SpaceX在德克萨斯州再次测试“星际飞船”的二级火箭

年终岁尾，SpaceX公司丝毫没有放慢备受期待的第三次"星际飞船"综合试飞的步伐。星际飞船是世界上最大的火箭，迄今为止，SpaceX已经在飞行测试中测试了多个上面级飞船和两个超重型助推器。SpaceX的第二次"星际飞船"综合试飞于11月进行，在此之前的几个月里，该公司一直在等待政府机构批准其进行未来测试。现在看来，第三次"星际飞船"测试将比第二次测试更快进行，因为SpaceX今天在德克萨斯州再次测试了二级火箭。昨天，该公司在德克萨斯州的发射场进行了多次测试，今天一开始就点燃了末级发动机进行静态点火。由于SpaceX还没有确认这次测试，因此目前还不清楚这次测试是否是全长运行，也不清楚火箭的六个发动机是否都经过了测试。根据当地媒体提供的早期录像，似乎只点燃了一个发动机。从当地的录像来看，第二级星际飞船的发动机似乎进行了6秒钟的测试。这是静态点火测试的典型持续时间，对SpaceX来说，测试末级发动机更容易，因为它需要在火箭上装载的燃料更少。该公司昨天通过两次快速发射执行了2023年第96次火箭任务，两次发射间隔时间也是最短的。SpaceX首先发射了其最大的火箭"猎鹰重型"（FalconHeavy），将太空部队的太空飞机送上了另一次试飞旅程。随后，SpaceX又发射了Starlink卫星。标签:#SpaceX#Starship频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

SpaceX在德克萨斯州完成一系列星际飞船第三次飞行测试前的重要工作

SpaceX在德克萨斯州完成一系列星际飞船第三次飞行测试前的重要工作为了进行第三次测试，SpaceX对火箭进行了多项升级，并建造了一个新的发射场，以确保火箭的快速测试，这对火箭的未来发展是不可或缺的。本周早些时候，SpaceX公司透露第三次星际飞船试飞将于3月14日进行，之后该公司一直忙于在重要任务之前调整其火箭。星际飞船的飞行中止系统，即安装在火箭上用于在出现异常时摧毁火箭的炸药已经安装完毕。现在，来自当地媒体的镜头显示，SpaceX还在发射台上测试了第一级和第二级堆叠在一起的脱水系统。该系统是星际飞船项目中发射台最重要的部分之一。它是导致2023年第二次和第三次试飞之间延迟数月的主要原因，并最终限制了SpaceX去年仅进行两次星际飞船测试。从录像来看，这次测试非常成功，让SpaceX在发射前检查清单上又划掉了一项。在可以放心发射之前，工程师们必须进行多项测试，如油箱压力检查和静态点火。本月早些时候，第三次星舰试验（IFT-3）的试验火箭在现场进行演练。图片：SpaceX在今天的喷水系统测试之前，SpaceX还进行了一次"星际飞船"的湿式彩排，将燃料完全加满，并将倒计时计时器调到发射前仅有的几秒钟。然而，在将第二级"星际飞船"从"超重型"助推器上卸下后，后续的堆叠工作花费的时间超出了预期。太空探索技术公司花了大约三个小时才堆叠好火箭，而此前对发射塔的升级也覆盖了将第二级星际飞船升上助推器的"筷子"。在第三次"星际飞船"测试之前，SpaceX对火箭进行了多项升级。其中包括为末级飞船安装了新的发动机控制系统。为了在飞行过程中操纵自己，"星际飞船"第二级在飞行中移动发动机。据SpaceX称，未来的"星际飞船"将为其发动机配备电子推力矢量控制系统。其他改动包括升级火箭的火警监控系统，最大限度地减少火箭内部的泄漏，以及通过电子TVC进一步降低起火几率。对"超重型"火箭的改动还包括对贮箱内部进行升级，以降低杂质进入发动机的几率。据SpaceX称，过滤不当是导致11月助推器爆炸的"最可能的根本原因"。11月成功进行阶段分离的第二级星际飞船也是第一艘进入外太空的星际飞船。它的飞行终止系统在火箭达到150公里的高度后将其摧毁，未来的星际飞船测试还将见证SpaceX为美国国家航空航天局（NASA）月球着陆器任务进行的太空推进剂转移测试。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423155.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423155.htm

