojo超算项目被曝更换负责人 恐打击特斯拉的自动驾驶技术

Dojo超算项目被曝更换负责人恐打击特斯拉的自动驾驶技术据悉，Dojo是一个强大的算力中心，用于处理大量的人工智能任务，加速特斯拉的Autopilot和“完全自动驾驶”（FSD）系统的迭代，同时也将为特斯拉的人形机器人Optimus提供算力支持。埃隆·马斯克于2019年首次分享了超级计算机计划，然后于2021年正式宣布了Dojo项目，公司还计划在2024年之前投入超过10亿美元。摩根士丹利分析师曾预计它有望为特斯拉增加5000亿美元的价值。Venkataramanan来源：D1芯片发布会现场而这一超级计算机正是由Venkataramanan、Bannon等人设计的D1芯片驱动。消息人士称，特斯拉最近几周还在加州为Dojo安装了新的硬件，其中一人透露，周三的时候Venkataramanan已经不再出现在公司人员目录中。报道还提到，除了原负责人，Dojo项目至少还有一名成员离职，目前尚无法得知这些人离职的原因。媒体分析认为，他们的离职不仅给这个耗资巨大的项目带来了打击，还让特斯拉的自动驾驶技术遭遇新的挫折。马斯克曾表示，特斯拉的市值与未来能否完善自动驾驶技术密切相关，自动驾驶的潜力在于价值实在太高，哪怕只有很小一部分技术落地也会创造巨大的回报。去年，特斯拉的另一位人工智能关键人物AndrejKarpathy离开公司加入了OpenAI。在此之前，Karpathy在特斯拉担任AI高级总监和自动驾驶Autopilot负责人。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402857.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402857.htm

前阿里达摩院自动驾驶业务负责人加盟小鹏，担任自动驾驶产品高级总监

前阿里达摩院自动驾驶业务负责人加盟小鹏，担任自动驾驶产品高级总监小鹏汽车近日宣布，前阿里达摩院自动驾驶业务负责人袁婷婷加盟，担任自动驾驶产品高级总监。何小鹏近日在微博上发文表示，热烈欢迎新同学Candice加入小鹏，很开心，越来越多优秀同学的加入，加快智驾全球都能开的进程。袁婷婷此次是接替此前的小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林。今年4月，曾有消息称刘毅林将离职，刘毅林当时进行了否认。（新浪科技）

特斯拉 Cybertruck 制造负责人朱人杰离职

特斯拉Cybertruck制造负责人朱人杰离职5月14日，职业社交网站LinkedIn显示，特斯拉制造工程总监朱人杰（RenjieZhu）宣布离职。两天前，特斯拉奥斯汀超级工厂的制造工程总监RenjieZhu宣布他将离开公司。朱人杰在LinkedIn发文称，“在Cybertruck项目史诗般的启动取得成功之后”，他“在这家伟大公司的冒险已经结束”。据了解，2023年初，他由特斯拉上海超级工厂调任至得州奥斯汀超级工厂，任制造工程总监，负责特斯拉Cybertruck项目的启动和生产。

每日科技要闻速递：蔚来否认裁员、特斯拉超算负责人离职

每日科技要闻速递：蔚来否认裁员、特斯拉超算负责人离职互联网公司要闻：1.小米澎湃OS首批正式版开始陆续推送2.被传收购字节跳动游戏业务，掌趣科技回应：未参与相关谈判或竞价。3.快手开启年内最大规模组织架构调整，涉主站、电商等多个业务线。4.郭明𫓹：iPhone16或成首款人工智能iPhone。5.斗鱼：Q3总净营收为13.59亿元，同比下降24.4%；净利润为7640万元，上年同期净亏损660万元。其他：1.英特尔：新一代酷睿Ultra处理器已适配超10款国内大模型。2.蔚来汽车回应裁员比例扩大：不实消息，没有进一步裁员计划。3.浙大研究团队研发出一款长效智能胰岛素制剂，能够智能感知血糖的波动，动态调节胰岛素的释放率，可实现对血糖的长时间智能调控。4.知情人士：特斯拉Dojo超级计算机项目负责人GaneshVenkataramanan已离职，苹果前高管PeterBannon接任。5.市场消息：OpenAI前董事会成员HelenToner表示，Altman被解雇的目标是为了加强OpenAI，并称解雇是因为缺乏信任。

