欧盟发布《关键原材料法》提案 助推矿物供应链稳定发展

欧盟发布《关键原材料法》提案助推矿物供应链稳定发展虽然该机构预计对这些关键原材料的需求将急剧增加，但欧洲严重依赖外部进口供应，且某些原材料经常集中来源于单一的第三国供应商。俄乌冲突升级后，欧洲爆发的能源危机凸显了这一点。回到《关键原材料法案》内容上，欧盟目标是到2030年至少提取其使用的10%的关键原材料，加工其使用的40%，回收其使用的15%，以及确保其任何一种战略原材料对单一第三国的依赖程度不超过65%，即原材料进口多样化。新闻稿表示，法案将减轻关键原材料项目的行政负担并简化许可程序，确保项目迅速获得许可并拥有充足的资金，还将加强该领域突破性技术的采用和部署，另外还将加强与合作伙伴的全球协作。在公布的最新《2023关键原材料清单》中，欧委会提议将铜、镍作为战略原材料列入这份清单。欧盟委员会主席冯德莱恩在报告中称，“该法案将使我们更接近气候目标。因为它能显着改善欧洲对关键原材料的提取、加工和回收，确保我们欧洲企业的供应链实现最高水平的多元化，减少欧盟目前对一个或几个国家的依赖。”欧委会还表示，仅靠私人融资可能是不够的，关键原材料价值链上的项目可能需要国家援助等公共政策的支持。欧委会称，已经调整了国家援助规则，允许成员国对项目更灵活地提供援助。媒体分析指出，该提案在正式实施前需要得到欧盟27个成员国和欧洲议会的批准，这一过程通常要耗费数月时间，甚至可能会超过一年。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349747.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1349747.htm

韩电池商希望美国豁免从中国采购原材料

韩电池商希望美国豁免从中国采购原材料韩国电动汽车电池制造商希望美国对一项要求其在中国以外地区多元化采购的法律提供豁免。据彭博社报道，韩国电动汽车电池制造商金肯尼（音译自KennyKim）在首尔会议间隙上说：“如果美国关于《通胀削减法案》不对韩国电池制造商提供豁免或优待，这些企业可能难以满足严格的要求，或从2024年开始无法遵守。”今年8月美国通过的这项法案，旨在提高美国国内电动汽车产量，减少对中国原材料的依赖。韩国的电池制造商中许多与特斯拉、通用汽车、福特汽车等美国汽车制造商有合作关系。根据这部法律，电池制造商到2023年须从中国以外地区采购至少40%的矿物原材料，到2027年这一比例将升至80%。根据韩国贸易部，当前该国电动汽车电池制造商58%的锂、64%的钴、70%的石墨来自中国。金肯尼说：“韩国企业可以在2023年达到40%的要求，但再往后很难达到更高比例。”这些电池制造商预计可能会被允许使用与美国有自由贸易协定国家的原材料，然后在中国提炼后运至美国的电池制造厂。他说：“韩国电池企业预计美国不会将中国公司完全排除在全球电动汽车电池供应链外。”发布：2022年9月20日3:50PM

原材料价格持续上涨 轮胎企业频发涨价函

原材料价格持续上涨轮胎企业频发涨价函近期，轮胎产业链景气度持续高涨。产业链上游方面，包括天然橡胶、丁二烯、炭黑等上游产品价格持续上涨，部分产品价格创出近7年新高。面对持续上涨的原材料价格，3月中旬以来，轮胎企业纷纷发出涨价函以应对成本压力。其中，仅3月18日，就有包括三角轮胎、中策橡胶等9家轮胎企业发布了涨价函。有业内人士表示，除成本上涨因素外，轮胎需求旺盛亦是轮胎企业宣布涨价的重要因素。（证券日报）

大众、奔驰与加拿大政府签署合作协议 确保镍等原材料供应充足

大众、奔驰与加拿大政府签署合作协议确保镍等原材料供应充足德国汽车制造商大众汽车和梅赛德斯-奔驰周二与矿产资源丰富国家的加拿大达成电池材料合作协议，目的是确保镍、锂和钴等重要原材料供应充足。此举正值全球各大汽车制造商在全球范围内推出电动汽车扩张战略，以挑战电动汽车行业领袖特斯拉之际。电动汽车竞争企业的这些策略均依赖于重要电池材料的充足供应。德国总理朔尔茨（OlafScholz）和德国企业代表代表团在访问加拿大期间，德国代表和加拿大政府签署了与合作有关的谅解备忘录（MoU），但没有披露任何财务方面的细节。即将离任的大众首席执行官HerbertDiess表示：“电池原材料的供应以及低碳足迹的前驱和正极材料生产，将使得电池容量得以快速和可持续地增加，这是我们在北美增长战略的一个关键杠杆。”大众汽车计划与合作伙伴共同合作，目标是到2030年在欧洲建立6家大型电池工厂，总产能约为240千兆瓦时，同时在北美建立一家专门的工厂，目前该公司正在研究可能的选址。大众汽车董事会成员兼动力电池部门负责人ThomasSchmall表示，该公司北美工厂的初始产能目标为20千兆瓦时。Schmall在周二的媒体发布会上表示，公司计划在今年年底前宣布北美工厂的选址以及潜在的采矿和精炼业务合作伙伴。“我们计划推出的电动汽车都取决于电池的供应，”Schmall表示。大众美洲地区即将上任的总裁兼首席执行官PabloDiSi表示，该公司位于田纳西州查塔努加的美国工厂计划明年生产9万辆电动汽车，并补充称，根据新出台的《降低通胀法案》，新的ID4预计将在今年获得7，500美元的全额税收抵免。作为谅解备忘录的一部分，梅赛德斯-奔驰将探索与加拿大矿企RockTechLithium的战略合作伙伴关系，根据拟议的合作关系，该公司未来将从2026年起每年向这家德国汽车制造商及其电池合作伙伴提供多达1万吨氢氧化锂。大众汽车表示，公司还有可能会成为当地矿业公司的股东，以确保自身在供应方面处于领先地位。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1308175.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1308175.htm