SpaceX在得克萨斯州的点火测试中成功点燃星际飞船的全部33个引擎

SpaceX在得克萨斯州的点火测试中成功点燃星际飞船的全部33个引擎在"星际飞船"第一次静态点火导致部分发动机关闭后，SpaceX公司于本月早些时候将火箭运回了组装和生产设施。然而，不到一个月，该公司又将火箭运回了发射台。在SpaceX对火箭的水泵进行测试后，德克萨斯州博卡奇卡的地方当局向居民发出通知，警告他们可能会发生超压事件，因此今天很有可能发生火灾。今天的测试中，SpaceX证实超重型九号助推器进行了全持续静态点火。据现场确认的任务控制员称，这标志着比之前火箭静态点火时部分发动机关闭的情况有了明显改善。这次所有的33个星际飞船引擎似乎都点亮了，测试持续了大约6秒钟。测试目标要求将猛禽发动机点燃到全功率的一半。对火箭的观察还显示，SpaceX的新型中间级位于顶部，它将在第二次试飞的热级分离过程中保护助推器。测试结束时，SpaceX的任务控制员确认这次测试是全长运行。从发动机启动到关闭，测试似乎持续了6秒钟。主持静态点火直播的SpaceX公司丹-胡特（DanHuot）也在直播中证实，该公司打算对33台猛禽发动机进行6秒钟的测试。SpaceX的超重型助推器在今天进行的第二次静态点火测试中发出轰鸣声。图片：SpaceX太空探索技术公司假设测试成功，33台发动机中没有一台关闭或出现其他异常行为，那么SpaceX的第二次轨道试飞清单上就会多出一个重要项目。超重型火箭可能是星际飞船火箭系统中最复杂的组件，原因很简单，因为它使用了大量火箭发动机。为了坚持可重复使用的主题，SpaceX选择在火箭上全部使用液体燃料发动机，而不是依靠固体火箭助推器来产生部分推力。固体火箭助推器的复杂程度大大低于由33个发动机组成的火箭系统，但它们不能实现节流，只能一次性使用。不过，由于需要使整个星际飞船堆栈可重复使用，这也给SpaceX在火箭启动和运行过程中平衡所有发动机带来了挑战。今天的静态点火距离SpaceX将宇航员从美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心飞往国际空间站不到24小时。该公司还计划在此之后不久执行"星链"（Starlink）任务，而"星链"和美国国家航空航天局（NASA）是"星际飞船"成功与否的关键利益攸关方。美国国家航空航天局已与SpaceX签订合同，为其提供月球着陆器。Starlink需要规模大得多的Starship，以便迅速用更大的卫星建立第二代星座。太空探索技术公司还必须向美国国家航空航天局展示月球着陆，然后航天局才会委托它将人类送上月球。该公司的登月任务将要求乘员第二级星际飞船由地球轨道上的加油星际飞船进行加油，SpaceX也必须证明这一点，然后才能在月球上着陆。今天的测试结束后不久，SpaceX首席执行官埃隆-马斯克（ElonMusk）就在X（Twitter的前身）上确认测试成功。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379557.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379557.htm

SpaceX将火箭运往发射场 准备进行第四次星际飞船测试

SpaceX将火箭运往发射场准备进行第四次星际飞船测试在今年早些时候的一次静态点火图像中，我们可以看到星舰超重型号的底座，上面有至关重要的水喷淋系统。图片：SpaceX太空探索技术公司测试结束后，SpaceX总裁格温-肖特维尔（GwynneShotwell）立即表示，该公司计划在本月晚些时候对"星际飞船"进行测试，考虑到德克萨斯州测试场取得的进展，看来第四个"星际飞船"堆栈可能很快就会腾空而起。在发射火箭，尤其是仍在研发中的火箭之前，SpaceX必须进行各种测试。这些测试包括给火箭的燃料箱加压，以确保它们能承受正确的推进剂压力；检查发射台上的不同系统；点燃发动机，看它们是否能承受飞行压力。发动机测试被称为静态点火，火箭会被转移到发射场或测试支架上。SpaceX加快了IFT-4星际飞船的飞行前测试，在IFT-3后的几周内，它对第二级星际飞船的发动机进行了两次静态点火。第一次测试是全堆栈点火，第二次是单个发动机点火。这两项测试对于轨道测试都至关重要，因为第二级星际飞船在阶段分离时会点燃所有发动机，而SpaceX还将在IFT-4期间的附加测试中测试太空中的单个发动机。2023年12月进行静态点火测试的超重型星际飞船。图片：ElonMusk/Twitter埃隆-马斯克/TwitterSpaceX似乎已经完成了星际飞船二级火箭的测试，现在似乎正准备点燃星际飞船超重型助推器上的31个发动机。这是世界上最大的火箭助推器，迄今为止，SpaceX已经进行了多次IFT，从发射时多个发动机失火到全套发动机点火，SpaceX已经提高了发动机的可靠性。来自当地媒体的画面显示，可能将发射IFT-4的星舰超重型助推器现在已经在发射台上。这表明，要么本周晚些时候将进行静态点火测试，要么SpaceX可能正在测试上个月第三次测试后对火箭所做的其他改动。在这次测试中，虽然"超重型"火箭的所有发动机都在发射时成功点火，但在着陆时似乎很难重新点火。火箭的着陆姿态要求它保持垂直，以便被发射塔的"筷子"机构夹住，为了降低速度，火箭在着陆前点燃了发动机。如果SpaceX成功静态点火"超重型"火箭，那么根据联邦航空局的审批程序，下一次"星际飞船"发射可能会在本月晚些时候进行。静态点火后，下一步将是把第二级堆叠在"超重型"火箭顶部，进行湿式彩排，为两枚火箭加载燃料和推进剂，模拟发射前的环境。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426232.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426232.htm

