SpaceX在德克萨斯州完成一系列星际飞船第三次飞行测试前的重要工作

SpaceX在德克萨斯州完成一系列星际飞船第三次飞行测试前的重要工作为了进行第三次测试，SpaceX对火箭进行了多项升级，并建造了一个新的发射场，以确保火箭的快速测试，这对火箭的未来发展是不可或缺的。本周早些时候，SpaceX公司透露第三次星际飞船试飞将于3月14日进行，之后该公司一直忙于在重要任务之前调整其火箭。星际飞船的飞行中止系统，即安装在火箭上用于在出现异常时摧毁火箭的炸药已经安装完毕。现在，来自当地媒体的镜头显示，SpaceX还在发射台上测试了第一级和第二级堆叠在一起的脱水系统。该系统是星际飞船项目中发射台最重要的部分之一。它是导致2023年第二次和第三次试飞之间延迟数月的主要原因，并最终限制了SpaceX去年仅进行两次星际飞船测试。从录像来看，这次测试非常成功，让SpaceX在发射前检查清单上又划掉了一项。在可以放心发射之前，工程师们必须进行多项测试，如油箱压力检查和静态点火。本月早些时候，第三次星舰试验（IFT-3）的试验火箭在现场进行演练。图片：SpaceX在今天的喷水系统测试之前，SpaceX还进行了一次"星际飞船"的湿式彩排，将燃料完全加满，并将倒计时计时器调到发射前仅有的几秒钟。然而，在将第二级"星际飞船"从"超重型"助推器上卸下后，后续的堆叠工作花费的时间超出了预期。太空探索技术公司花了大约三个小时才堆叠好火箭，而此前对发射塔的升级也覆盖了将第二级星际飞船升上助推器的"筷子"。在第三次"星际飞船"测试之前，SpaceX对火箭进行了多项升级。其中包括为末级飞船安装了新的发动机控制系统。为了在飞行过程中操纵自己，"星际飞船"第二级在飞行中移动发动机。据SpaceX称，未来的"星际飞船"将为其发动机配备电子推力矢量控制系统。其他改动包括升级火箭的火警监控系统，最大限度地减少火箭内部的泄漏，以及通过电子TVC进一步降低起火几率。对"超重型"火箭的改动还包括对贮箱内部进行升级，以降低杂质进入发动机的几率。据SpaceX称，过滤不当是导致11月助推器爆炸的"最可能的根本原因"。11月成功进行阶段分离的第二级星际飞船也是第一艘进入外太空的星际飞船。它的飞行终止系统在火箭达到150公里的高度后将其摧毁，未来的星际飞船测试还将见证SpaceX为美国国家航空航天局（NASA）月球着陆器任务进行的太空推进剂转移测试。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423155.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423155.htm

SpaceX在德克萨斯州炸毁一个油箱 为星际飞船飞行测试做准备

SpaceX在德克萨斯州炸毁一个油箱为星际飞船飞行测试做准备同时，博卡奇卡的其他测试显示，该公司最近炸毁了一个油箱，可能是为了测试其结构极限，作为星际飞船开发计划的一部分。四月份的首次"星际飞船"试飞伴随着对项目结果的各种预测。其中最糟糕的预测称火箭将停飞至2024年，这可能会影响美国国家航空航天局（NASA）根据其阿耳特弥斯（Artemis）计划让人类登陆月球的计划。NASA已与SpaceX签订合同，通过星际飞船让宇航员着陆，而在该公司执行这些任务之前，它必须对整个火箭系统的几个方面进行演示。这些方面不仅包括进入轨道的能力，还包括在轨加注燃料的演示，这将看到一艘加油星际飞船向月球星际飞船输送燃料。目前，SpaceX公司已经对最新的测试火箭进行了几乎所有的测试，但由于监管方面的障碍，人们再次担心下一次"星际飞船"的飞行可能不会在今年进行。具有讽刺意味的是，造成潜在延误的并不是火箭。虽然"星际飞船"在四月的测试中确实发生了自毁，但这是大概率会发生的结果，因为它是世界上最大、最复杂的火箭。虽然SpaceX很快就重建了发射台，但获得鱼类和野生动物管理局对发射的批准现在成了火箭升空的首要障碍。在等待野生动物管理局批准的同时，SpaceX还在开发新的火箭并测试其设备。其中一次测试是在昨天进行的一次油箱耐力极限测试，在测试物品可能超压后，推进剂爆炸产生的烟尘覆盖了整个场地。这种测试在火箭研发中很常见，它们为工程师提供了关于设备结构强度和潜在故障点的重要数据。SpaceX的火箭研发不同于传统的航天工业和NASA。后两者需要花费数年时间慢慢制造火箭，而SpaceX则快速制造设备，进行故障测试，然后进行必要的升级。正因为如此，该公司在等待第二次轨道试飞的同时，也在忙着生产新的星际飞船试验品，并进行升级。最近对星际飞船火箭进行的升级包括新的发动机万向球系统、猛禽发动机阀门和密封件的升级、自毁或飞行终止系统机制的改变以及旨在消除或减少火箭发动机舱内火灾的更好的灭火系统。在4月份的测试中，世界上最大的火箭在飞行过程中部分发动机点火失败，火箭在空中翻筋斗，最终令飞行终止系统启动。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385851.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1385851.htm