特斯拉裁员前马斯克为这事暴怒 还开除了项目负责人

特斯拉裁员前马斯克为这事暴怒还开除了项目负责人这次扩建是马斯克重点推进的一个项目，关键在于建设Dojo超级计算机数据中心。Dojo是特斯拉实现其电动汽车完全自动驾驶功能的关键，这一功能将由人工智能驱动。然而，根据两位前特斯拉员工的说法，那天在四月中旬，他看到的建筑扩建部分仅仅是一个金属骨架，由于持续的恶劣天气和供应问题，工程严重延误，大部分屋顶和地面层都还未完工，令马斯克大失所望。更加令他头疼的是，底层施工还受到其TheBoringCompany地下道路建设的影响。据知情人士透露，特斯拉原计划让电动皮卡Cybertruck能通过这条道路在园区内自动穿梭。据两名前员工透露，由于项目进度严重滞后，马斯克解雇了该建筑项目基础设施负责人阿米尔·米尔沙希（AmirMirshahi）。马斯克对项目进展的不满表现出特斯拉目前所处的敏感时刻。随着汽车需求的显著下降和投资者对其股票的抛售，特斯拉正面临关键的转折点。近几周，这种市场低迷似乎促使马斯克加强了对特斯拉的直接干预。然而，批评者认为，他应该更专注于汽车制造商的日常运营，而不是将时间花在他的其他多家公司，包括X和SpaceX。周一，马斯克宣布裁员10%，这一决策在业界引起了轰动。截至2023年底，特斯拉的员工总数已超过14万人。有迹象显示，裁员的规模可能会进一步扩大。据一位参与讨论的前员工透露，上周特斯拉要求各部门管理层提交一份涵盖20%员工的潜在裁员名单。同一天，包括负责动力总成和能源工程的高级副总裁德鲁·巴格利诺（DrewBaglino），以及负责公共政策和业务发展的副总裁罗汉·帕特尔（RohanPatel）在内的几位核心高管相继宣布离职。马斯克试图平息外界对这一系列动作的担忧。他坚称，公司的裁员行动不会影响到那些可能推动未来增长的关键项目。尽管如此，仍有迹象表明特斯拉正在调整其战略方向。例如，两名离职员工透露，马斯克最近暂停了一款售价2.5万美元的大众市场电动汽车的生产计划，尽管马斯克之前曾否认有关特斯拉取消该项目的报道。同时，马斯克宣布将在8月8日推出名为“自动驾驶出租车（Robotaxi）”的新车型。尽管他未透露具体细节，但曾表示，这款全自动驾驶的特斯拉汽车将使车主能通过搭载乘客来赚取额外收入。不过，这一发布日期出乎许多员工的预料，他们原本认为自动驾驶出租车的推出还需数年时间。根据《埃隆·马斯克传》作家沃尔特·艾萨克森（WalterIsaacson）的透露，这款车将没有方向盘，并在发布前面临多个监管挑战。这并非马斯克首次在产品设计未最终完成前进行公开宣布。2019年，他发布了Cybertruck电动皮卡，并承诺2021年将开始量产，售价为39900美元。然而，实际上特斯拉直到2023年底才开始交付首批Cybertruck，且售价远高于最初承诺，介于8万至10万美元之间。此外，特斯拉还面临着针对其“全自动驾驶”技术的重大法律和销售挑战。这款驾驶辅助产品最初在2020年以测试版形式发布，其名称曾让人误认为汽车能够完全自动驾驶。然而，特斯拉现在在其官方网站上明确指出，这项技术需要“驾驶员的主动监督”，并且“不会实现完全自动驾驶”。在Dojo超级计算机项目中，马斯克的矛盾心理和野心显而易见。尽管他宣布特斯拉将在2024年投资10亿美元用于建设Dojo，但他在今年1月向华尔街投资者坦言，虽然Dojo项目“值得尝试，因为潜在回报极高”，成功的可能性却“不大”。目前，特斯拉仍依赖于英伟达的芯片来运行其现有的人工智能系统。特斯拉当前正面临前所未有的挑战，大量生产的汽车无法销售。该公司最近公布，与去年同期相比，2024年第一季度的汽车销量下降了9%以上。因此，未来的产品对特斯拉来说显得尤为重要。这可能意味着特斯拉多年的增长趋势即将结束，因为该公司目前正面临车型老化和电动汽车市场竞争日益激烈的双重问题。尤其是在中国这一巨大市场，特斯拉面临的竞争异常激烈。本土对手如比亚迪等凭借低成本电动汽车的销量激增，对特斯拉构成了巨大压力。为了挽回市场份额，特斯拉不得不大幅降价，部分车型的价格甚至降低了数千美元。总的来说，这些问题已经动摇了特斯拉投资者的信心。在过去五个交易日内，特斯拉的股价已累计下跌逾9%，自年初以来的累计跌幅接近37%。韦德布什证券公司的分析师丹尼尔·艾夫斯（DanielIves）在一份研究报告中指出：“华尔街急需并期待在下周二（4月23日）特斯拉第一季度财报电话会议中获得答案，因为过去几个月的连串不利消息已使投资者对特斯拉的前景感到恐慌。”特斯拉以前也曾经历过类似的困境。2022年，该公司曾经裁员10%，之后又进行了几轮规模较小、更具针对性的裁员。马斯克似乎并不对最新的裁员感到意外，周一早晨，许多特斯拉员工通过马斯克发来的电邮得知了公司最新一轮的裁员消息。这种变动并非毫无预兆，早在几周前，公司内部就已经有紧缩预算的迹象。根据两名离职员工的透露，特斯拉的管理层一直在要求员工限制非必要的旅行，并归还那些不再使用的公司手机。尽管有些员工被告知不必担心裁员问题，但他们仍然察觉到了一些不安的迹象。据两位知情人士透露，巴格利诺负责的一些重大项目在近几个月遇到了不少挑战。特别是他负责的电池阴极生产工厂的规划项目，建设进度明显滞后于预期。该项目的主要负责人安东尼·瑟斯顿（AnthonyThurston）周一证实，他也被解雇了。巴格利诺领导的另一个项目——特斯拉ModelY汽车电池组的重新设计，在2023年底也被迫搁置。一名离职员工透露，特斯拉在去年12月已经关闭了用于生产这种被称为结构电池组部件的装配线，并开始拆除这条生产线，以便将这些资源用于其他更为紧迫的项目。对于特斯拉的一些老员工来说，他们早就预感到即将到来的变革，奥米德·阿夫沙尔（OmeadAfshar）的出现就是一个明显的预兆。作为马斯克的长期副手，阿夫沙尔此前负责监督得克萨斯州工厂的建设。2022年，在特斯拉对他使用公司资源的情况进行调查后，阿夫沙尔转往SpaceX，很少再出现在工厂附近。然而，就在裁员前几周，有人称在工厂大厅里看到了阿夫沙尔的身影，这让一些员工不禁猜测，马斯克的“修理工”可能会回来对特斯拉进行一些必要的“修理”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427573.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427573.htm

