电动自行车火灾频发 人大代表建言修改国标

电动自行车火灾频发人大代表建言修改国标南京大火再一次将电动自行车的安全问题推至台前,多名人大代表对此建言。其中,全国人大代表、天能股份董事长张天任建议修改电动自行车“新国标”,增加电池容量和续航里程,放宽整车重量至65kg。“可以将装配完整的电动自行车整车质量上限由55千克调整至65千克,确保铅电、锂电、钠电等不同技术路线的电池在容量至少为20毫安的前提下,都能装车使用。”张天任说,要给予老百姓按需选择电池的权利。电动自行车火灾连年上升,据央视新闻2024年1月28日报道,国家消防救援局统计2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起,相比2022年上升17.4%。这么多火灾事故多与充电有关,锂电池更是首当其中。近年来,锂电池的快速增长成为市场趋势,起因之一就是2018年公布的“新国标”。

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人大代表金不换:尽快出台电动自行车用电池强制性国家标准全国人大代表、河南省鹤壁市豫剧牛派艺术研究院院长金不换调研发现,电动自行车的安全问题主要在于电池与充电。现有电动自行车用电池标准大多为地方性技术标准,部分企业依据企业标准生产,一些企业所制定的产品标准指标远低于国家或行业推荐性标准。对此,他提出两点建议:1、加快标准制定,建议工信部尽快出台电动自行车用锂离子蓄电池国家强制标准2、加强充电设施建设,建议住建部将电动自行车充电设施纳入住宅配套设施建设规划中。(央视新闻)

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着火事故频发电动自行车锂电池安全技术规范最新发布11月实施该《技术规范》将于2024年11月1日正式实施。据介绍,电动自行车使用的蓄电池主要有铅蓄电池和锂离子蓄电池两种。国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中,配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。《技术规范》从单体电池和电池组两个层面规定了适用于《电动自行车安全技术规范》(GB17761)的电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。其中单体电池方面主要考虑了过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺、标志6项安全要求;电池组主要考虑了电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等7个方面22项安全要求。常见的电动自行车用锂离子蓄电池主要有锰酸锂电池、磷酸亚铁锂电池和三元锂电池等。其中三元锂电池又可以分为高镍体系的镍钴锰电池、镍钴铝电池以及无镍的磷酸锰铁锂电池等。《技术规范》针对单体电池规定了严格的过充电(1.5倍)、针刺等测试,高镍体系三元锂电池很难通过上述测试,今后将难以应用在电动自行车领域。《技术规范》仅适用于GB17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池。不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。工信部表示,《技术规范》作为电动自行车用锂离子蓄电池安全强制性国家标准,对规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售,提升产品质量安全水平具有重要意义,将促进电动自行车行业健康有序发展。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429796.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1429796.htm

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工信部拟禁用电动自行车车载充电器背后:80%火灾因充电时燃爆引发工信部在对该修改单编制说明中提到,针对近期车载充电器大量出现可能会影响电动自行车安全的问题,拟禁用车载充电器,并完善永久性标识内容。中国作为全球电动自行车生产、消费的第一大国,电动自行车保有量已达3.5亿辆。然而,庞大的数据背后隐藏着安全问题。其中,充电环节的隐患尤为突出。据国家消防救援局统计数据显示,2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起,相比2022年上升了17.4%。这些火灾中,80%发生在充电时,由锂电池燃爆引起。对于这一现实,我们必须采取有效措施来确保电动自行车用户的安全。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428683.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1428683.htm

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