电动汽车着火机率比燃油车高？保险公司实测引爆特斯拉

电动汽车着火机率比燃油车高？保险公司实测引爆特斯拉有些人认为电动汽车比内燃机汽车更容易着火，但统计数据显示并非如此。近日，保险公司安盛（AXA）进行了一系列测试，试图为大家找出这一问题的答案究竟是什么。这系列研究都以实车来进行，比如安盛找了一辆使用了6年多的特斯拉ModelS，用一根连接到特斯拉ModelX的电缆拉着。车辆在经过了一个跳板后，就倾覆并起火。但火灾是假的，是由烟火产品引起的，而车辆的电池之前已经被移除。总体来看，还是很安全的。好消息是，保险公司证实了之前的统计数据。也就是说，电动汽车着火的几率并不比内燃机汽车高。但坏消息是，在汽车起火的情况下，因为有电池的“帮助”，电动汽车明显更加危险。根据安盛的事故数据，电动汽车发生事故的几率要高出50%。原因很简单，目前绝大多数电动汽车都配备了非常强大的发动机。其中一个例子就是在巴黎发生的特斯拉Model3出租车事故，当时一辆出租车以超过100公里/小时的速度行驶，司机失去了对汽车的控制。此外，这项研究还发现了电动车的另一个问题——电动汽车的重量。的确，电池增加了车辆的重量，在事故中可能会给一些用户带来更严重的后果。但是，电动汽车通常在碰撞时比一般汽车更安全，这除了要归功于电动汽车更重一些，还因为它前面没有电机，这使得在各种碰撞测试中，电动汽车可以拥有更大的缓冲区域。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311393.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311393.htm

特斯拉Cybertruck将进行更多碰撞测试？已被目睹现身碰撞测试实验室附近

特斯拉Cybertruck将进行更多碰撞测试？已被目睹现身碰撞测试实验室附近而从外媒最新的报道来看，准备在今年晚些时候开始交付的电动皮卡Cybertruck，目前仍在进行相关的测试，近日已被目睹出现在了得克萨斯超级工厂的碰撞测试实验室附近。外媒在当地时间9月11日的一段航拍视频中，发现有两辆Cybertruck，出现在了特斯拉得克萨斯超级工厂的碰撞实验室附近，还能清楚的看到工作人员在进行碰撞测试的相关准备工作。对于出现在碰撞测试实验室附近的两辆Cybertruck，航拍人员认为可能是特斯拉准备进行自己的碰撞测试，以获得更多这一辆电动汽车在碰撞测试中的表现数据，特斯拉倾向于进行更多场景的碰撞测试，就像美国国家公路交通安全管理局进行的测试一样。从外媒的报道来看，特斯拉Cybertruck的碰撞测试其实已经进行了很长时间，从年初就已开始，近期也有两辆Cybertruck被目睹在拖车上，被猜测是进行碰撞测试后运回。特斯拉目前还未宣布电动皮卡Cybertruck具体开始交付的日期，但自进入下半年以来被目睹的频率明显增加，外媒也认为特斯拉可能很快就宣布交付时间。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383847.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383847.htm

英国研究称电动汽车保险难题影响其普及：电池轻微损坏也只能报废

英国研究称电动汽车保险难题影响其普及：电池轻微损坏也只能报废英国政府创新机构InnovateUK资助了一项研究，以研究电动汽车和燃油车型之间的差异。保险公司抱怨称，很多电动汽车在事故发生后无法修复或评估，即使仅仅是电池组的轻微损坏，这迫使他们报废低里程的汽车，从而导致更高的保费，削弱了汽车电动化的好处。与此同时，电池可以占到电动汽车成本的一半，Thatcham发现，更换电池的成本可能在一年后就超过了车辆的二手价格，这使得更换电池变得不经济。Thatcham的工程研究主管阿德里安·沃森（AdrianWatson）表示，在理想情况下，保险公司可以根据获得的事故后汽车健康状况数据，做出明智的决定，决定是修理电动汽车，还是报废电动汽车。但“现实情况并非如此。我们现有的诊断方法并不能让你真正知道电池的状态。”英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的首席执行官MikeHawes表示，汽车行业“渴望与保险公司合作，了解他们面临的挑战，并确保事故车辆得到适当评估，而不是被默认报废，并且大多数车辆得到修复并安全返回道路上。”目前英国道路上只有1.65%的汽车是电动汽车，但Thatcham表示，与电动汽车相关的保险索赔已经比燃油车贵25.5%，维修时间也要长14%。由于存在潜在的起火风险，受损的等待维修的电动汽车必须存放在距离其他物体至少15米的室外。Thatcham说，目前的情况是，一个可容纳100辆燃油汽车的外部设施只能安全隔离两辆电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369261.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369261.htm

Euro-NCAP公布调查结果：没有证据表明特斯拉在碰撞测试中作弊

Euro-NCAP公布调查结果：没有证据表明特斯拉在碰撞测试中作弊欧洲新车安全评鉴协会（Euro-NCAP）近日表示，经过深入的调查后并未发现特斯拉在碰撞测试中使用特别代码进行作弊的证据。特斯拉在碰撞安全方面有着令人难以置信的记录。其电动汽车一直获得全球汽车安全机构的最高安全评级。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1327353.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1327353.htm

中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准

中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准中国保险行业协会6月6日在京发布《保险汽车风险测试规程第1部分：低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程第2部分：保险杠测试》两项系列标准（以下简称两项标准）。两项标准做为模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据，可以使汽车耐撞性、维修经济性相关的隐性特征通过规范化的碰撞测试转化为科学直观的数据，最终将促进汽车厂家优化汽车结构设计提高汽车抗风险能力。

保险公司配合澳车北上推出粤澳跨境车险产品

保险公司配合澳车北上推出粤澳跨境车险产品#金融管理局配合“澳车北上”的实施，澳门金融管理局已协调澳门保险公司推出“粤澳跨境车险产品”。在“等效先认”政策下，粤澳跨境车险产品的效力等同内地的机动车交通事故责任强制保险，及第三者责任保险。澳门车主可向其购买汽车民事责任保险、且已获许经营“澳车北上”产品的保险公司了解详情及投保。跨境车险为澳门车险的附加保险...https://www.gcs.gov.mo/detail/zh-hant/N22LTBWaSe