华为问界M5,开了辅助驾驶,还追尾。

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华为问界M5,开了辅助驾驶,还追尾。

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#华为问界M5,开了辅助驾驶#追尾#车祸#监控#行车记录仪

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#华为问界M5,开了辅助驾驶#追尾#车祸#监控#行车记录仪频道:@chiguaYD

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买华为、买国货、争做标准人矿!二货国人买的华为问界M5,今天上午开着辅助驾驶结果还追尾了!

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华为问界M5断轴

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华为发布问界M5 EV:续航最高620公里 28.86万起

华为发布问界M5EV:续航最高620公里28.86万起9月26日,华为正式发布AITO问界M5EV,该车是华为AITO品牌首款纯电动车型。问界M5EV共推出两款车型,标准版(后驱)28.86万元、性能版(四驱)31.98元。余承东介绍,问界M5EV整体设计延续极致、简约、纯净的家族化理念,封闭式动感鲨鱼鼻车头设计、灵动极具科技感的醒狮大灯、鹰翼贯穿式尾灯,打造时尚耐看的都市生态美学设计。全车进行多处专属优化,搭配流体动感车身、赛车级侧围导流进气口、20寸空气动力学轮毂、隐藏式平推门把手以及尖尾雨燕式扰流尾翼等,都明显降低了风阻设计,使得其风阻系数仅为0.266Cd.;比奔驰EQC(0.29Cd.)、宝马iX3(0.29Cd.)等豪华车更低。作为纯电车型,取消了增程器,AITO问界M5EV还提供了一个80升的前备箱,支持单独远程开启,而且具备防水功能,如此可以将车子暂时变身成为快递储存箱。智能配置上,问界M5EV车机搭载鸿蒙3.0系统和智能座舱,还搭载了业界最强车载充电,车内2个40瓦无线超级快充,3个66瓦有线快充,以及1个18有线快充。并且,车内还首发HUD高度智能调节,使用体验更佳。同时,华为还首发华为动态自适应扭矩系统,问界M5EV首搭,可以在颠簸路面动态识别路况,智能调整扭矩,大幅提升平顺性。底盘部分,问界M5EV搭载百万豪车级全铝合金底盘。前后双叉臂独立悬架,强化抗侧倾性;前后轴荷比50:50,H臂多连杆独立后悬,提升操控稳定性。动力性能上,余承东介绍,问界M5EV搭载HUAWEIDriveONE纯电智能平台,最大功率可达365kW,峰值扭矩675N·m,零百加速最快4.5秒;而后驱版车型,加速也只有7.1秒。续航部分,车辆搭载80kWh电池包,后驱车型续航620km、而四驱性能版为552km。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313103.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1313103.htm

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