特斯拉车主称又遇“刹车失灵”：踏板变硬、靠追尾前车停了下来

特斯拉车主称又遇“刹车失灵”：踏板变硬、靠追尾前车停了下来事发时车辆继续从宝安大道行驶转到深南北环立交，至北环大道，在下坡路段，发现前方车辆有刹车的情况下，主动松开了油门踏板。车速有降下来，然后踩刹车，这时候发现刹车踏板坚硬无比，根本踩不动，多次尝试，并且加大了力度，发现刹车踏板仍然无法踩下去。油门踏板是出于松开状态，但是车子停不下来，车主曾犹豫要不要撞护栏减速，后致追尾第一辆理想车，被撞的理想车偏离了车道，由于特斯拉依旧未能制动，车子继续滑行，后撞上第二辆大众车，被撞的大众车滑行了一定距离，特斯拉仍然无法停下，继续撞向大众车，经过几次连续碰撞，大众车彻底刹停才逼停了特斯拉。整个过程特斯拉的刹车都无法踩下，并且特斯拉屏幕上提示自动紧急制动已禁用。车主认为导致这场严重的交通事故是由于特斯拉的缺陷造成的，正在与特斯拉协商要求特斯拉承担责任，并要求特斯拉找回并修复刹车问题。车主本人长期开的车是另一台奔驰C260L，不存在习惯了单踏板模式，忘记刹车的问题。事发后：1、特斯拉拿到数据但是拒绝给车主。2、特斯拉相关员工承认车有刹车的通病，但仍然想往车主刹车踩晚了的方向诱导来推脱责任，车主要求特斯拉给出原始数据，特斯拉没有回应。3、车主诉求特斯拉承担这次事故的所有责任，不能走车主保险，不同意用自己保险修车，目前特斯拉没有回应。4、该车定损接近6W，并且电池底板有损坏，车主认为刹车问题属于严重的安全问题，不能再开，要求换车。目前特斯拉没有回应。5、为不影响被撞车主，已经同意被撞车主去定损修车，但是要求特斯拉承担责任，目前特斯拉没用回应。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379489.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379489.htm

碳陶瓷刹车套件特斯拉Model S Plaid打破单圈纪录

碳陶瓷刹车套件特斯拉ModelSPlaid打破单圈纪录350公里/时的速度，已经堪比中国高铁，不得不说，装配了碳陶瓷刹车套件的ModelSPlaid确实强悍。2021年底，特斯拉推出了这套刹车套件，价格为20000美元，约合13.7万元人民币，特斯拉表示：“ModelSPlaid碳陶瓷刹车套件专为终极赛道体验而设计，是一个完整的硬件套件，可在高性能驾驶期间提供最大、可重复的制动力”，但该套件并未向普通车主开放。之所以要推出该套件，是因为此前有车手在纽博格林赛道上测试ModelSPlaid车型时，曾在极速260公里/时的状态下，遭遇了刹车几乎完全失灵的情况，情况十分紧急，所以特斯拉准备给这款车换上尺寸更大的碳陶瓷刹车盘、锻造的对向六活塞卡钳以及高性能制动片，并且四个轮子均是如此，以实现最强的制动效果。值得一提的是，特斯拉ModelSPlaid设定最高车速为321km/h，但特斯拉车主可以通过额外付费，解锁更强更快的驾驶体验。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349321.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1349321.htm

天津特斯拉Model Y超速致人死亡：车主称紧急避让不启动 已起诉

天津特斯拉ModelY超速致人死亡：车主称紧急避让不启动已起诉报道称，今年2月，车辆因倒车影像失灵，车主曾将车送到官方指定维修点维修，现在不清楚紧急避险和车祸预警功能是修车导致，还是修车前已经坏了，车主向特斯拉索要后台数据被对方以“隐私数据不能提供”拒绝。目前，这名特斯拉ModelY车主以车辆存在严重功能缺失、未达到交付标准提起诉讼，要求特斯拉退款退车，希望能让特斯拉提供数据。从特斯拉官网的ModelY车主手册了解到，ModelY支持防撞辅助功能，包括前撞预警、自动紧急制动、障碍物感应限速。手册提到，ModelY可监测前方区域是否有车辆、摩托车、自行车或行人等物体。在不立即采取纠正措施，就很可能发生碰撞的情况下，前撞预警用来发出蜂鸣音并在触摸屏上以红色标示前方车辆。如果在ModelY发出前撞预警时未立即采取措施，在碰撞即将发生的情况下，自动紧急制动系统（如果已启用）可能会自动进行制动。只有当行驶速度大致介于 3mph(5km/h)和124mph(200km/h) 之间时，前撞预警才起作用。前撞预警系统关联的摄像头和传感器（如果配备）用来监测行驶车道内大约 525英尺（160米）（最大）的区域，路况和天气状况可能会对前撞预警所能监控的区域造成不利影响。而ModelY只有当行驶速度大致介于 3mph(5km/h)和124mph(200km/h) 之间时，自动紧急制动才起作用。同时，特斯拉强调，在急打方向盘、自动紧急制动实施制动时踩下制动踏板后松开、自动紧急制动实施制动时猛烈加速、前方未再检测到车辆、摩托车、自行车或行人的情况下，自动紧急制动不会实施制动或停止实施制动。目前暂不清楚这位天津特斯拉车主事故的具体原因，同时，车祸预警功能和紧急避让功能缺失，与车祸之间是否有直接关系，还需经第三方鉴定。在此提醒各位车主，不管车上有没有安全驾驶辅助功能，上路仍需规范开车，千万不要超速、不要走神，以免造成不必要的损失。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367649.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367649.htm