SpaceX将火箭运往发射场 准备进行第四次星际飞船测试

SpaceX将火箭运往发射场准备进行第四次星际飞船测试在今年早些时候的一次静态点火图像中，我们可以看到星舰超重型号的底座，上面有至关重要的水喷淋系统。图片：SpaceX太空探索技术公司测试结束后，SpaceX总裁格温-肖特维尔（GwynneShotwell）立即表示，该公司计划在本月晚些时候对"星际飞船"进行测试，考虑到德克萨斯州测试场取得的进展，看来第四个"星际飞船"堆栈可能很快就会腾空而起。在发射火箭，尤其是仍在研发中的火箭之前，SpaceX必须进行各种测试。这些测试包括给火箭的燃料箱加压，以确保它们能承受正确的推进剂压力；检查发射台上的不同系统；点燃发动机，看它们是否能承受飞行压力。发动机测试被称为静态点火，火箭会被转移到发射场或测试支架上。SpaceX加快了IFT-4星际飞船的飞行前测试，在IFT-3后的几周内，它对第二级星际飞船的发动机进行了两次静态点火。第一次测试是全堆栈点火，第二次是单个发动机点火。这两项测试对于轨道测试都至关重要，因为第二级星际飞船在阶段分离时会点燃所有发动机，而SpaceX还将在IFT-4期间的附加测试中测试太空中的单个发动机。2023年12月进行静态点火测试的超重型星际飞船。图片：ElonMusk/Twitter埃隆-马斯克/TwitterSpaceX似乎已经完成了星际飞船二级火箭的测试，现在似乎正准备点燃星际飞船超重型助推器上的31个发动机。这是世界上最大的火箭助推器，迄今为止，SpaceX已经进行了多次IFT，从发射时多个发动机失火到全套发动机点火，SpaceX已经提高了发动机的可靠性。来自当地媒体的画面显示，可能将发射IFT-4的星舰超重型助推器现在已经在发射台上。这表明，要么本周晚些时候将进行静态点火测试，要么SpaceX可能正在测试上个月第三次测试后对火箭所做的其他改动。在这次测试中，虽然"超重型"火箭的所有发动机都在发射时成功点火，但在着陆时似乎很难重新点火。火箭的着陆姿态要求它保持垂直，以便被发射塔的"筷子"机构夹住，为了降低速度，火箭在着陆前点燃了发动机。如果SpaceX成功静态点火"超重型"火箭，那么根据联邦航空局的审批程序，下一次"星际飞船"发射可能会在本月晚些时候进行。静态点火后，下一步将是把第二级堆叠在"超重型"火箭顶部，进行湿式彩排，为两枚火箭加载燃料和推进剂，模拟发射前的环境。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426232.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426232.htm

