分析师：巴尔的摩大桥倒坍或致保险公司损失高达40亿美元

分析师：巴尔的摩大桥倒坍或致保险公司损失高达40亿美元周二，一艘悬挂新加坡国旗的集装箱船撞毁了这座地标性桥梁，迫使美国最繁忙的港口之一关闭，目前仍有六人失踪。由于巴尔的摩港何时重新开放尚不明确，保险公司和分析师目前正评估承保人在财产、货物、海运、责任、贸易信贷和或有业务中断等多个产品线上可能承担的损失。MorningstarDBRS全球保险评级董事总经理MarcosAlvarez表示：“根据堵塞时间的长短和巴尔的摩港业务中断险的性质，保险损失总额可能在20亿美元到40亿美元之间。”他说，这将超过2012年哥斯达黎加康科迪亚号豪华游轮灾难的保险损失纪录。保险评级机构AMBest分析部高级总监MathildeJakobsen也表示，索赔金额可能达到“数十亿美元”。承保海洋环境损害和伤害的船舶责任险通过国际保赔协会集团(P&I协会)提供。该协会集团为全球约90%的远洋吨位提供集体保险，协会成员通过分担超1000万美元的索赔相互进行再保险。根据AMBest数据，该集团持有价值高达31亿美元的一般超额损失再保险。分摊成本穆迪评级分析师布兰登·霍姆斯(BrandanHolmes)说，约有80家不同的再保险公司为该船的保险公司提供了保险，好在“虽然索赔总额预计将很高，但对于单个再保险人应不会过于繁重，因为索赔将分摊到多名再保险人身上。”不列颠保赔协会(BritanniaP&I)在一份声明中说，这艘名为“达利”号的船只已在该协会登记注册，并补充说，该协会正与船舶管理人和相关当局密切合作，“以查明事实真相，并帮助确保迅速、专业地处理这一情况”。保险信息协会发言人LorettaWorters说，AXAXL公司是IG再保险计划第一层保险的主要再保险人，其他全球再保险人也参与其中。Worters认为怡安保险(AON.US)是此次大桥财产保险的保险经纪人。据InsuranceInsider报道，安达保险(CB.US)是该保单的主要承保人。怡安保险和安达保险未予置评。值得一提的是，Alvarez称，这场灾难可能会给全球海上保险费率带来上升压力。经济软件分析公司IMPLAN称，重建大桥的费用初步估计为6亿美元，可能由联邦政府支付。根据IMPLAN的分析，如果港口关闭一个月，马里兰州将损失2800万美元。保险经纪公司McGillandPartners港口与码头及物流部合伙人JulienHorn说：“马里兰州和巴尔的摩经济区的企业和个人感受到的经济混乱和痛苦将是广泛的，很可能需要数年时间才能完全理解和补偿受影响的人们。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425356.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425356.htm

在已披露一季度偿付能力报告的162家保险公司（不含再保险公司）中，有13家保险公司偿付能力不达标，包括5家人身险公司、8家财产险

在已披露一季度偿付能力报告的162家保险公司（不含再保险公司）中，有13家保险公司偿付能力不达标，包括5家人身险公司、8家财产险公司。上述公司偿付能力不达标的主要原因是风险综合评级不过关。业内人士表示，偿付能力是保险公司对保单持有人履行赔付义务的能力，偿付能力不达标将使险企展业受限。为缓解偿付能力压力，多家公司加快增资“补血”步伐。此外，险企还应通过加强风险管理、优化业务结构等方式，不断提高公司治理水平。（中证报）

