德国政府批准中远集团入股汉堡港集装箱码头

德国政府批准中远集团入股汉堡港集装箱码头德国政府星期三(5月10日)批准中远集团入股汉堡港集装箱码头。据路透社报道,德国码头运营商汉堡港口与物流股份公司(HHLA)星期三说,德国政府已核准中远集团购买汉堡港集装箱码头24.9%股权。德国政府发言人当天在声明中说,柏林已通知HHLA和中远集团他们修订的协议符合德国政府内阁去年秋天做出的决定,即中资企业掌握集装箱码头的股权必须少于25%。声明也说,相关协议与德国政府去年12月制定的新规相符,即柏林将汉堡港集装箱码头归类为德国关键基础设施。德国经济部上月宣布,因情况有变,德国政府将重新审查已获批的中远集团入股汉堡港集装箱码头计划。中国外交部当时敦促德国政府客观理性看待两国务实合作,为中国企业提供非歧视性的营商环境。

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德国因情况有变决定重新审查中远集团入股汉堡港计划

德国因情况有变决定重新审查中远集团入股汉堡港计划德国经济部女发言人说,因为情况有变,德国政府将重新审查已获批的中远集团入股汉堡港集装箱码头计划。据彭博社星期四(4月13日)报道,德国经济部女发言人贝特·巴伦星期三(12日)在柏林举行的例行记者会上说,这笔投资仍在审查中,最终审批结果有待确定,“随着情况发生变化,我们经济部正进行重新审查,但我无法预测审查会出现怎样的结果”。德国码头运营商汉堡港口与物流股份公司星期三较早时证实媒体报道,指德国政府已根据去年12月制定的新规,将集装箱码头归类为德国关键基础设施。德国政府去年10月批准了中远集团收购德国码头运营商汉堡港口与物流股份公司(HHLA)持有的汉堡港集装箱码头的24.9%股权。HHLA董事长翟智拉(AngelaTitzrath)对德国政府上述决定表示欢迎,并称将及时与中远海运进行进一步的沟通。德国汉堡驻中国联络处首席代表潘桦对第一财经记者说,汉堡港历来是中国货物通往欧洲的一个重要枢纽和集散地。“每三个在汉堡港的集装箱中就有一个是来自或去往中国的。”她说,“此消息公布,不仅是一个各方努力的结果,也是一个各方能够接受的结果,更是一个共赢的结果。”另据中国央视新闻客户端报道,针对有报道称德国政府各部门正在考虑允许中远集团收购德国汉堡港码头入股24.9%而非原定的35%的提问,中国外交部发言人汪文斌在去年10月26日的中国外交部例行记者会上说,合作是互惠互利的,希望有关方面理性看待中德务实合作,停止无端炒作。去年10月31日是此收购案达成的最后期限。德国相关法律规定,如果政府没在截止日期结束前通过禁止交易或延长期限的决议,该交易在法律上被视为自动完成。

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德媒:德总理府要求部委寻找“妥协方案”让中资入股汉堡港德国联邦政府对是否允许中国航运公司中远集团投资汉堡港存在争议。德国公共广播联盟引述知情人士称,在经济部、内政部、国防部、交通部、外交部、财政部一致反对的情况下,总理府要求这六个联邦部委"寻找妥协方案",以便能批准中远海运入股。据德广联成员德国之声星期四(10月20日)报道,负责投资审核的德国联邦经济部已经向联邦内阁表示,应当拒绝中国国资企业中远海运入股汉堡港"福地"集装箱码头(Tollerort),但总理府却拖延多个星期,至今没有将此事列入联邦内阁会议的讨论议程。报道称,如果德国联邦政府在10月底前无法就此达成共识,这笔交易就将自动通过。中国集装箱码头营运商中远海运港口去年9月计划收购德国汉堡"福地"集装箱码头35%权益,入股后中远将在码头董事会中拥有投票权,并可任命一名经理。由于事关"重要基础设施",这桩交易需要获得德国联邦政府的批准。德广联援引内部人士消息称,当时德国联邦总理府、经济部、交通部、外交部都没有对这笔交易表达疑虑,不过,俄乌战争爆发后,内阁六部均因担心中国可能会利用其经济影响力来贯彻自身地缘战略利益,而对中资入股汉堡港持反对态度。报道称,外交部长贝尔伯克(AnnalenaBaerbock)不久前在接受《南德意志报》专访时还公开表示:"面对每一笔投资德国关键基础设施的交易,我们都必须自问:有朝一日中国攻击我们的民主制度以及价值观共同体时,这笔交易将意味着什么?"德国国际和国内情报机构负责人也在星期一(17日)相关安全问题的议会听证会上表示,他们无法公开评估中远集团的竞标,但总体上敦促谨慎行事。德国国际情报机构(联邦情报局-BND)主管布鲁诺·卡尔(BrunoKahl)说,应对中国参与关键基础设施持非常、非常严谨的态度,并称德国应该预料中国将使用包括5G基础设施在内的技术或经济实力实现其想法。“如果中德之间出现政治分歧,这些手段就会派上用场”。...发布:2022年10月21日10:14AM

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