港铁与政府签订古洞站及屯门南延线项目协议

港铁与政府签订古洞站及屯门南延线项目协议港铁公司表示，今日与特区政府分别就东铁线古洞站及屯门南延线签订项目协议，确立两个项目的融资、设计、建造、营运及维修等安排。港铁表示，古洞站及屯门南延线均牵涉到现有营运中的铁路上进行工程，而古洞站为地底车站，将设在东铁线落马洲站及上水站之间，将是全港首个在营运中的铁路隧道上兴建的新车站，涉及工程非常复杂。港铁会在维持铁路日常运作同时，严谨规划工程，及应用创新科技及技术，以顺利推展项目。港铁说，两个项目将由「铁路加物业」发展模式所带来的财务贡献提供资金，会因应市场情况，适时有序发展相关物业项目。两个项目即将完成主要工程合约招标及进入动工阶段，古洞站目标在2027年竣工，屯门南延线预计在2030年竣工。港铁说，屯门南延线项目会将屯马线由屯门站以高架桥向南延伸约2.4公里，并兴建两个新车站，包括设于第16区的中途站，以及位于屯门客运码头附近的屯门南新终点站。项目将于已成熟发展的屯门南社区兴建，港铁会致力减低工程对社区可能带来的影响。2023-09-0521:28:48

行政会议批准东涌线延线项目财务安排　预计年中动工

行政会议批准东涌线延线项目财务安排预计年中动工行政长官会同行政会议批准东涌线延线项目的财务安排，运输及物流局与港铁公司随后签订工程项目协议，项目预计今年年中动工，2029年竣工。政府发言人说，东涌线延线项目以「拥有权」模式推展，港铁公司负责项目的融资、设计、建造、营运和维修，按2020年12月价格计算，建造成本预算为195亿元，按2022年7月净现值计算，资金差额预算为155亿元，政府将向港铁公司提供财务资助以推展项目。行政会议亦批准向港铁公司批出东涌第113区用地的物业发展权，以及在将来从按「设有铁路」基础评定的十足市值地价中，扣除一笔固定总额183亿6450万元，作为对港铁公司推展东涌线延线项目的财务资助。东涌第113区用地位于东涌新市镇扩展计划下新造的填海区，毗邻东涌线延线项目下拟建的东涌东站，占地约7.6公顷，将用作综合商业和住宅用途暨公共交通交汇处及休憩用地、政府、机构或社区设施。东涌新市镇扩展区是土地供应的重要来源，以应付香港在房屋、经济和社会方面的需求，东涌东及东涌西分别约有14万6000及3万8000新增规划人口。东涌线延线将提供直接进出东涌新市镇扩展区的铁路服务，支持该区人口和就业机会的持续增长。2023-02-2823:08:46

东涌线延线项本月动工　增设两新车站

东涌线延线项本月动工增设两新车站东涌线延线项目将于今个月正式动工，港铁主席欧阳伯权在动工仪式上致辞时表示，东涌线延线将增设两个新车站，包括位于逸东邨旁的东涌西站及东涌东站，预计将服务区内共约29万人现有和新增的人口。出席同一活动的财政司司长陈茂波致辞时指出，东涌线延线项目建成后可惠及现有约11万的东涌居民，亦可为东涌东及东涌西新增约18万人口提供便利，估计可创造约4万就业机会。他又说，项目通车后，日后由东涌东抵达尖沙咀，预计会快约21分钟，节省交通时间可制造更高经济价值，亦方便市民出行。陈茂波期望，项目建成后可连接至新界西，再接驳至前海，对本港物流业帮助很大。2023-05-2513:55:36

古洞站项目预算约98亿元　屯门南延线约158亿元

古洞站项目预算约98亿元屯门南延线约158亿元行政长官会同行政会议批准古洞站及屯门南延线项目的财务安排，运输及物流局与港铁公司随后签订工程项目协议。以今年7月价格计算，古洞站项目预算约为98亿元，其中约59亿元为古洞站建造成本，余下为港铁公司进行北环线主线的详细规划与设计和部分前期工程的开支。至于屯门南延线项目的建造成本预算约为158亿元。政府将向港铁公司提供财务资助推展项目。当局说，两个项目均以「拥有权」模式推展，港铁公司负责项目融资、设计、建造、营运和维修。当局已审视和核实港铁提供的项目财务预算。古洞站预计2027年竣工。行政会议批准向港铁批出毗邻古洞站的三区共约4.7公顷用地作高中密度住宅发展的物业发展权，以及将来从按「设有铁路」基础评定的十足市值地价中，扣除按付款当日价格计算的一笔固定总额151亿6000多万元。至于屯门南延线项目预计2030年竣工。行会批准向港铁批出屯门第16区约6公顷用地作综合商业和住宅用途的物业发展权，以及将来从按「设有铁路」基础评定的十足市值地价中，扣除按付款当日价格计算的一笔固定总额242亿多元。2023-09-0521:39:35

港铁欢迎政府制定运输基建规划　支持香港发展策略

港铁欢迎政府制定运输基建规划支持香港发展策略港铁欢迎政府公布《香港主要运输基建发展蓝图》，完善铁路网络，推动香港持续发展及策略定位。港铁表示，正陆续有序推展新铁路项目，继东涌线延线在5月动工后，屯门南延线及东铁线古洞站亦已于9月动工；小蚝湾站同于今年动工，以配合小蚝湾项目的物业发展。机场铁路掉头隧道延展段将按照计划在不久的将来动工，而洪水桥站及北环线项目亦期望在签订项目协议后尽快陆续动工。港铁行政总裁金泽培表示，铁路涉及庞大的投资，而在营运中的铁路上延伸网络更有一定的技术复杂性。港铁会以专业和技术，致力建设香港的未来。2023-12-1300:14:36

特首会同行会批准兴建东涌线延线　预计2029年竣工

特首会同行会批准兴建东涌线延线预计2029年竣工行政长官会同行政会议批准进行东涌线延线项目。预计今年动工，并于2029年竣工。 东涌线延线项目主要分为「东涌东段」及「东涌西段」两部分。其中「东涌东段」将于现有欣澳站及东涌站之间的东涌东填海区建造东涌东站，并涉及对现有东涌线约1.2公里长的路轨进行改道。东涌东站为地面车站，设有高架车站大堂。至于「东涌西段」则将从现有东涌站的铁路隧道向西延伸约1.3公里，于逸东邨以西建造东涌西站。东涌西站为地底车站，将成为东涌线的新终点站。 政府发言人说，东涌西和东涌东一带的东涌新市镇扩展区是重要的中长期土地供应来源之一，以满足房屋、经济和社会方面的需要。东涌线延线将提供直接出入该区的铁路服务，以支持人口和就业机会持续增长。东涌线延线项目落成后，相比路面交通工具，经铁路由东涌西站及东涌东站前往尖沙咀或中环所需的时间，预计可分别减少约12及21分钟。 发言人说，港铁公司会继续与受影响的地区持份者保持紧密沟通，在推动东涌线延线项目时，将成立社区联络小组，成员受影响的团体，如业主委员会、管理公司及地区组织等。港铁公司亦须遵守环境许可证上所载列的条件，将对环境造成的滋扰减低至可接受水平。2023-01-1016:46:30