李慧琼期望重启研究启德集体运输系统 解决交通问题

李慧琼期望重启研究启德集体运输系统解决交通问题民建联举办论坛,讨论九龙中和九龙东一带交通配套等问题,超过200名市民报名出席。运输及物流局局长林世雄到场参与。民建联主席李慧琼在活动后说,会上人士促请政府思考启德邮轮码头定位,因码头现时商舖十室九空,亦有人建议将启德社区隔离设施改作青年文创基地。她认为目前正展开《施政报告》咨询,期望可重启启德的集体运输系统研究,解决区内交通问题。民建联成员、观塘区议会主席柯创盛希望当局善用观塘码头用地,研究接驳启德码头末端,以打通观塘及启德的交通安排。2023-08-1213:45:26

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颜汶羽认同东九龙智慧绿色集体运输系统走线延至马游塘及油塘东

颜汶羽认同东九龙智慧绿色集体运输系统走线延至马游塘及油塘东政府向立法会工务小组提交有关东九龙智慧绿色集体运输系统工程计划的文件,民建联立法会议员颜汶羽表示支持,认同工程走线由宝达延伸至马游塘及油塘东,令整个运输系统连接两边都属于重铁线。不过颜汶羽说,政府期望在2033年底之前落成工程,认为是太迟,希望能加快进度,又希望政府探讨放弃兴建隧道或缩短隧道长度,相信有助进一步减少工程费用。他又希望,今次顾问研究可探讨日后兴建延线的可能性,包括与启德集体运输系统连接,延伸去慈云山、钻石山等。他支持政府以「铁路加物业发展」模式,日后建造费可透过物业收益作抵销。2024-06-1218:17:32

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拟建智慧绿色运输系统邮轮码头至港铁启德站车程约10分钟政府计划在启德兴建「智慧绿色集体运输系统」,全长约3.5公里,以高架模式运行,连接启德前跑道区的邮轮码头至港铁启德站,共有5个站,车程约10分钟。预计今年下半年,邀请相关系统的供应商及营运商提交意向书,并争取于2026年就项目工程进行招标。有立法会议员认为,新系统能疏导区内交通,邮轮码头亦需要集体运输,会继续争取将站点接驳至油塘。2024-03-1218:35:45

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有立法会议员倡建架空运输系统连接启德至油塘立法会「A4联盟」倡议兴建「九东云巴」绿色交通运输系统,连接启德车站广场至油塘港铁站。议员杨永杰说,建议中的云巴系统全程约7公里,有8个车站,初步估算整体造价约70亿元。他表示,系统毋须额外建设供电系统,架空桥梁和行车轨道合二为一,轨道内设有快速逃生通道,系统简单,占地少、造价低、工期快,安全性高,每小时最多可接载8000至12000人,填补启德及茶果岭海滨带的中小运量交通运输的空白。议员张欣宇表示,启德海滨公园邻近的政府工务中央试验所大楼以及嘉里九龙湾危险品仓库,未来将分别搬迁,区内大型趸船运货的需求将大幅减低,云巴跨海大桥不会影响其他船只正常出行。2023-09-1115:28:05

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#港闻【Now新闻台】启德智慧绿色集体运输系统走线公布,最快2027年批出合约。九龙城区议员张景勋建议新系统能预留空间作日后兴建支线,接驳九龙东范围。九龙城区议员张景勋:「建议政府争取去到九龙东范围,与部门沟通时,希望兴建这五个站时候,预留些空间能够做新支线的延伸,比如来到邮轮码头这边,是否能够有新支线去到观塘或者油塘。除观塘、油塘外,在启德重要地标内有很重要设施,儿童医院及香港新急症医院,这到可以在承丰道预留些支线可到这些医院,接触更加多地方。」

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林世雄:启德智慧绿色集体运输系统比东九龙系统较易兴建运输及物流局局长林世雄在立法会一个委员会上表示,根据他的评估,启德的智慧绿色集体运输系统将比东九龙的系统较易兴建,因启德的路线较短,亦已预留走线。他强调政府对两条线路都好紧张,因中型铁路对于香港属新系统,但在规划及建造过程中,当局一定会研究是否可以「偷时间」,加快进度。林世雄又说,在东九龙系统的走线研究中,曾考虑蓝田北及慈云山走线,但结果发现有好大难度,极具挑战,如果与主线一并处理,将有可能令主线的兴建延迟,甚至令整个系统的效益降低,但他指当局会继续聆听不同意见,研究将来是否有空间设接驳机制。议员陈绍雄就关注,如果未来10几年,有一连串工程项目推出,对香港来说将会好吃力,希望当局交代,如何做好人手及融资,以免出现超支。林世雄回应说,每个项目的融资安排将会逐项检视,除了由政府出资的选项,亦可考虑其他方案,包括铁路加物业发展,非现金补助等方式。2023-12-1510:46:57

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政府期望东九龙智慧绿色集体运输系统于2033年或之前落成立法会工务小组讨论东九龙智慧绿色集体运输系统,项目全长约7公里,当中包括约6公里高架桥及约1公里隧道,沿线设有8个车站,包括彩虹东、彩云、顺利、顺安、秀茂坪、宝达、马游塘及油塘东,估算费用超过2.6亿元,政府期望于2033年或之前落成。多名议员支持项目,经民联的卢伟国形容是「迟来的春天」,不过,选委界议员陈绍雄说,政府文件指出,拟议工程计划于马游塘及油塘东之间隧道段的地质存在不确定性,关注政府会否考虑不设隧道段,改为全程高架桥。路政署署长邱国鼎说,政府会在勘察研究期间作检视,如果不用隧道方案或会影响附近民居,现时比较有把握是隧道方案。另外,多名议员都促请加快兴建进度,其中A4联盟的杨永杰认为,要到2033年才落成是太保守。邱国鼎说,当局会加快进度,用大约两年时间做勘察及设计,同时今年底会邀请有意的营办商入意向书,如果能加快落成,政府在招标时会为相关营办商「加分」,他相信有机会较原定2033年提早落成。2024-06-1910:57:16

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