SpaceX分享了Starship热火测试的图片和创纪录的测试细节

SpaceX分享了Starship热火测试的图片和创纪录的测试细节然而,关于发动机推力的细节仍然不清楚,特别是SpaceX公司尚未在其位于德克萨斯州博卡奇卡的发射塔底部建立一个噪音抑制系统。果然,SpaceX今天早些时候分享了这些细节,确认虽然Starship超重号创造了发射引擎最多的记录,但它还没有产生火箭的最高推力。虽然火箭发射最吸引人的部分是飞行器本身和火焰流,但在进行测试之前,必须有各种各样的系统到位。其中之一是发射塔和发射台,这在SpaceX早期历史上测试猎鹰火箭阵容时曾给其带来问题。当时,SpaceX只是行业新手,美国空军(现在的太空部队)据称还不愿意为一个发射可能以灾难告终的火箭冒险使用其发射设施。这被证明是一个明智的决定,因为猎鹰1号的首次飞行以火箭在离发射场仅几百英尺处坠毁而告终。由于找不到第三方发射台,SpaceX不得不在马绍尔群岛建造自己的发射台来发射猎鹰。快进到2023年,该公司在德克萨斯州建立了另一个发射设施。然而,这一次,SpaceX公司正在测试一个比猎鹰1号高近六倍、威力高达170倍的火箭。测试超重型火箭需要一个复杂的声音抑制系统和特殊的混凝土,来自现场的报告显示,抑制系统还没有安装。去年,SpaceX公司的发射台在助推器起火后遭受了一些损害,这一次,该公司似乎很谨慎,不仅是因为它想用33引擎的火箭慢慢来,而且还想通过避免对发射台的损害来节省时间。最新的细节显示,昨天,Starship测试产生了790万磅的推力,这大约相当于火箭推力的46%。火箭产生最大推力的记录属于苏联的N1火箭,它在试飞期间产生了1020万磅的推力,然而所有这些都失败了。尽管没有完全点燃超级重型火箭,但静态点火是成功的,因为它完成了分配给点火的时间长度。事实上,SpaceX还引得到了美国宇航局局长比尔-纳尔逊的赞誉,他在Twitter上向该公司表示祝贺:很高兴看到@SpaceX通过Starship的热火测试向前迈出了一大步!Starship是@NASA的月球到火星架构的组成部分,并帮助我们的宇航员在月球上登陆。SpaceX的成功就是NASA的成功,就是世界的成功。下午3:12-2023年2月11日至于下一步,联邦通信委员会(FCC)将SpaceX的轨道试飞授权从3月延长到9月。这个许可是针对该公司将用于测试火箭的频率。为了真正将其发射到轨道,SpaceX还必须获得联邦航空管理局(FAA)的批准。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343811.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1343811.htm

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SpaceX明天将尝试进行创纪录的火箭测试 33个引擎一齐点火

SpaceX明天将尝试进行创纪录的火箭测试33个引擎一齐点火SpaceX在上个月进行了Starship的湿式彩排,从而拉开了2023年的序幕,而在本月的第一周,随着多条道路的关闭,静态点火试验即将启动的迹象已经很明显。静态点火测试对新火箭至关重要,因为它可以为工程师提供大量的数据,以捕捉任何很可能导致灾难性失败的问题。对于"Starship"来说,这一点更加重要,因为该火箭被设计为产生1700万磅的推力,并在其第一级和第二级中储存巨量燃料。Starship超级重型助推器的早期设计管道,图片由视觉3D艺术家卡斯帕-斯坦利(@Caspar_StanleyonTwitter)提供。SpaceX的GwynneShotwell是该公司的关键人物,她在会上做了一个演讲,分享了她的公司最快明天就可以在Starship上测试33个猛禽2号引擎,这让很多人感到惊讶。引用她的话:"明天是SpaceX的一个大日子,我们将尝试为Starship进行33个引擎的静态火力助推器测试。这是我们在点燃'它们'之前可以做的最后一次地面测试。"这位高管继续概述了她的公司在测试后的下一步Starship测试计划--轨道试飞。媒体对这一测试的关注已经存在多年,Shotwell认为,下个月有可能进行轨道飞行测试。SpaceX将需要联邦航空局的发射许可证,然后才能让Starship升空,这位高管认为,飞行将在许可证批准后的相同"时间表"内进行。此外,她还分享了有关SpaceX为"Starship"和运营中的"猎鹰"火箭阵容制定的发射节奏的细节。马斯克曾暗示,他的公司的目标是在今年进行100次发射,而SpaceX迄今为止的快速节奏表明,该公司正在实现这一目标的道路上。然而,一百次发射只是SpaceX的"Starship"雄心壮志中的一滴水,他们还"希望"在一天内实现火箭飞行数百次的目标--模仿商业客机的操作。载人发射是SpaceX与美国国家航空航天局(NASA)合作的核心部分。12月,NASA局长比尔-纳尔逊分享了SpaceX计划在今年向月球发射"Starship"。该火箭的第二级还将把宇航员运送到月球表面,作为NASA的Artemis计划的一部分,这次发射被NASA称为Artemis3,目前定于2025年升空--据该负责人称,这正好是SpaceX有可能进行100次Starship发射的年份。Starship是目前世界上最大的火箭,33个引擎的静态发射将是首次有火箭尝试完成这样的努力。Starship最接近的对应物是美国宇航局的太空发射系统(SLS),它在飞行中产生880万磅的峰值推力--而且是目前世界上唯一正在运行的大推力火箭。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343345.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1343345.htm