SpaceX在得克萨斯州的点火测试中成功点燃星际飞船的全部33个引擎

SpaceX在得克萨斯州的点火测试中成功点燃星际飞船的全部33个引擎在"星际飞船"第一次静态点火导致部分发动机关闭后，SpaceX公司于本月早些时候将火箭运回了组装和生产设施。然而，不到一个月，该公司又将火箭运回了发射台。在SpaceX对火箭的水泵进行测试后，德克萨斯州博卡奇卡的地方当局向居民发出通知，警告他们可能会发生超压事件，因此今天很有可能发生火灾。今天的测试中，SpaceX证实超重型九号助推器进行了全持续静态点火。据现场确认的任务控制员称，这标志着比之前火箭静态点火时部分发动机关闭的情况有了明显改善。这次所有的33个星际飞船引擎似乎都点亮了，测试持续了大约6秒钟。测试目标要求将猛禽发动机点燃到全功率的一半。对火箭的观察还显示，SpaceX的新型中间级位于顶部，它将在第二次试飞的热级分离过程中保护助推器。测试结束时，SpaceX的任务控制员确认这次测试是全长运行。从发动机启动到关闭，测试似乎持续了6秒钟。主持静态点火直播的SpaceX公司丹-胡特（DanHuot）也在直播中证实，该公司打算对33台猛禽发动机进行6秒钟的测试。SpaceX的超重型助推器在今天进行的第二次静态点火测试中发出轰鸣声。图片：SpaceX太空探索技术公司假设测试成功，33台发动机中没有一台关闭或出现其他异常行为，那么SpaceX的第二次轨道试飞清单上就会多出一个重要项目。超重型火箭可能是星际飞船火箭系统中最复杂的组件，原因很简单，因为它使用了大量火箭发动机。为了坚持可重复使用的主题，SpaceX选择在火箭上全部使用液体燃料发动机，而不是依靠固体火箭助推器来产生部分推力。固体火箭助推器的复杂程度大大低于由33个发动机组成的火箭系统，但它们不能实现节流，只能一次性使用。不过，由于需要使整个星际飞船堆栈可重复使用，这也给SpaceX在火箭启动和运行过程中平衡所有发动机带来了挑战。今天的静态点火距离SpaceX将宇航员从美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心飞往国际空间站不到24小时。该公司还计划在此之后不久执行"星链"（Starlink）任务，而"星链"和美国国家航空航天局（NASA）是"星际飞船"成功与否的关键利益攸关方。美国国家航空航天局已与SpaceX签订合同，为其提供月球着陆器。Starlink需要规模大得多的Starship，以便迅速用更大的卫星建立第二代星座。太空探索技术公司还必须向美国国家航空航天局展示月球着陆，然后航天局才会委托它将人类送上月球。该公司的登月任务将要求乘员第二级星际飞船由地球轨道上的加油星际飞船进行加油，SpaceX也必须证明这一点，然后才能在月球上着陆。今天的测试结束后不久，SpaceX首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）就在X（Twitter的前身）上确认测试成功。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379557.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379557.htm

SpaceX火箭发动机测试在得克萨斯州继续进行

SpaceX火箭发动机测试在得克萨斯州继续进行SpaceX的星际飞船火箭等待美国联邦航空局批准第二次发射，这是星际飞行验证测试的一部分。图片：SpaceX/X与此同时，来自SpaceX位于麦格雷戈的设施的画面显示，猛禽发动机的研发工作正在全面展开。在10月的第三周，SpaceX对猛禽2号发动机进行了多次测试，根据画面显示，这些测试有可能是改进发动机关键性能参数、制造材料或子部件系统过程的一部分。太空探索技术公司（SpaceX）的"星际飞船"（Starship）项目开发方法使该公司能够同时生产和测试多枚火箭。完整的星际飞船堆栈包括两枚火箭，即第一级超重型助推器和第二级星际飞船。在上周末进行的一次测试中，SpaceX启动了第二级星舰猛禽发动机，展示了NASA月球着陆系统的一项关键能力。几天后，SpaceX在首次测试两个多月后启动了水喷淋系统。这一次，测试增加了一个储水箱，流出的水量也更多，以达到保护发射台在星际飞船发射时不受损坏所需的规模。为了确保火箭发射活动不影响发射台周围的生态系统，SpaceX不得不对发射场进行繁琐的处理。冷却发射台并将发动机的动力从混凝土和钢结构上转移开需要数千加仑的水，尽管这些水会被转化为蒸汽，但在星际飞船项目的整个生命周期内，过多的水流向周围区域应该会给野生动物带来一些风险。最近一次发射场灭火系统测试是在鱼类和野生动物管理局官员访问测试场之后进行的，他们在那里花了一些时间对星际飞船发射台周围的区域进行了评估。获得政府发射机构的批准一直是"星际飞船"计划的关键瓶颈，SpaceX已经花了几个月的时间等待鱼类和野生动物管理局（FWS）和联邦航空局（FAA）等机构批准发射活动的环境许可。FWS的评估是FAA监督的更广泛环境评估的一部分，尽管FAA官员在今年早些时候乐观地表示，星际飞船的第二次飞行至少可以在11月之前进行，但推迟到2024年的可能性仍然存在。不过，这并没有阻止SpaceX继续开发火箭的所有部件。星际飞船最重要的部分--发动机，在四月试飞后进行了重大升级，麦格雷戈最近的一些猛禽火箭测试表明，SpaceX可能正忙于升级火箭发动机的性能。来自火箭发动机试验台的最新镜头显示，当发动机泵出数千磅推力时，火花从发动机的喷嘴喇叭口飞出。在另一次测试中，这些火花与特有的绿色火焰相遇，这表明SpaceX可能会再次将发动机的性能推向极限。在发动机测试或飞行操作过程中产生火花有多种原因。虽然火花并不是SpaceX发动机系统（包括为猎鹰9号火箭提供动力的梅林发动机）的特征，但在其他发动机上却很常见，例如火箭实验室电子火箭的卢瑟福发动机。据火箭实验室负责人彼得-贝克（PeterBeck）称，火花是正常现象，一般是火箭发动机点火器积碳造成的。点火装置与发动机上的燃烧室一起工作，点燃推进剂混合物。对于猛禽发动机来说，猛禽1号和猛禽2号都对点火器进行了重大升级。据SpaceX公司首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）介绍，猛禽2号的点火装置使用了一种"秘密新设计"，位于火箭发动机内部。点火器通常产生火花来点燃推进剂，而猛禽2号的燃烧室没有使用这种点火器，但截至2022年7月时，氧气和甲烷动力头中仍有火花点火器。动力头负责将燃料和氧气加压到燃烧室燃烧所需的水平，并通过点燃一些推进剂混合物来驱动涡轮机来实现这一目的。试验过程中的绿色火焰通常表示发动机的燃烧室由于热量过高而熔化。较高的燃烧室压力可提高单位推进剂的推力，这使得工程师们可以减轻重量，因为只需较少的推进剂就能产生较大的功率。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391675.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391675.htm

