华为问界M5断轴

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华为问界M5,开了辅助驾驶,还追尾。

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华为问界M5,开了辅助驾驶,还追尾。

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#华为问界M5,开了辅助驾驶#追尾#车祸#监控#行车记录仪

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华为发布问界M5 EV:续航最高620公里 28.86万起

华为发布问界M5EV:续航最高620公里28.86万起9月26日,华为正式发布AITO问界M5EV,该车是华为AITO品牌首款纯电动车型。问界M5EV共推出两款车型,标准版(后驱)28.86万元、性能版(四驱)31.98元。余承东介绍,问界M5EV整体设计延续极致、简约、纯净的家族化理念,封闭式动感鲨鱼鼻车头设计、灵动极具科技感的醒狮大灯、鹰翼贯穿式尾灯,打造时尚耐看的都市生态美学设计。全车进行多处专属优化,搭配流体动感车身、赛车级侧围导流进气口、20寸空气动力学轮毂、隐藏式平推门把手以及尖尾雨燕式扰流尾翼等,都明显降低了风阻设计,使得其风阻系数仅为0.266Cd.;比奔驰EQC(0.29Cd.)、宝马iX3(0.29Cd.)等豪华车更低。作为纯电车型,取消了增程器,AITO问界M5EV还提供了一个80升的前备箱,支持单独远程开启,而且具备防水功能,如此可以将车子暂时变身成为快递储存箱。智能配置上,问界M5EV车机搭载鸿蒙3.0系统和智能座舱,还搭载了业界最强车载充电,车内2个40瓦无线超级快充,3个66瓦有线快充,以及1个18有线快充。并且,车内还首发HUD高度智能调节,使用体验更佳。同时,华为还首发华为动态自适应扭矩系统,问界M5EV首搭,可以在颠簸路面动态识别路况,智能调整扭矩,大幅提升平顺性。底盘部分,问界M5EV搭载百万豪车级全铝合金底盘。前后双叉臂独立悬架,强化抗侧倾性;前后轴荷比50:50,H臂多连杆独立后悬,提升操控稳定性。动力性能上,余承东介绍,问界M5EV搭载HUAWEIDriveONE纯电智能平台,最大功率可达365kW,峰值扭矩675N·m,零百加速最快4.5秒;而后驱版车型,加速也只有7.1秒。续航部分,车辆搭载80kWh电池包,后驱车型续航620km、而四驱性能版为552km。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313103.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1313103.htm

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真就这么火?华为AITO问界M5 EV订单量突破30000辆

真就这么火?华为AITO问界M5EV订单量突破30000辆9月6日下午,在全场景秋季新品发布会上,华为发布了AITO问界M5 EV。作为问界系列的首款纯电车型,新车定位纯电中型SUV,全系共提供六款车身颜色、四款内饰颜色,推出了标准版和性能版两种配置,售价28.86万元-31.98万元。官方数据显示,截至今天20点30分,问界M5EV订单量已经超过了30000辆。AITO问界M5EV订单用户数量超30000另外,今天起,问界M5EV将陆续在全国180多个城市、820多家华为门店进行真车展示,9月24日起正式开启试驾。AITO问界M5EV外观方面,问界M5EV外观延续了AITO家族极致、简约、纯净的设计理念,和此前发布的M5相比变化并不大。该车前脸采用了封闭式格栅造型,搭配动感鲨鱼鼻车头以及醒狮大灯,极具辨识度。尺寸方面,新车的长宽高分别为4785mm/1930mm/1620mm,轴距2880mm。内饰方面,新车业界首发高度智能调节HUD,搭载10.25英寸液晶仪表和15.6英寸大尺寸悬浮式中控屏,科技感十足。另外,新车是首款搭载HarmonyOS3的纯电车,支持手机桌面、小艺提醒、智慧互联等多种功能。动力方面,该车搭载HUAWEIDriveONE纯电驱智能平台,推出单/双电机两种版本车型可供选择,零百加速最快4.5秒,CLTC工况下最大续航620km。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313197.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1313197.htm

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问界M8、问界新M5将于明年推出记者从接近华为的业内人士处获悉,AITO问界将于明年上半年推出新M5,定位于M7与M9之间的全新

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