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传言称SpaceX将于本月晚些时候开始Starship轨道测试飞行

传言称SpaceX将于本月晚些时候开始Starship轨道测试飞行Starship的轨道测试飞行在这之前几个推测的发射日期,其中大多数都将尝试在2022年进行。然而,由于火箭的规模以及同时点燃多个引擎所增加的复杂性,SpaceX已经放慢了其开发步伐。谈到进展,很少有公司能够像SpaceX那样快速发展。就在去年,在一月份开始的时候,我们看到了一些镜头,作为测试的一部分,该公司正在熔化其猛禽2号引擎,这些测试可能是为了测试该系统的极限。巨大的超级重型第一级助推器的燃料管弯曲变形了。其非凡的操作速度又惊艳旁人,SpaceX设法在短短几周内拆除管道,安装新的管道,然后将助推器运回现场。现在,来自南帕德港的一份报告认为,Starship将在本月底发射。它的信息来源是SpaceX的一个低级别员工,并称这次发射将是该地区历史上最大的一次。当然,如果SpaceX通过使用所有33个猛禽2号引擎进行轨道测试飞行,那么它将不仅是南帕德历史上最大的发射,也是人类历史上最大推力的发射。2022年1月中旬,SpaceX猛禽2号在德克萨斯州的麦格雷戈进行测试时发出绿色烟雾。图/SpaceX猛禽2号测试(绿色闪光)/YouTubeStarship是一种超重型火箭级别,到目前为止,只有少数几枚类似级别的火箭成功升空过。第一款自然是永载史册的美国国家航空航天局(NASA)的土星五号火箭,它在升空时产生了780万磅的推力。第二个是苏联的Energia,能够产生另外780万磅的推力。最近,美国宇航局的太空发射系统(SLS)火箭将本世纪的第一艘人类飞船送上月球,升空时产生了880万磅的推力。然而,所有这些与"Starship"相比都显得微不足道。该火箭被设计为产生绝对令人瞠目结舌的1700万磅推力--比SLS和土星五号的推力总和还要多。自然,这些雄心勃勃的设计参数为"Starship"注入了自己的复杂性,其中最重要的是同时管理33个引擎点火的任务。为了衡量这种复杂性,土星五号使用了五个F-1引擎,每个引擎都有专门的燃料和液氧管道。Starship是一个完全不同的设计,因为为33个引擎中的每一个配备单独的管道是根本不可能的,因为要在一个结构中弯曲、塑形和容纳这些管道--而且还要承受泵出近200万磅推力的压力。因此,"Starship"使用了一个主燃料供给管,它分成33个分支,分别用于燃料和氧化剂。这使得该系统容易产生气泡,这是一种威胁到摧毁火箭发动机的巨大风险。然而,Starship的发动机布局是把它们放在一个圆形的方向,与猎鹰9号的布局不同,后者是八角形的配置。这种做法减少了每个发动机所需的管道数量,并提供了额外的优势,即只在两个相邻的发动机中防止气泡,然后将修复措施应用于其他15对发动机。虽然南帕德港认为Starship的发射时间是在1月底,但SpaceX首席执行官埃隆-马斯克认为,SpaceX有可能在2月进行尝试,3月看起来"非常有可能"。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338217.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1338217.htm

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SpaceX获准进行第二次Starship和Super Heavy发射测试

SpaceX获准进行第二次Starship和SuperHeavy发射测试SpaceX公司的Starship的第二次试飞现已获得美国联邦航空管理局(FAA)的批准。美国联邦航空局在一份声明中表示,它“已经批准了SpaceX超级重型飞船的第二次发射。FAA认定SpaceX符合所有安全、环境、政策和财务责任要求。”SpaceX公司证实,现在的测试目标是11月17日,从美国东部时间上午8点开始的两个小时的发射窗口。今年4月,在对“星际飞船”和“超重型”助推器的首次轨道发射测试进行调查后,这次发射最初被停飞。那次测试在飞行大约四分钟后突然起火,并发射了雷管自毁。SpaceX公司在9月份的一份报告中表示,这次失败的原因是超重型火箭助推器的推进剂泄漏,“切断了与火箭主飞行计算机的连接”。标签:#SpaceX#Starship频道:@GodlyNews1投稿:@Godlynewsbot