SpaceX将"星际飞船"火箭运往发射台 迎接即将到来的热火测试

SpaceX将"星际飞船"火箭运往发射台迎接即将到来的热火测试助推器是星际飞船火箭系统的核心，在没有第二级星际飞船的情况下高达226英尺。即使没有星际飞船的第二级，它也是世界上最大的火箭之一，也是人类历史上第二枚使用数十个发动机产生数百万磅推力的火箭。星际飞船对SpaceX的未来至关重要，因为该公司需要赚取更多收入，而且NASA已经与该火箭签订了合同，让自阿波罗计划以来的第一批宇航员登陆月球。美国国家航空航天局的阿耳特弥斯计划（Artemis）于去年启动，计划在阿耳特弥斯3号任务中让首批宇航员着陆，而SpaceX公司的二级星际飞船是这次任务的首选着陆器。根据登月任务的安排，宇航员将乘坐NASA的猎户座太空舱离开地球，通过与NASA的盖特威空间站对接或直接与SpaceX的飞船对接进入星际飞船。美国国家航空航天局（NASA）最近为计划于11月起飞的阿耳特弥斯2号（Artemis2）任务举行的新闻发布会，揭示了该航天局与SpaceX公司的合作关系。航天局负责探索系统开发的副局长吉姆-弗里（JimFree）先生在会上强调，SpaceX必须多次发射"星际飞船"，火箭才能为载人任务做好准备。弗里先生强调，美国国家航空航天局已经参观了SpaceX公司位于得克萨斯州的星际飞船设施，这使其能够更好地了解该公司的时间表。他的评论还暗示，NASA和SpaceX可能会改变阿耳特弥斯3号任务2025年12月的合同时间表。不过，截至目前，这份合同仍然有效。SpaceX在得克萨斯州博卡奇卡的发射台上放下星舰火箭助推器。图片：SpaceX如果这还不够，Starship对SpaceX建立第二代Starlink卫星互联网星座的计划也至关重要。这些卫星比其前代产品更大，SpaceX最近的Starlink发射任务中，猎鹰9号每次仅发射21颗卫星。这大大降低了SpaceX升级互联网服务和建立卫星星座的能力。本月初，SpaceX进行了星际飞船静态点火，为第二次轨道试飞做准备，这次活动进行了现场直播，当测试结束时，SpaceX的任务控制团队证实，火箭上的四个猛禽2型发动机过早关闭。在此之前，猛禽2号火箭在上周进行了一次罕见的长时间测试，测试中发动机的金弹球呈15度。SpaceX公司首席执行官埃隆-马斯克后来解释说，这次测试的目的是对火箭着陆进行评估。虽然SpaceX在早前的测试活动中已经着陆了第二级星际飞船，但还没有着陆超重型助推器。由于其尺寸和发动机，助推器的着陆同样复杂，甚至更加复杂。飞行剖面是飞船和助推器复杂性的唯一区别因素。SpaceX称，"超重型"助推器已被运到发射台进行飞行前测试，因此该公司可能会在飞行尝试前进行更多的炽热静态点火测试，以评估火箭发动机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378903.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378903.htm