日产表示在欧洲推出的所有新车型都将是全电动的

日产表示在欧洲推出的所有新车型都将是全电动的日产总裁兼CEO内田诚日产总裁兼CEO内田诚在一份声明中表示:“现在已经没有回头路了。”“我们相信,这对我们的业务、客户和地球都是正确的。”该公司表示,在全球销售的100多万辆电动汽车中,有三分之一是在欧洲销售的。在全球范围内,日产计划到2030年推出27款电动和混合动力汽车,其中包括19款全电动车型。该公司是电动汽车领域的早期先驱,但一直在与特斯拉等品牌的竞争中挣扎。它还计划引入无钴技术,声称到2028财年将电动汽车电池的成本降低65%,并在当年推出一款使用自己的全固态电池(ASSB)的汽车。该公司声称,这将减少三分之二的充电时间。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386291.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1386291.htm

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韩国通用汽车将于今年推出包括2款电动汽车在内的4款新车型通用汽车韩国分公司周日表示,为了扩大在国内市场的影响力,今年将推出四款新车型,其中包括两款电动汽车。据一份电子邮件声明,这四款新车将包括凯迪拉克LYRIQ、雪佛兰EquinoxEV、凯迪拉克XT4和雪佛兰科罗拉多。声明称,在这四款车型中,凯迪拉克LYRIQ和雪佛兰EquinoxEV将是基于通用汽车专用电动汽车平台Ultium平台生产的电动汽车。

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日产加快电动化转型计划到2026财年欧洲销量98%为电动汽车日产于2010年发布了世界上第一款量产电动汽车Leaf,现在正努力追赶特斯拉和大众汽车。它承诺将投入2万亿日元(147亿美元)使更多车型电动化,并让电动汽车成为未来增长的关键驱动力。日产首席运营官AshwaniGupta表示,该公司到2030财年将推出27款电动车型,其中包括19款纯电动车型,分别高于此前计划的23款和15款。基于此,日产55%的销量(包括英菲尼迪)将来自电动汽车。2022年第三季度,电动汽车占全球销量的13%。Gupta称,日产将在2026年之前在美国完全实现电动汽车本地化生产,并遵守《通胀削减法案》的补贴要求,包括在田纳西州工厂实行脱碳。日产的目标是到2030财年40%的销量来自纯电动汽车。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346635.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1346635.htm

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消息称下一代日产聆风电动汽车将于明年年底推出据悉,日产聆风于2010年12月份推出,以价格实惠而闻名,是首批面向大众市场的电动汽车之一。据外媒报道,在特斯拉Model3于2020年初超越日产聆风之前,日产聆风一直是最畅销的电动汽车(累计)。今年7月份,日产宣布,自2010年12月份推出聆风以来,其电动汽车全球销量已超过100万辆,其中近三分之一销往欧洲。据外媒报道,日产计划对聆风进行彻底改造,以与新的竞争对手竞争。该公司的一位消息人士表示,下一代聆风的设计更接近该品牌首款电动SUVAriya。此外,日产告诉零售商,这款车的续航里程也将增加25%。日产汽车正准备进行重大转型,因为它准备在英国实现全电动化。今年9月份,外媒报道称,在英国推迟燃油车禁令之后,该公司承诺到2030年在欧洲实现全电动化,以支持其实现碳中和的努力。日产做出这一承诺之际,该公司继续对其欧洲设计和研发团队进行投资。目前,该公司正在进行一项超过4000万欧元的投资计划,以为电气化项目提供新的员工、技术和设施。在日产做出这一承诺前,英国将禁止销售新汽油车和柴油汽车的禁令推迟到了2035年。目前,日产正在努力追赶美国的特斯拉和欧洲的大众汽车。该公司已承诺斥资2万亿日元实现更多车型电气化,并使电池动力汽车成为其未来增长的关键驱动力。此前,该公司首席运营官AshwaniGupta表示,到2030财年,该公司将推出27款电动车型,其中包括19款纯电动车型,分别高于此前计划的23款和15款。此外,该公司还计划在2028财年之前推出由全固态电池驱动的电动汽车,并将电动汽车电池的成本降低65%,以在未来实现电动汽车与汽油车的成本持平。(小狐狸)...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401811.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1401811.htm