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SpaceX将"星际飞船"火箭运往发射台 迎接即将到来的热火测试

SpaceX将"星际飞船"火箭运往发射台迎接即将到来的热火测试助推器是星际飞船火箭系统的核心,在没有第二级星际飞船的情况下高达226英尺。即使没有星际飞船的第二级,它也是世界上最大的火箭之一,也是人类历史上第二枚使用数十个发动机产生数百万磅推力的火箭。星际飞船对SpaceX的未来至关重要,因为该公司需要赚取更多收入,而且NASA已经与该火箭签订了合同,让自阿波罗计划以来的第一批宇航员登陆月球。美国国家航空航天局的阿耳特弥斯计划(Artemis)于去年启动,计划在阿耳特弥斯3号任务中让首批宇航员着陆,而SpaceX公司的二级星际飞船是这次任务的首选着陆器。根据登月任务的安排,宇航员将乘坐NASA的猎户座太空舱离开地球,通过与NASA的盖特威空间站对接或直接与SpaceX的飞船对接进入星际飞船。美国国家航空航天局(NASA)最近为计划于11月起飞的阿耳特弥斯2号(Artemis2)任务举行的新闻发布会,揭示了该航天局与SpaceX公司的合作关系。航天局负责探索系统开发的副局长吉姆-弗里(JimFree)先生在会上强调,SpaceX必须多次发射"星际飞船",火箭才能为载人任务做好准备。弗里先生强调,美国国家航空航天局已经参观了SpaceX公司位于得克萨斯州的星际飞船设施,这使其能够更好地了解该公司的时间表。他的评论还暗示,NASA和SpaceX可能会改变阿耳特弥斯3号任务2025年12月的合同时间表。不过,截至目前,这份合同仍然有效。SpaceX在得克萨斯州博卡奇卡的发射台上放下星舰火箭助推器。图片:SpaceX如果这还不够,Starship对SpaceX建立第二代Starlink卫星互联网星座的计划也至关重要。这些卫星比其前代产品更大,SpaceX最近的Starlink发射任务中,猎鹰9号每次仅发射21颗卫星。这大大降低了SpaceX升级互联网服务和建立卫星星座的能力。本月初,SpaceX进行了星际飞船静态点火,为第二次轨道试飞做准备,这次活动进行了现场直播,当测试结束时,SpaceX的任务控制团队证实,火箭上的四个猛禽2型发动机过早关闭。在此之前,猛禽2号火箭在上周进行了一次罕见的长时间测试,测试中发动机的金弹球呈15度。SpaceX公司首席执行官埃隆-马斯克后来解释说,这次测试的目的是对火箭着陆进行评估。虽然SpaceX在早前的测试活动中已经着陆了第二级星际飞船,但还没有着陆超重型助推器。由于其尺寸和发动机,助推器的着陆同样复杂,甚至更加复杂。飞行剖面是飞船和助推器复杂性的唯一区别因素。SpaceX称,"超重型"助推器已被运到发射台进行飞行前测试,因此该公司可能会在飞行尝试前进行更多的炽热静态点火测试,以评估火箭发动机。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378903.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1378903.htm

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SpaceX最新火箭测试再遇问题 四个引擎比预期提前关闭

