港铁瑞典铁路提早中止协议赔4亿 曾告罢工车长 程展纬：当地人感到高兴

港铁瑞典铁路提早中止协议赔4亿曾告罢工车长程展纬：当地人感到高兴https://tinyurl.com/ytf3vuba港铁周三（11月1日）发公告，指将提早终止于瑞典的其中一个项目的专营权，并须赔款约4亿，亏损拨备约7亿。港铁今年4月曾削减此铁路的职位而引发罢工，事后更控告逾百名罢工车长。原于大围站任职清洁工，现身处瑞典的艺术家程展纬一直跟进事件，他向《独媒》表示，罢工后导致车长流失情况加剧，加上该铁路班次混乱、延误严重，当地人及工会皆对港铁提早退场感到高兴。他又指政府持有港铁75%股权，应公开是否有人需要为亏损负责。

秘鲁拟取消中远海运钱凯港项目专营权，秘鲁国家工业协会警告：或影响国家形象与投资

秘鲁拟取消中远海运钱凯港项目专营权，秘鲁国家工业协会警告：或影响国家形象与投资秘鲁国家工业协会（SNI）4月1日在一份声明中表示，秘鲁港务局日前针对中远海运提起诉讼的行为“增加了投资者的法律不确定性”，并“可能会对私营部门投资和秘鲁形象产生负面影响”。秘鲁国家工业协会称，相关诉讼是一个非常不好的信号，“更重要的是，在当前形势下秘鲁需要法律安全来吸引投资，以实现经济复苏”。中远海运港口秘鲁钱凯公司上月底在声明中称，秘鲁港务局已提起诉讼，要求取消中远海运在钱凯港项目的独家经营权。中远海运方面表示，“这影响了投资安全性和法律稳定性”，公司一直在评估相关诉讼对项目发展的影响。（界面新闻）

田北辰认为港铁应先以科技应对人手不足

田北辰认为港铁应先以科技应对人手不足港铁宣布，未来5年将投放超过650亿，更新铁路设施及保养维修，并于5个范畴提升铁路资产管理水平。实政圆桌立法会议员田北辰认为，5个相关范畴是港铁正在进行的工作，形容无特别惊喜。田北辰在本台节目《千禧年代》表示，港铁现时营运的路轨长度已较之前增长近两成，本身亦要增加维修保养开支，而其他新增资源，估计是用作购置新一代科技产品，以代替人手目视检查的工作。对于港铁研究提早收车及延迟开车，以争取时间维修保养，田北辰认为，未来港铁要在屯马线及东涌线沿线，中途增加车站，的确需要更多时间进行工程，但认为提早收车巿民较易安排，但迟开的话，会对巿民有较大影响。对于港铁不排除输入外劳处理人手短缺问题，田北辰认为应该先从科技入手，不用每次都用增加人手处理，暂时未看到有相关需要。对于「高铁地铁化」的可行性，即持票乘客可随时改乘同一目的地但不同时间列车。田北辰表示，听到最多的声音，是难以购票，认为港铁应考虑将高铁企位与坐位门票分开发售，并预留部分企位在开车前的短时间，再售予有需要乘客。2023-06-2310:34:53

港铁有信心28小时内完成观塘线更新铁路设施工程

港铁有信心28小时内完成观塘线更新铁路设施工程港铁将于7月28日星期日暂停来往太子至何文田站的观塘线列车服务，以更新铁路设施。港铁公司车务工程维修总管李剑雄在本台节目《千禧年代》表示，四个车站的金属吊架由开线以来使用至今，在更新计划下，可以一次过更换。他表示，由于油麻地站交叉道线有很多电缆，因此需要隔离太子至何文田站的电区电力系统，工程涉及电缆本身、架空天线移除及重置等，之后再测试，确定运作正常才可投入服务。李剑雄说，有信心在28小时内完成有关工程，如果遇上台风等恶劣天气，会顺延一星期，港铁会审慎及仔细规划不同设备及生命周期，未来三年亦会有独特位置的同类设施需要更换，届时会再公布详情，并会汲取今次经验再作安排。港铁公司车务营运及本地铁路总管李婉玲在同一节目表示，当天观塘线列车服务间距将拉疏一些，调景岭至太子站由以往每3分钟一班改为5分钟一班，荃湾线亦会拉疏多半分钟间距配合，如果届时太子站太多人或再拉疏多一些，并视乎情况再决定有否需要加密屯马线列车服务。她表示，太子站是观塘及荃湾线的唯一转车站，若果由调景岭站出发，以往要在旺角转车的乘客，当日需要以太子为终点站，在职员指示及协助下到另一同月台转车往荃湾线，港铁会增加乘客资讯。港铁亦会与巴士公司合作，包括来往油麻地至何文田的8号线全日免费，来往油麻地至黄埔方面，于指定巴士站提供免费服务。立法会议员张欣宇说，铁路系统设施接近50年的设计寿命，现已使用40多年是合适时间更换，属于结构组件更换，并非软件更新或设备调节等，相信在更换完成，便可即时使用。今次涉及四个车站，毋须完全关闭车站，影响应该不大，港铁与九巴合作提供接驳巴士服务，是有较充足的替代方案，当日拉疏列车服务亦可避免太子站过分挤迫。2024-05-0909:50:33(1)