东涌线延线项本月动工　增设两新车站

东涌线延线项本月动工增设两新车站东涌线延线项目将于今个月正式动工，港铁主席欧阳伯权在动工仪式上致辞时表示，东涌线延线将增设两个新车站，包括位于逸东邨旁的东涌西站及东涌东站，预计将服务区内共约29万人现有和新增的人口。出席同一活动的财政司司长陈茂波致辞时指出，东涌线延线项目建成后可惠及现有约11万的东涌居民，亦可为东涌东及东涌西新增约18万人口提供便利，估计可创造约4万就业机会。他又说，项目通车后，日后由东涌东抵达尖沙咀，预计会快约21分钟，节省交通时间可制造更高经济价值，亦方便市民出行。陈茂波期望，项目建成后可连接至新界西，再接驳至前海，对本港物流业帮助很大。2023-05-2513:55:36

港铁与政府签订东涌线延线项目协议

港铁与政府签订东涌线延线项目协议港铁与政府签订东涌线延线项目协议，涉及东涌线延线融资安排、设计、建造、竣工、营运前筹备工作、营运及维修。港铁预计今年5月动工建造东涌东站及东涌西站两个新车站，以及相关铁路工程，预计2029年12月竣工。机铁掉头隧道延展段目标在2032年年底前投入营运。港铁的公告提到，按2020年12月价格，东涌线延线工程须缴付所有金额预计约195亿元，机铁掉头隧道延展段造价预计约50亿元。港铁须全数支付东涌线延线造价及机铁掉头隧道延展段造价，并承担因东涌线延线项目产生的所有土地征用费用。东涌线延线拟议发展用地约7.61公顷，计划用作住宅、商业、铁路设施及公共交通交汇处。行政长官会同行政会议今年1月根据《铁路条例》批准进行东涌线延线项目。2023-02-2822:16:22(1)

行政会议批准东涌线延线项目财务安排　预计年中动工

行政会议批准东涌线延线项目财务安排预计年中动工行政长官会同行政会议批准东涌线延线项目的财务安排，运输及物流局与港铁公司随后签订工程项目协议，项目预计今年年中动工，2029年竣工。政府发言人说，东涌线延线项目以「拥有权」模式推展，港铁公司负责项目的融资、设计、建造、营运和维修，按2020年12月价格计算，建造成本预算为195亿元，按2022年7月净现值计算，资金差额预算为155亿元，政府将向港铁公司提供财务资助以推展项目。行政会议亦批准向港铁公司批出东涌第113区用地的物业发展权，以及在将来从按「设有铁路」基础评定的十足市值地价中，扣除一笔固定总额183亿6450万元，作为对港铁公司推展东涌线延线项目的财务资助。东涌第113区用地位于东涌新市镇扩展计划下新造的填海区，毗邻东涌线延线项目下拟建的东涌东站，占地约7.6公顷，将用作综合商业和住宅用途暨公共交通交汇处及休憩用地、政府、机构或社区设施。东涌新市镇扩展区是土地供应的重要来源，以应付香港在房屋、经济和社会方面的需求，东涌东及东涌西分别约有14万6000及3万8000新增规划人口。东涌线延线将提供直接进出东涌新市镇扩展区的铁路服务，支持该区人口和就业机会的持续增长。2023-02-2823:08:46

金泽培预计东涌东站及西站于2029年同时完工

金泽培预计东涌东站及西站于2029年同时完工港铁东涌线延线动工，行政总裁金泽培表示，预计东涌东站及西站会在2029年同时完工。金泽培在动工典礼后说，港铁过去几年与政府跟进各铁路项目，包括开展法定程序及前期工作，亦有商讨财政安排等细节。他指出，大部分项目的前期工作已开始，东涌线延线是率先动工的新项目，接著还有小蚝湾站，今年内屯门南延线及东铁古洞站亦预计会动工。金泽培表示，很多新项目都在现有铁路中间加插新站，工程有很多挑战，在保障日常营运的同时，每晚只有两小时施工。他说，港铁会努力做好工作，并引入新科技及更多环保元素，希望尽快完工，但强调需要合理时间完成。被问到政府会因应天气发出工作暑热警告，会否影响铁路项目进度，金泽培说，港铁重视施工安全，也会全面配合政府的新指引。对于有否因应兴建东九龙线再与政府沟通，金泽培表示，港铁在过去40多年累积很多不同建造新铁路线的经验，针对东九龙线，他指，有同时研究不同类型的集体运输方案，不一定要用重铁。港铁在内地亦有相关经验，希望为本港引入不同的合适客运线路。2023-05-2513:58:12

林世雄：小蚝湾站、北环线古洞站和屯门南延线年内动工

林世雄：小蚝湾站、北环线古洞站和屯门南延线年内动工运输及物流局局长林世雄说，东涌线延线日前举行动工典礼，标志着东涌新市镇扩展区朝着高速发展方向迈进一个重要里程碑。他说，今年内将有另外3个铁路项目相继动工，包括小蚝湾站、北环线古洞站和屯门南延线。林世雄在网志表示，东涌西站及东涌东站启用后，经铁路由东涌西前往尖沙咀及中环所需时间，较路面交通快超过10分钟，而经铁路由东涌东前往尖沙咀及中环则快约20分钟。东涌线延线项目为香港带来的经济内部回报率预算为3.9%。根据《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》的研究结果，当局预期本港的铁路及主要干道网络，大致能满足短期至中期直至2041年的运输需求，而且大部分现时及预期出现的交通瓶颈将能得以纾缓。他又说，长远而言政府计划推展3条策略铁路及3条主要干道，包括港深西部铁路、中铁线、将军澳线南延线、北都公路、沙田绕道及将军澳─油塘隧道。当局在3月底完成就策略性研究初步建议的公众咨询，正研究所收集意见，进行初步工程技术性评估，以优化建议项目，将于今年第四季制订香港未来主要运输基建发展蓝图。2023-05-2711:34:20(1)