SpaceX最新火箭测试再遇问题四个引擎比预期提前关闭太空探索技术公司(SpaceX)在四月份进行的星际飞船测试火光冲天,其后果引发了人们对星际飞船项目未来的广泛猜测,特别是由于发射台受到了严重破坏。然而,在今天的测试之后,SpaceX公司又在火箭的首次静态点火尝试中冒着发动机损毁的危险短暂点燃了星际飞船的全部33个发动机,虽然时间仅有两秒多一点。这次测试是在SpaceX在发射台测试了助推器的泵之后的几天内进行的。静态点火测试是火箭发射前的一个重要里程碑,因为它允许工程师收集有关火箭发动机和其他系统(如燃料箱及其压力)性能的数据。对于SpaceX来说,每次这样的运行都尤为重要,因为它能让公司收集到更多有关猛禽发动机系统的数据。星际飞船的设计和推力要求需要更大的发动机,SpaceX公司从头开始制造猛禽发动机。该发动机与"猎鹰"火箭搭载的"梅林"发动机截然不同。它使用不同的燃料和管道系统将推进剂送入燃烧室。星际飞船在首次9号助推器静态点火测试中点燃33个火箭发动机,蒸汽云在星际飞船周围腾空而起。图片:太空探索技术公司据SpaceX的直播主持人约翰-因斯普拉克(JohnInsprucker)称,该公司为Starship测试了新的启动序列。在四月份的测试中,"星际飞船"在清理发射台前花了不少时间。测试开始前,他解释说,测试将在"5秒钟内完成",不同组的发动机在不同时间启动。尽管"超重型"助推器没有以全推力启动发动机,但今天火箭产生的动力比SpaceX最大的运行火箭"猎鹰重型"还要大。在发动机点火前大约六秒,水喷射系统就已经开启,当猛禽号上的火焰与火箭下方的水流相遇时,"星际飞船"产生的云层几乎与火箭本身一样高。完整的火箭系统(第二级"星舰"堆叠在上面)高394英尺,"超重型"火箭高226英尺。测试结束后,"星际之舟"的燃料箱中似乎还有大量的甲烷,网络上的聊天也证实测试持续了2.74秒。这比Insprucker在发动机点火前宣布的时间要短,而SpaceX在4月份进行的星际飞船7号助推器31个发动机的静态点火测试也是如此。静态点火测试并不能保证火箭即将发射,尤其是考虑到星际飞船的测试历史相当坎坷。虽然第一枚完全堆叠的火箭是在4月份进行测试的,但其助推器的静态点火测试是在2月份进行的。该公司还必须对Starship二级火箭进行测试。据测试小组称,在今天的测试中,四台星际飞船发动机似乎也"过早"关闭了。这是否是测试时间比预期短的原因尚不清楚,但SpaceX在4月之后对猛禽发动机进行了重要升级。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375377.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1375377.htm

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SpaceX有望在今天晚些时候发射创纪录数量的"星链"卫星

SpaceX有望在今天晚些时候发射创纪录数量的"星链"卫星2022年5月部署的一批53颗Starlink卫星。图/埃隆-马斯克/XSpaceX最新的Starlink发射与星座建设初期的发射截然不同。早期每次发射通常会发射60颗Starlink卫星,这使得SpaceX能够迅速建立由数千颗小型互联网卫星组成的星座。然而,自Starlink运营三年以来,卫星和用户需求都发生了变化,迫使SpaceX升级其互联网网络。此外,SpaceX还在星际飞船火箭上下了大赌注,将其第二代卫星与超重型运载火箭挂钩。就有效载荷而言,Starship是世界上最大的火箭,而SpaceX的第二代卫星也比其前代卫星大得多,两者可谓天作之合。不过,由于美国联邦航空管理局(FAA)和鱼类与野生动物管理局(FWS)的官员正在继续评估博卡奇卡发射台,以便再次进行发射测试,因此星际飞船目前处于停飞状态。因此,SpaceX不得不依靠猎鹰9号来发射第二代星链(Starlink)卫星,这限制了该公司向低地球轨道(LEO)发射更多卫星的能力。在第一代Starlink卫星之后,SpaceX又发射了1.5代卫星,这使得每枚猎鹰9号发射的卫星数量从之前的60颗减少到54颗左右。随后,SpaceX再次对卫星进行了升级,第二代卫星的数量从54颗进一步下降到21-22颗。今天的"猎鹰9号"发射是计划从美国东西海岸发射的两枚火箭中的第一枚。火箭于当地时间清晨从加利福尼亚州范登堡太空部队驻地起飞,将一批22颗Starlink卫星送入低地轨道。发射后不久,SpaceX证实卫星已经部署完毕,截至发稿时,该公司称将从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站发射Starlink卫星。用于加州发射的猎鹰9号火箭似乎专门用于Starlink任务,因为它有六批Starlink卫星和一颗太空发展局卫星。据SpaceX称,即将发射的Starlink将发射一批23颗卫星。这将是猎鹰9号第二次发射如此多数量的第二代卫星,第一次发射是在本月22日早些时候。由于SpaceX在X(前Twitter)上的最新直播中几乎没有提供有效载荷重量或性能方面的细节,因此使其能够用猎鹰9号发射更多Starlink卫星的变化尚不确定。今年1月,SpaceX利用猎鹰9号创造了一项新纪录,发射了重达1.74万公斤的Starlink载荷。这次发射的是Starlinkv1.5卫星,此后SpaceX对猎鹰9号进行了多次升级。今年5月,SpaceX披露了其中一项升级,称猎鹰9号的性能升级使其能够在未来所有载人任务中将火箭降落在陆地上。一级火箭助推器的着陆需要工程师在燃料箱中留出一些燃料,以启动发动机进行助推返回和着陆燃烧。陆地着陆通常需要火箭飞得更远,也需要更多的燃料,而性能裕度升级使猎鹰9号能够从类似数量的燃料中榨取更多的性能。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393007.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1393007.htm

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