电动车的移动电源？吉利车辆便携式救援设备专利公布

电动车的移动电源？吉利车辆便携式救援设备专利公布9月7日消息，据天眼查App显示，9月6日，浙江吉利控股集团有限公司、宁波吉利汽车研究开发有限公司“便携式救援移动电源”专利公布。摘要显示，该便携式救援移动电源包括电能储存器；第一双向DC/DC转换器具有与电能储存器连接的第一侧，和与高压电连接器连接的第二侧，高压电连接器与电动车辆的对应的高压电连接器连接；第二双向DC/DC转换器具有与电能储存器连接的第一侧，和与低压电连接器连接的第二侧，低压电连接器适于与电动车辆的对应的低压电连接器连接；电子控制单元被配置成控制第一、第二双向DC/DC转换器的运行。本专利还涉及一种适合与便携式救援移动电源连接的电动车辆等。凤凰网科技了解到，吉利汽车是一家从事生产及销售汽车的投资控股公司。该公司主要研发、制造及销售汽车，包括轿车、SUV、新能源和电气化汽车等。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313593.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313593.htm

戴琪：华府应果断应对中国电动车的补贴式竞争

#两岸国际【Now新闻台】美国贸易代表戴琪表示，华府应采取果断行动应对中国电动车的补贴式竞争。戴琪出席参议院财政委员会听证会时表示，中国十年前向业界提供大量国家支持的反竞争式行为，导致太阳能电池板过度生产，令美国生产商遭受重创。目前美国在电动车领域面对类似情况，若不加以制止中国的行为，将导致美国失去生产这些商品的能力，认为华府需尽早采取果断行动。

电动私家车一换一税务宽减　汽车会、环团及议员倡延续

电动私家车一换一税务宽减汽车会、环团及议员倡延续政府在2018年推出「一换一」计划，销毁旧私家车并购买新电动私家车的车主，可获上限大约28万元的首次登记税宽减，计划将于明年3月底完结，政府至今未公布未来路向。香港汽车会会长李耀培表示，「一换一」计划提供税务宽减，加上近年油价高企，都提供诱因给车主更换电动车。他又指出，根据政府的《电动车普及化路线图》，在2035年或以前将停止新登记燃油私家车，如果要达标，有必要延续「一换一」计划，否则推动力度并不足够。行政会议成员、立法会环境事务委员会委员陈克勤认为，「一换一」计划取得成效，相信如果政府取消计划，电动车增长一定「悬崖式下跌」，打击减碳目标，同时由于电动车充电已形成一个行业，取消「一换一」将造成连锁效应，可能整个行业都会崩溃，认为政府应保留「一换一」计划。他又指，虽然延续「一换一」计划令政府税收减少，但当局应从整个新能源汽车发展作考虑。健康空气行动行政总裁冯建玮说，电动私家车对减少空气污染有一定帮助，认同政府应延续「一换一」计划。不过，他指出，路边空气污染物主要来自商用车及巴士，促请政府加快推动有关车辆转型为新能源车种。环境及生态局表示，电动车技术迅速发展，政府已作调整，由《电动车普及化路线图》中提及的大约5年一检，改为3年一检，以审视普及化进程及其他新能源车辆的发展，为配合相关目标，加上现行宽减安排将于明年3月31日届满，政府会适时检讨有关安排并公布检讨结果。2023-04-0709:18:12(1)

6月13日傍晚，四川成都。一辆宝马车落入河中，车辆漂浮在水面，随波逐流。最让人揪心的是车内的一名司机被困。

6月13日傍晚，四川成都。一辆宝马车落入河中，车辆漂浮在水面，随波逐流。最让人揪心的是车内的一名司机被困。岸边很多人看到后，都在顺河追赶，试图施救。这时一名男子看准时机，扎进水里，很快便爬到车上，紧急之下试图用手敲碎玻璃，救出车里的人，此行为无果后又向岸边的人大声呼喊“石头、找块石头”，但无奈水流太急，岸上的人来不及找石头，车又被冲出很远，很快，河流两便聚集了越来越多的人，有的骑着电动车跟着岸边跑，没车的人也快步向下游跑去，试图找机会能救下河里的人。紧接着，又有一名男子带着石头下河快速向宝马车游去，在两人的努力下，汽车后挡风玻璃被砸开，被困司机成功被拉了出来。岸边多位群众也上前帮忙，在众人的努力下司机被成功救上岸。下水救人的两位大哥：郫都区安靖街道办工作人员焦大银和当地居民王益辉。

6月13日傍晚，四川成都。一辆宝马车落入河中，车辆漂浮在水面，随波逐流。最让人揪心的是车内的一名司机被困。岸边很多人看到后，都在

6月13日傍晚，四川成都。一辆宝马车落入河中，车辆漂浮在水面，随波逐流。最让人揪心的是车内的一名司机被困。岸边很多人看到后，都在顺河追赶，试图施救。这时一名男子看准时机，扎进水里，很快便爬到车上，紧急之下试图用手敲碎玻璃，救出车里的人，此行为无果后又向岸边的人大声呼喊“石头、找块石头”，但无奈水流太急，岸上的人来不及找石头，车又被冲出很远，很快，河流两便聚集了越来越多的人，有的骑着电动车跟着岸边跑，没车的人也快步向下游跑去，试图找机会能救下河里的人。紧接着，又有一名男子带着石头下河快速向宝马车游去，在两人的努力下，汽车后挡风玻璃被砸开，被困司机成功被拉了出来。岸边多位群众也上前帮忙，在众人的努力下司机被成功救上岸。下水救人的两位大哥：郫都区安靖街道办工作人员焦大银和当地居民王益辉。

美国公共充电站已快速普及 但仍存在不少问题

美国公共充电站已快速普及但仍存在不少问题在美国，大部分电动汽车车主都认为公共充电桩易于使用。根据J.D.Power（君迪）公布的最新报告，虽然美国车主可以非常容易地找到公共充电站，但是存在问题的充电站正在破坏这种体验，阻碍电动车的采用。这不是什么好事，因为地球只会越来越热，而电动汽车有望在减少交通领域的温室气体排放方面发挥关键作用。在接受J.D.Power调查的11554名电池电动车和插电式混合动力车的车主中，在接受调查时有五分之一的受访者表示，在户外出行的时候并不会给车辆充电。在这些不充电的车主中，72%的人表示这是因为附近的充电站出现故障或者停止服务。这些发现和今年早些时候加州大学伯克利分校的一项小型研究相符。除了存在故障的充电站之外，影响车主在公共充电站充电的另外几个因素包括价格和支付便利性。总的来说，J.D.Power发现，美国的电动车主对2022年的公共二级充电器的满意度低于去年。使用1000分制，电动车司机给2级充电站的平均得分是633分，低于2021年的643分。2级充电器可以在短短4个小时内充满一辆电池电动车，远远超过了标准住宅插座（40多个小时）。相比之下，J.D.Power的研究发现，对3级充电器（也称为直流快速充电器）的满意度同比持平，平均得分674分。3级充电器可以在20分钟内将电动车的电池电量充至80%，但它们要少得多。至于价格，调查发现，充电成本全面拖累了司机的满意度。与此相反，对2040名美国成年人的单独调查（由电动车融资公司Tenet支付）发现，令人吃惊的是"81%的人认为购买电动车太贵"。在电动车充电公司中，特斯拉在J.D.Power的调查中作为最受欢迎的充电站运营商领先，而EVgo和Blink则排在后面。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305725.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1305725.htm