SpaceX提交第二次星际飞船升空测试申请

SpaceX提交第二次星际飞船升空测试申请SpaceX在得克萨斯州博卡奇卡开发世界上最大的火箭时，一直为运营打开着窗口，因此此类申请也是家常便饭。与四月份的测试相比，第二次测试将进行多项升级，其中最大的升级可能是热级分离，星际飞船第二级将在飞行过程中从第一级以爆炸的形式分离。从美国联邦通信委员会（FCC）的文件来看，该文件最近获得了FCC的批准，涵盖从2024年1月27日开始的6个月时间。不过，与今年早些时候同样为第二次"星际飞船"试飞提交的申请相比，这次的申请是有限制的。早前的申请是在星际飞船轨道试飞后不到一个月的五月份提交的，涵盖了第一级助推器、发射台、整个星际飞船飞行器和第二级。不过，最新提交的文件只寻求联邦通信委员会授权与星际飞船助推器和发射场进行通信。根据SpaceX是否还提交了其他申请，这可能意味着该公司要么正在寻求进行非轨道的星际飞船测试，要么已经向FCC提交了其他申请，以寻求获得整个飞行器和飞行的许可。就在我们等待的时候，一位X用户分享了一张自制的Starship轨道飞行效果图，这可能是迄今为止同类产品中最好的一张。星际飞船不仅是世界上最大的火箭，也是一级助推器上使用火箭发动机数量最多的火箭。这枚火箭由33个猛禽2号发动机提供动力，当它们一起点火飞行时，其景象是目前世界上其他运行或研发中的火箭所无法比拟的。与此同时，第二次"星际飞船"试飞预计将带来更多烟花效果。SpaceX公司将在第一级助推器顶部增加一个热分级环，以减轻作为四月试飞主要故障点的级分离故障。在上一次试飞中，尽管火箭的一些发动机出现故障，但它还是成功地离开了发射台，最后在空中翻了多个筋斗，最后任务由飞行终止系统接管，火箭被按计划摧毁。除了热中转中间级，SpaceX还对星际飞船的发动机和发动机舱进行了关键升级。SpaceX的"猛禽"发动机要比"猎鹰9号"上的"梅林"发动机复杂得多，因为它将所有气体重新导回燃烧室，以提高性能和效率。这些高压气体也使发动机容易发生泄漏，这对33发动机系统来说可能是灾难性的。因此，作为四月星际飞船试飞后升级的一部分，SpaceX已经改进了猛禽发动机上的阀门和密封件，并大大改善了发动机舱的灭火系统，以应对潜在的事故。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386445.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386445.htm

SpaceX第二次轨道飞行测试前 对星际飞船原型SN25开展静态点火测试

SpaceX第二次轨道飞行测试前对星际飞船原型SN25开展静态点火测试据悉，SN25将是SpaceX开展星际飞船系统第二次轨道飞行测试的重要组成部分。静态点火是航天器发射前的例行测试。在这种测试中，航天器搭载的发动机被短暂点燃，而航天器仍然固定在地面上。SpaceX公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，距离第二次星际飞船系统进行轨道飞行测试可能只有六周左右的时间。SpaceX计划用超级重型助推器原型Booster9将SN25从星舰基地送入高空，SN25的测试目标是绕部分地球轨道飞行，最终溅落在夏威夷附近的太平洋上。这也是今年4月20日SpaceX星际飞船系统开展首次轨道飞行测试的目标。在首次飞行测试中，星际飞船系统最高飞到距离地面约39公里的高度。但当天星际飞船系统遇到了几个问题，上层的星际飞船与超级重型助推器未能按计划分离。因此SpaceX在星际飞船系统升空几分钟后发出了自毁命令。SpaceX为本周开展的静态点火测试作了充分准备。上周四，SpaceX技术人员模仿真实飞行对SN25进行涡轮旋转测试，为发动机静态点火测试提前检查重要系统。整个星际飞船系统高394英尺(120米)，是迄今为止人类建造的最强大火箭。第一级超级助推器搭载33部猛禽发动机，在升空时能产生约1670万磅的推力，几乎是美国国家航空航天局（NASA）所开发太空发射系统（SLS）巨型火箭总推力的两倍。星际飞船还被设计成可以全面快速重复使用的航天器，马斯克认为这一突破将为探索和开发深空打开最后的禁锢。马斯克的目标是探索深空。NASA已经选用星际飞船作为阿尔忒弥斯登月计划的第一艘载人着陆器，马斯克设想人类能用星际飞船首次实现在火星上定居的计划。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367787.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367787.htm