近日，“懂车帝”新能源车冬测遭遇多家车企质疑。懂车帝冬测项目负责人王若然在2023冬季发布会再次回应称，经历5年常温测试和3年极

近日，“懂车帝”新能源车冬测遭遇多家车企质疑。懂车帝冬测项目负责人王若然在2023冬季发布会再次回应称，经历5年常温测试和3年极限环境测试，懂车帝累计测试车型超过2000款，积累数据超过90万条。自2021年起，懂车帝开始进行极寒、高温环境下的冬测和夏测，3年覆盖近300款新能源车。王若然表示，懂车帝每一次大规模测试，都是在统一的流程标准下进行。好产品不怕评测，真评测也不怕挑战，我们在测试中倡导统一的标准而不是唯一的标准，根据用户使用场景进行多元测试，对消费者和行业有着重要意义。（界面）

长城汽车回应 “2023 懂车帝冬测” 的测试结果：部分结果异常 呼吁共建新能源测试标准

长城汽车回应“2023懂车帝冬测”的测试结果：部分结果异常呼吁共建新能源测试标准近日，“2023懂车帝冬测”的部分测试结果引发行业和用户热议。懂车帝从不同视角和场景应用进行测评，有益于中国汽车行业繁荣发展。长城汽车调取了参测车型后台数据进行确认，发现部分结果异常。我们呼吁并将全力推动中国汽车行业监管机构、车企、测评机构、媒体和用户共同协力，制定更加贴合用户实际应用场景、实际环境条件、实际工况条件的新能源测试标准，为全球用户提供更严谨、更公正、更客观的评测结果，推动中国汽车行业高质量发展。（长城汽车）

懂车帝再次回应冬测风波：已累计测试车型超过 2000 款

懂车帝再次回应冬测风波：已累计测试车型超过2000款近日，“懂车帝”新能源车冬测遭遇多家车企质疑。懂车帝冬测项目负责人王若然在2023冬季发布会再次回应称，经历5年常温测试和3年极限环境测试，懂车帝累计测试车型超过2000款，积累数据超过90万条。自2021年起，懂车帝开始进行极寒、高温环境下的冬测和夏测，3年覆盖近300款新能源车。王若然表示，懂车帝每一次大规模测试，都是在统一的流程标准下进行。好产品不怕评测，真评测也不怕挑战，我们在测试中倡导统一的标准而不是唯一的标准，根据用户使用场景进行多元测试，对消费者和行业有着重要意义。他表示，2024年懂车帝还将在智能化与安全性两个方向，联合国家有关部门和权威测试机构成立研究院和专项实验室，开展更深入、更专业的测试，为用户提供更加客观公正的测试结果。

懂车帝最新冬测结果：两次冬测结果差别巨大

懂车帝最新冬测结果：两次冬测结果差别巨大近日，懂车帝公布的多款热门新能源汽车的2023冬测续航测试结果引发争议，懂车帝今天9点在零下40度的漠河举行冬测开放日，对插混/增程纯电续航进行了再次测试，并全程直播，部分车企、媒体和用户代表被邀请至现场体验监督。懂车帝今日冬测在抖音和自家App的直播均关闭了弹幕评论。而且在10点20分许，直播突然中断。值得一提的是，冬测测试的只是极寒条件下的极限测试，并不是日常驾驶环境的正常续航表现。并且从两次测试结果差别巨大，也说明了测试结果充满了不确定性。

懂车帝冬测遭多方质疑 对手补刀：看新能源冬季能耗还得回汽车之家

懂车帝冬测遭多方质疑对手补刀：看新能源冬季能耗还得回汽车之家除了车企之外，懂车帝的直接竞争对手之一、国内最早最大的汽车垂直门户网站汽车之家也抓住这个机会对自家冬测项目进行了宣传，其更是打出了“看新能源冬季能耗还得回汽车之家”的标题。汽车之家表示：关于新能源车型冬季能耗测试，汽车之家有着一套严格的标准和流程，我们会尽可能的让所有车型保持在同样的工况，并且消除一切变量干扰，贴近实际使用时的生活场景，使得测试的标准更准确也对用车有更多的指导意义。在预告视频中，汽车之家官方称，测试整体分为纯电和插混（含增程）两大方面，测试方法有所不同。比如纯电测试前一天晚上回充好电并放到暖房内，第二天清晨出发，会进行电量补充，保证SOC值全都是100%，并做好详细记录且公开展示。测试进行时会采用两名驾驶员，模拟日常生活中最常见的场景，续航测试包括高速和城区，各占50%，前者平均车速80公里/时，后者为40公里/时，当车辆续航彻底归零的时候，开回并补充电量，充满后根据行驶里程记录实际电耗。至于插电混动车型，场景相比于纯电车会更多些，会测试其纯电续航、亏电油耗，测试场景涵盖高速、城区通畅和城区拥堵。兼听则明，偏听则暗，那么汽车之家的测试结果会如何？期待其早日正式公布。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404191.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404191.htm

懂车帝冬测已开始直播：测试标准透明、欢迎大家到来提意见

懂车帝冬测已开始直播：测试标准透明、欢迎大家到来提意见从余承东在朋友圈的回应表示，这是坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！懂车帝的测试显示，问界M7续航达成率仅31.60%，为最后一名。随后、长城、吉利等车企都表示，对懂车帝这个测试表示不满意，认为不够公开透明。很快，懂车帝也公布了测试方法细则，表示所有车辆的续航测试标准都是一致的，不可能针对某个车型，更不会影响最终排名。或许是受到的争议越来越大，懂车帝随后再次回应称，本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试，所有参与车辆在整备后编队行驶出发，使用统一标准，符合用户冬季用车场景，不存在区别对待。此外，懂车帝冬测将正常进行，欢迎用户和车企提出宝贵建议。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404311.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404311.htm