特斯拉法务负责人离职？特斯拉官方推特：假新闻，没离开公司

特斯拉法务负责人离职？特斯拉官方推特：假新闻，没离开公司特斯拉否认法务部门负责人离职。当地时间8月17日，彭博社援引知情人士消息表示，DavidSearle在不到一个月前已经与特斯拉分道扬镳。特斯拉原副总法律顾问DinnaEskin接任。记者/吴遇利据悉，Searle是前联邦检察官，最初于2021年被特斯拉聘为合规负责人。去年年底，特斯拉前法律副总裁WilliamBerry离开公司后，Searle升任特斯拉法务部门负责人。随后，特斯拉认证账户发表推文否认Searle已离开公司。彭博社在文章中补充了特斯拉官方回应，还强调说“但（特斯拉）没有详细说明他目前的角色。”此外，马斯克、Searle、Eskin和特斯拉人力资源负责人并没有回应彭博社的评论请求。被曝离职前，Searle正在负责监督一起与特斯拉CEO埃隆·马斯克有关的内部案件调查。当地时间7月22日，据彭博社报道，马斯克的高级副手之一、特斯拉得州工厂负责人OmeadAfshar正在接受内部调查，涉及一项可疑的建筑材料采购计划。报道称，今年早些时候，Afshar要求创建一份特殊玻璃的采购订单，特斯拉的财务和内部审计小组收到这份建筑材料采购订单后，认定其非常可疑，随后Searle开始了内部调查，试图确定该玻璃是否为特斯拉首席执行官马斯克个人使用。在美国，如果一家上市公司被发现将公司资金用于高管个人用途，则可能遭到来自美国国税局的调查和来自股东的诉讼。据悉，自从上一位全职总法律顾问JonathanChang2019年12月离职后，特斯拉至少换过4名首席律师。Searle的离开正值特斯拉面对Twitter诉讼之际。马斯克最初宣布以440亿美元收购Twitter，后来以虚假账号为由放弃收购，也因此被Twitter告上法庭。本案预计将于10月中旬开庭。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305843.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1305843.htm