李家超：优先处理香港建造运输业人手短缺问题

李家超：优先处理香港建造运输业人手短缺问题香港特首李家超说，港府正检视各行业人手情况，将优先处理建造及运输业所面对的人手短缺问题。据香港中通社报道，香港社会反映多个行业出现劳工短缺，港府有意放宽输入外劳。香港特首李家超星期二（4月4日）在行政会议前见记者时说，人力不足对社会服务有影响，也影响香港竞争力。港府各政策局正检视各行业人手短缺情况，建造及运输业会优先处理，最迟在今年中公布有关行业的人力策略。李家超说，港府相当关注劳工不足问题，尤其是建造业及运输业，也留意到建造业议会估计业界有1万至1.5万人手短缺，不同界别也面对同样问题。人力不足会影响市民接受的服务，也影响与世界的竞争力，港府要令香港可维持竞争力，与世界比拼。李家超强调，若最终考虑输入外劳，会同时保障本地就业，包括保障工资；当局也会加强本地培训，在再培训计划及专业培训方面下功夫。根据香港劳工处现行的补充劳工计划，通过计划输入的劳工，工资至少须相等于香港工人担任同类职位每月工资的中位数，所享有的待遇也不会比香港工人按劳工法例所得的差。至于短期内需要的劳工数量，李家超指出，实际情况及运作考虑将交由相关政策局分析决定，包括需求数量的多少，时间上的具体安排等。

李家超称各行业缺人手　各决策局会处理并保障本地就业

李家超称各行业缺人手各决策局会处理并保障本地就业行政长官李家超说，留意到建筑业及运输业面对人手短缺问题，有关决策局正密锣紧鼓积极研究实际情况，会尽快公布相关策略，亦希望有关业界尽快有决定，最迟今年中公布整体策略。李家超出席行政会议前表示，留意到建造业议会估计业界有1万至1万5千的人手短缺，不同界别也面对同样问题。他说，人力不足会影响市民接受的服务，也影响与世界的竞争力，政府会认真处理。但他强调同时要保护本地就业，包括保障工资，在作出任何决定时，譬如考虑输入某方面的人力，工资不能低于有关行业的入息中位数，这是既定政策。当局亦会加强本地培训，在再培训计划及专业培训做工夫，相关决策局会尽快检视并宣布。2023-04-0410:25:19

建造业议会主席：不能回避输入劳工问题

建造业议会主席：不能回避输入劳工问题行政长官李家超在早前表明，最迟在年中发表研究建造业及运输业人力需求的整体策略。建造业议会主席何安诚接受本台访问时表示，不能回避输入劳工问题，即使透过培训增加新人，同时利用科技减省人手，某些工种仍然不够人。对于有消息指，政府计划准许建造业及运输业，以类似输入护理员特别计划方式输入外劳，劳顾会的雇员代表谭金莲认为，若有行业有短期需要，应优化现有计划，又批评政府未曾就建造业或运输业输入外劳问题接触他们。2023-04-2812:17:28

孙玉菡称当局正检视建造运输劳工短缺情况考虑解决方案

孙玉菡称当局正检视建造运输劳工短缺情况考虑解决方案劳工及福利局局长孙玉菡表示，新一轮人力资源推算将于今年中开展，当局正密锣紧鼓进行多项准备工作，包括在技术层面细化推算方法及分析框架、厘定涵盖的行业及职业、制订分析方案和规划业界访谈框架等。当局尽量压缩推算流程及所需时间，预计主要分析结果可于明年第三季完成。孙玉菡书面答复立法会议员吴永嘉关于解决香港各行业人手不足问题时说，政府高度关注香港的人力供求情况。行政长官去年发表的《施政报告》指出，多个行业正面对人力短缺问题，相关决策局会听取业界意见，因应不同行业情况提出解决方案。孙玉菡指，除劳福局今年6月推出院舍输入护理员特别计划外，发展局和运输及物流局，正分别检视建造业和运输业的劳工短缺情况，考虑解决方案，目标是今年中或之前完成评估及提出初步建议。劳工处亦正考虑持份者意见，研究可行措施，优化「补充劳工计划」的运作及处理申请的流程，包括尽可能缩短处理申请的时间。2023-05-0312:11:35

工会反对输入建造运输业外劳　担心年长司机失工作机会

工会反对输入建造运输业外劳担心年长司机失工作机会汽车交通运输业总工会反对输入外劳，认为会令很多职业司机，尤其年长司机失去工作机会。工会第一副主席林天赋批评，政府一直没有采取合理的方法解决行业人手短缺的问题，包括未有提高小巴及中港旅游巴司机的薪酬待遇，输入外劳只会对业界造成冲击。工会公共小巴分会主任陈逢源亦坚决反对输入外劳，指出小巴司机的待遇差，包括没有法定的休息及食饭时间，政府应规管相关情况，及将小巴司机的底薪，提升至每小时80至90元，吸引新人入行，而非单靠输入外劳解决人手不足的问题。2023-05-2515:35:08(1)