德国政府批准中远集团入股汉堡港集装箱码头

德国政府批准中远集团入股汉堡港集装箱码头德国政府星期三（5月10日）批准中远集团入股汉堡港集装箱码头。据路透社报道，德国码头运营商汉堡港口与物流股份公司（HHLA）星期三说，德国政府已核准中远集团购买汉堡港集装箱码头24.9%股权。德国政府发言人当天在声明中说，柏林已通知HHLA和中远集团他们修订的协议符合德国政府内阁去年秋天做出的决定，即中资企业掌握集装箱码头的股权必须少于25%。声明也说，相关协议与德国政府去年12月制定的新规相符，即柏林将汉堡港集装箱码头归类为德国关键基础设施。德国经济部上月宣布，因情况有变，德国政府将重新审查已获批的中远集团入股汉堡港集装箱码头计划。中国外交部当时敦促德国政府客观理性看待两国务实合作，为中国企业提供非歧视性的营商环境。

德国不愿汉堡港落入中远海运 经济部长拟叫停交易

德国不愿汉堡港落入中远海运经济部长拟叫停交易ChannelC报导https://bit.ly/3KlwiBpIG/FB/TG/YT@channelchk外电报道，德国政府正计划否决国企中远海运COSCO（00517）入股德国第一大港汉堡港（Hamburg）的货柜码头，避免因此增加对中国的倚赖，令大陆在海外的收购行动再次撞板。#德国#汉堡港#中远海运#NeverTrustCCP#evilCCP#共匪#共贼#Hamburg#COSCO#Germany

德媒：德总理府要求部委寻找“妥协方案”让中资入股汉堡港

德媒：德总理府要求部委寻找“妥协方案”让中资入股汉堡港德国联邦政府对是否允许中国航运公司中远集团投资汉堡港存在争议。德国公共广播联盟引述知情人士称，在经济部、内政部、国防部、交通部、外交部、财政部一致反对的情况下，总理府要求这六个联邦部委"寻找妥协方案"，以便能批准中远海运入股。据德广联成员德国之声星期四（10月20日）报道，负责投资审核的德国联邦经济部已经向联邦内阁表示，应当拒绝中国国资企业中远海运入股汉堡港"福地"集装箱码头(Tollerort)，但总理府却拖延多个星期，至今没有将此事列入联邦内阁会议的讨论议程。报道称，如果德国联邦政府在10月底前无法就此达成共识，这笔交易就将自动通过。中国集装箱码头营运商中远海运港口去年9月计划收购德国汉堡"福地"集装箱码头35%权益，入股后中远将在码头董事会中拥有投票权，并可任命一名经理。由于事关"重要基础设施"，这桩交易需要获得德国联邦政府的批准。德广联援引内部人士消息称，当时德国联邦总理府、经济部、交通部、外交部都没有对这笔交易表达疑虑，不过，俄乌战争爆发后，内阁六部均因担心中国可能会利用其经济影响力来贯彻自身地缘战略利益，而对中资入股汉堡港持反对态度。报道称，外交部长贝尔伯克(AnnalenaBaerbock)不久前在接受《南德意志报》专访时还公开表示："面对每一笔投资德国关键基础设施的交易，我们都必须自问：有朝一日中国攻击我们的民主制度以及价值观共同体时，这笔交易将意味着什么？"德国国际和国内情报机构负责人也在星期一（17日）相关安全问题的议会听证会上表示，他们无法公开评估中远集团的竞标，但总体上敦促谨慎行事。德国国际情报机构（联邦情报局-BND）主管布鲁诺·卡尔（BrunoKahl）说，应对中国参与关键基础设施持非常、非常严谨的态度，并称德国应该预料中国将使用包括5G基础设施在内的技术或经济实力实现其想法。“如果中德之间出现政治分歧，这些手段就会派上用场”。...发布：2022年10月21日10:14AM

中远海运港口料下半年集装箱需求好过上半年

中远海运港口料下半年集装箱需求好过上半年中远海运港口副总经理陈毅鹏表示，市场预计今年集装箱需求正面，对今年总体形势感到乐观，预计今年余下时间表现会改善，下半年会好过上半年。他说，今年内地推出一系列稳经济措施，全球港口挤塞问题亦纾缓，外贸运力重返内地沿岸运输市场，相信对内地码头业务有利。陈毅鹏又指，密切关注近年企业将生产基地迁移至东南亚，但相信旗下东南亚港口亦会受惠，未来会继续在全球投资布局，但受俄乌战争影响的地区则会较谨慎，社会稳定是投资重要考量。董事副总经理黄天祐则说，今年环球经济初步复苏，在政策配合下，预计内地内需表现会更强，未来会继续整合内地码头资源。他又提到，投资德国汉堡港项目暂时没有进一步消息，认为不能操之过急，重申公司战略是全球网络布局。另外，集团指，今年会安排14亿美元预算作为资本开支，当中六成用作码头建设，其余为股权投资。2023-03-2919:15:16

中远海发：预计 2024 年集装箱市场进入稳定恢复通道 整体情况优于去年

中远海发：预计2024年集装箱市场进入稳定恢复通道整体情况优于去年5月8日，中远海发(601866)举办2023年度暨2024年第一季度业绩说明会，公司高管介绍，自2023年四季度以来，航运业受红海局势影响快速复苏，在一定程度上推升集装箱需求，并延续至2024年。未来随着新运力配箱需求、大量旧箱更新需求、国家产业结构调整和集装箱应用场景的拓展，都将为造箱市场提供较有力的支撑基础，催生更多多元化需求。预计2024年集装箱市场进入稳定恢复通道，整体情况将好于2023年。目前公司所属各箱厂整体生产经营正常有序，在手订单干箱已排产至8月左右、冷箱排产至7月左右。

2022“中欧班列-进博号”从德国汉堡出发开往上海

2022“中欧班列-进博号”从德国汉堡出发开往上海当地时间9月26日，前往上海的2022“中欧班列-进博号”从德国汉堡驶离。这已经是中国国际进口博览会参展展品连续第二年从汉堡搭中欧班列直达上海。该趟班列共计44个40英尺集装箱，其中14个装载着参加第五届进博会的汽车配件、管材等德国展品。在波兰马拉舍维奇重新编组后，班列将途径白俄罗斯、俄罗斯，由满洲里口岸入境，预计22天后抵达上海。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320969.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320969.htm