台海关系紧张 保险公司对台湾避而远之

台海关系紧张保险公司对台湾避而远之专家指出，自从美国众议院议长佩洛西访问台湾以来，台海紧张局势不断加剧，这使得企业近日来几乎不可能获得保险以覆盖台海冲突可能带来的损失。据美国《华尔街日报》报道，保险公司避免承保覆盖涉台政治风险的新保单。佩洛西上周旋风访台后，解放军就宣布从8月4日至7日进行“锁台”军演。Lloyd'sListIntelligence的数据显示，上星期五（8月5日）在台湾周围航行的船只数量远远低于往常，从过去一周的平均每天240艘下降到寥寥几艘。“过去一周，随着这些事件的发生，形势真的变得严峻起来”，保险经纪公司达信（Marsh）专门负责政治风险的董事总经理StephenKay说。“不幸的是，除非有人已经购买了（保险），否则至少在尘埃有所落定之前，他们将无法获得保险。”据报道，政治风险保险是一种相对小众的产品，覆盖其他保险不会涉及的风险，出现某些引人关注的情况时予以理赔：如某设施被导弹破坏，或是封锁导致产品无法运输。保单可能会有数年期限，保险公司不能取消。俄罗斯2月份入侵邻国乌克兰，使得在台湾开展业务的公司保险需求上升。台湾与大陆的关系也相当紧张。直到最近，台湾在传统上一直被外界认为是安全的商业场所，发生政治暴力和其他类似问题的风险都很低。但最近几个月来，在两岸局势日益紧张的情况下，人们对政治风险保险的兴趣日益升温。本周，眼见大陆解放军从台湾附近水域发射导弹，保险已很难买到。《华尔街日报》引述StephenKay说，承保额非常小的（比如2000万美元）仍然可以花钱买到，但直到最近在台湾还很容易拿到的较大保单已经没有了。他说，他不得不在上星期五（5日）早拒绝了一个客户，这是一家西方跨国银行，为一个风力发电场寻求6000万美元的保险。上周，一个机构投资者要求获得约10亿美元的保险。“这已经不可能了。”保险公司中汇集团的政治风险和信贷全球负责人DanRiordan说，许多保险公司不愿承接新的台湾相关业务。...发布：2022年8月9日5:20PM

数据共享对于商业保险风险管理、优化理赔具有重大意义。商业健康险市场中，信息不对称带来的诸多问题困扰着各家保险公司。打破基本医保与

数据共享对于商业保险风险管理、优化理赔具有重大意义。商业健康险市场中，信息不对称带来的诸多问题困扰着各家保险公司。打破基本医保与商业健康险之间的信息壁垒，对我国多层次医疗保障制度的完善意义重大。对保险公司而言，打通医保数据将为商业健康险产品创新提供土壤。若能够掌握并科学使用更多数据，保险公司可以在产品开发和精算定价环节提升精细化水平。此外，数据共享能帮助保险公司有效解决庞大的亚健康人群以及慢病人群保险产品的风控问题。保险公司就可以把风险管理的重点放在健康风险的主动管理上，形成以健康管理为理念的新的健康保险设计逻辑，为保险产品设计与开发打开更广阔的市场。

比亚迪进军保险行业：易安财险正式更名比亚迪财险

比亚迪进军保险行业：易安财险正式更名比亚迪财险早在3个月前，也就是今年5月，比亚迪斥资36亿元收购了易安财险，持股比例为100%；今年6月，在比亚迪2022年度股东大会上，比亚迪董事长王传福曾表示，比亚迪进入新能源汽车保险行业，将利用技术、销售、用户等方面的积累，在费用节俭、科学理赔等方面赋能。今年7月，比亚迪财险发布变更注册资本的信息披露公告，公司拟增资30亿元，本次增资由现有股东比亚迪汽车工业有限公司出资，增资后，比亚迪财险注册资本将达到40亿元，现有股东持股比例保持100%不变。资料显示，易安财险是国内四家专业互联网保险公司之一，在2016年2月成立，注册资本金10亿元，2022年6月29日，银保监会批复同意易安财险破产重整，去年7月15，易安财险获批进入破产重整程序，成为了我国首家破产重整的财险公司，比亚迪方面则提交了重整投资方案。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377895.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377895.htm

高保额低赔付率”是指虽然保险金额很高，但实际上能够理赔支付的金额比较少。还有部分健康险产品将“0免赔额”作为营销噱头，以百万元甚

高保额低赔付率”是指虽然保险金额很高，但实际上能够理赔支付的金额比较少。还有部分健康险产品将“0免赔额”作为营销噱头，以百万元甚至几百万元的最高保额来吸引消费者，有意弱化免赔额和限制报销比例，造成消费者实际拿到的理赔款与预期相差悬殊。要真正去除保险行业“买保险容易理赔难”的症结，保险公司在设计商业健康险保障范围时应着眼长远，尽量把医保目录外合理的医疗费用纳入商业健康保险的保障责任范围，设置合理的免赔额度和报销比例；在产品政策上，要通过区别定价和费率浮动等方式，鼓励年轻人和健康人群为未来的健康保障投保，加强健康保险与健康管理的融合，从“保疾病”到“促健康”。