美国放宽对电池使用中国石墨的电动汽车税收抵免限制，韩媒庆幸：离不开中国石墨

美国放宽对电池使用中国石墨的电动汽车税收抵免限制，韩媒庆幸：离不开中国石墨多家韩国媒体4日集中报道了一条韩国汽车业的“好消息”，起因是路透社等国际媒体透出风声，美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。韩国媒体注意到，这则消息之所以对韩国是“利好”，是因为韩国车企需要依靠来自中国的石墨以生产电池，在这一材料上，他们目前还离不开中国。据路透社报道，美国财政部当地时间5月3日表示，为汽车制造商提供更多关于电动车税收抵免中对于所搭载电池使用矿物要求的“灵活性”，这些关键矿物中包括中国的石墨。根据《华尔街日报》说法，这意味着允许美国消费者在2026年底前购买电池使用中国石墨的电动汽车，仍可获得最高7500美元的税收抵免。（环球网）

美国能源部长：不希望看到中国电动汽车在美国重演太阳能电池板市场的一幕

美国能源部长：不希望看到中国电动汽车在美国重演太阳能电池板市场的一幕一些人担心中国企业生产的低价电动汽车可能会损害美国大型汽车制造商，其中一些汽车制造商最近专注于生产大型汽油动力运动型多用途车（SUV）。Granholm表示：“美国不希望看到中国对太阳能电池板市场的影响重演。在美国《通货膨胀削减法案》和其他项目的激励下，美国制造商可以降低电动汽车的价格。中国正在投入大量资金以获得更大的地位，因此我们需要明白，让人们以负担得起的方式购买电动汽车是很重要的。”据悉，电动汽车行业正在经历放缓。2023年底，传统汽车制造商以及特斯拉、Rivian在缩减电动汽车投资，并重新制定产品战略。另外，Granholm提到，购买二手电动汽车可以在《通货膨胀削减法案》中获得4000美元的信贷，这是有助于刺激需求的激励措施之一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422736.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422736.htm

欧美电动汽车电池需求暴增，韩国电池制造商营收将迎大幅增长

欧美电动汽车电池需求暴增，韩国电池制造商营收将迎大幅增长韩国电池市场追踪机构SNEResearch的数据显示，韩国三大电池制造商LG新能源（EnergySolution）、SKOn和三星SDI预计将在未来几年实现收入和盈利能力的稳步增长，因为它们正在竞相满足美国市场不断增长的电动汽车电池需求。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1318987.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1318987.htm

特斯拉与两家中国电池材料供应商签订供货协议

特斯拉与两家中国电池材料供应商签订供货协议美国电动车制造商特斯拉公司与两家中国电池材料供应商签订了新的长期协议，以应对电池金属资源短缺可能造成的影响。根据华友钴业和中伟新材料股份星期天（7月31日）和星期一（8月1日）分别在官网发布的公告，两家公司都签订了在2025年年底前向特斯拉供应三元前驱体产品的协议。其中中伟股份将于2023年至2025年期间提供产品，华友钴业则将于2022年7月1日至2025年12月31日期间向特斯拉供应产品，并称产品价格将根据镍、钴、锰市场价格和加工费确定。据公开资料，三元前驱体是以镍盐、钴盐、锰盐为原料的锂离子电池关键材料。彭博社星期一（8月1日）消息称，这两家供应商公告发布之际，大型汽车制造商正在抢购电池金属，以应对近在眼前的短缺。通用汽车上周公布了从锂到阴极材料的采购协议，而福特汽不久前披露了一份包括阿根廷锂和印尼镍在内的原材料供应商清单。截止发稿时，华友钴业股价星期一上涨逾9%，中伟股份则上涨7.2%。据彭博社今年5月消息，锂价过去一年在中国上涨超过400%，引发了中国的矿业公司与电池制造商从阿根廷到津巴布韦的一系列交易。而随着电动汽车需求推动锂价上涨，电池制造商正在急忙确保锂的供应。发布：2022年8月1日4:45PM

韩国电池制造商SK On宣告陷入危机

韩国电池制造商SKOn宣告陷入危机韩国一家领先的电动汽车电池生产商宣布其陷入危机，因为其客户正艰难应对欧洲和美国市场令人失望的电动汽车销量。SKOn是世界第四大电动汽车电池制造商，仅次于中国巨头宁德时代和比亚迪以及韩国竞争对手LG新能源。自2021年从母公司剥离以来，该公司已连续10个季度报告亏损。随着西方电动汽车销量远低于预期，其净债务同期增长4倍多，从2.9万亿韩元(合21亿美元)增至15.6万亿韩元。面对越来越大的亏损，首席执行官李硕熙上周一宣布一系列成本削减和工作调整措施，称其为一种“紧急管理”状态。“我们已经退无可退，”李硕熙在发给员工的一封信中写道，“我们应该齐心协力。”——

针对中国向WTO起诉美国阻碍电动汽车制造商从中国采购电池材料的规定，商务部新闻发言人何亚东表示，美方以应对气候变化低碳环境为名，

针对中国向WTO起诉美国阻碍电动汽车制造商从中国采购电池材料的规定，商务部新闻发言人何亚东表示，美方以应对气候变化低碳环境为名，出台《通胀消减法》及其实施细则，以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，制订出台歧视性的补贴政策，这扭曲了公平竞争，严重扰乱了全球新能源汽车产业链和供应链，违反了相关世贸规则，中方起诉既是维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境的正当之举，也是为了坚定捍卫以规则为基础的多边贸易体制，坚决维护新能源汽车全球产业链和供应链稳定。（央视新闻）