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坚持电气化战略日产未来三年将推出16款电动车型据媒体预估,日产公司在截止3月底结束的2023财年有望实现约340万辆销量。日产计划将下一代电动汽车的成本降低30%,希望到2030年让电动汽车和内燃机车型的成本持平。根据TheArc计划,日产表示将通过“量身定制的区域战略”确保销量增长,并通过平衡电动汽车和内燃机汽车之间的投资比例,为加速电动汽车转型做好准备。此外,日产计划在电池产能上投资超过4000亿日元,电池将与合作伙伴一起开发和采购,并预计将于2028年在市场上推出其首款配备全固态电池的电动汽车。日产汽车总裁兼首席执行官内田诚表示:“TheArc将使我们在提升价值和竞争力方面走得更远、更快,面对极端的市场波动,日产正在新计划的指导下采取果断行动,以确保可持续增长和盈利能力。”凭借纯电池驱动的Leaf汽车,日产可以说是电动汽车领域的先驱,但竞争对手特斯拉和比亚迪等车企不断推动技术创新和产品发展,使得日产的电动汽车业务黯然失色。日产现在的目标是,到2030年,包括混合动力汽车在内的电动汽车占其全球销量的60%,高于2023年2月发布的55%的目标。面对激烈的竞争,日产和本田汽车本月宣布,他们将决定建立战略合作伙伴关系,在电动汽车和其他领域的关键零部件上进行合作。内田诚声称,日产和本田将建立一个双赢的联盟,还希望与雷诺和三菱汽车等现有合作伙伴一起加强在拉丁美洲、东南亚和印度的地位。与此同时,围绕电动汽车的炒作似乎有所降温,在需求放缓的情况下,包括福特汽车、通用汽车、梅赛德斯-奔驰和大众汽车在内的主要制造商都缩减或推迟了电动汽车计划。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424980.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1424980.htm

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日产削减电动汽车生产成本,与中国对手展开竞争日产计划将其电动汽车的制造成本削减30%。这家日本汽车制造商正转向新的合作伙伴关系和制造方式,以应对来自中国竞争对手日益加剧的威胁。日产已与法国雷诺结盟,并于上周宣布与本田建立合作关系。日产3月25日发布了一份商业计划,该公司将在未来三年推出30款车型,其中约一半将是电动汽车和混合动力汽车。在中国,它将推出八款“新能源”汽车,并从明年开始出口本地生产的汽车。在北美,它的目标是在2026财年比2023财年多销售33万辆汽车,而印度将成为汽车出口的关键中心。日产的目标是,通过开发电动汽车系列、整合零部件、削减采购成本和提高电池技术,使电动汽车更实惠,同时仍能盈利。该公司计划到2030财年使电动汽车的生产成本与传统内燃机汽车持平。——

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日产英国团队设计了一款全电动“Concept20-23”汽车日产正在为欧洲预览一款新型运动型、微型机械外观的全电动概念车,这标志着其计划到2030年在欧洲大陆实现全电动化。这款非量产电动掀背车(称为Concept20-23)由日产伦敦设计团队设计,配有圆形日间行车灯,结构紧凑,与您期望的汽车制造商为欧洲市场制造的产品一模一样。日产表示,根据其“2030年雄心”计划,它将在全球推出19款新型电动汽车以及8款“电动”汽车。该汽车制造商计划特别加快欧洲市场的发展,据称其全球电动汽车销量的三分之一来自欧洲市场。来源:投稿:@ZaiHuaBot频道:@TestFlightCN

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