美交管局对28万辆Model 3/Y展开调查 车主：不是刹车 是转向失灵

美交管局对28万辆Model3/Y展开调查车主：不是刹车是转向失灵据投诉车主介绍，他是在今年5月份购买的Model3，行驶途中感觉方向盘卡住了，导致他无法及时转向，最终撞到了一棵树上。另有一名车主称，他的ModelY只开了两周时间，一天他从购物中心出来后，方向盘突然没有转向，导致车辆冲向了对面的车流中；还有车主投诉表示，今年4月份，他的ModelY刚买不到30天，启动后车轮猛烈向右冲，并发出砰的一声，随后车机屏幕弹出警告：“转向辅助失灵”，并显示一个错误代码。这位车主称，动力转向失灵，在转向时感觉特别不安全。特斯拉已经证实，这是最近发现的一个问题，可能需要彻底更换转向器。NHTSA日前展开的调查，是其正式调查的第一步，以确定该问题是否构成不合理的安全风险。至于将来是否召回，取决于NHTSA是否将此次调查升级为工程分析。目前，特斯拉还未对此回应。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374497.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374497.htm

博主分享特斯拉Model 3P一年使用成本：每公里不到4毛

博主分享特斯拉Model3P一年使用成本：每公里不到4毛1、充电费用/保险费用一年之间充电花费了7231.14元，共跑了1.92万公里，每公里出行成本平均0.37元。需要注意的是，博主表示，自己的平均百公里能耗232，驾驶比较激烈，当然这个成本与真油车性能车相比低了很多很多，随便地板油也不心疼。至于保险，第一年是8600，选的是人保，并且加了乘客险，因为没出保险，第二年打完折给到了6500左右。2、维修保养费用0元，保养还没进行，但维修了很多次。第一次是刚提车两个月时，后备箱的电动撑杆坏掉售后免费换了一个；第二次是在去年九月份时，方向盘开始左右晃动，售后再检查后说是部件质量问题，更换了转向柱。第三次就很严重了，车辆左后轮过减速带时有异响，就是弹簧老化的那种声音，去检查后说是羊角有问题，这次算是一次大维修。比较有意思的是当天跨年，博主取完车以后去山路溜车，元旦上班后售后打了了电话说他车上有几个护板没装上，让赶紧回去装，博主自述：非常不理解。3、车辆残值2月15日搬走后去问了很多车商，目前22款的M3P收车价差不多是25-26万左右，但因为他这台车存在很多次维修记录，所以只能出到22万多，综合下来车价方面，12个月贬值12万，如果正常无大维修，折损应该在7万左右。以上就是一位真实车主的具体体验，给想要买电动车，尤其是同款Model3的朋友做个参考。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344715.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344715.htm

一车主买车三年出险太多 车险价格从7000涨到22000还被拒保

一车主买车三年出险太多车险价格从7000涨到22000还被拒保据车主介绍，她于2021年花费20多万买了这辆Model3，第一年保费7000元，2023年保费上涨至1.3万元。而到了今年，她投保时直接遭到了多家保险公司的拒保，而愿意给她承保的平安保险，则开出了2.28万元高昂的车险价格。车主表示，她的这辆Model3现在二手市场报价约12万元，三年折旧超过50%很是心疼。不止如此，她这辆11、2万的车再配上两万多的保险，叠加充电、停车费后，一年四五万就没了，拥车成本太高。车主称她宁愿卖车之后打车，也不愿意花费2万多去买车险。至于保费价格上涨的原因，车主也理解与她出险次数有关，她这三年里，出现了五次，两次是她开车不熟练所致，剩余三次则是其他人开车时发生的事故。不过，车主还是觉得冤枉：“四次出险都是剐蹭，就三千元左右，只有一次蹭到柱子好像换了门，因为车门上有摄像头，价格就比较贵，花了一万多，但加起来还是比保费要低的。”对此，中国精算师协会创始会员徐昱琛解释道，更高的出险率是造成新能源车高额保费的原因之一。并且，与油车相比，保险公司为新能源车维修的成本更高，特斯拉要修个两三万是分分秒秒的事情，一不小心把电池什么的一撞，几万元就没了。因此，多方面原因导致保险公司，会对于出险次数多的新能源车，大幅增加车辆的保费价格。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435793.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435793.htm