SpaceX分享了Starship热火测试的图片和创纪录的测试细节

SpaceX分享了Starship热火测试的图片和创纪录的测试细节然而，关于发动机推力的细节仍然不清楚，特别是SpaceX公司尚未在其位于德克萨斯州博卡奇卡的发射塔底部建立一个噪音抑制系统。果然，SpaceX今天早些时候分享了这些细节，确认虽然Starship超重号创造了发射引擎最多的记录，但它还没有产生火箭的最高推力。虽然火箭发射最吸引人的部分是飞行器本身和火焰流，但在进行测试之前，必须有各种各样的系统到位。其中之一是发射塔和发射台，这在SpaceX早期历史上测试猎鹰火箭阵容时曾给其带来问题。当时，SpaceX只是行业新手，美国空军（现在的太空部队）据称还不愿意为一个发射可能以灾难告终的火箭冒险使用其发射设施。这被证明是一个明智的决定，因为猎鹰1号的首次飞行以火箭在离发射场仅几百英尺处坠毁而告终。由于找不到第三方发射台，SpaceX不得不在马绍尔群岛建造自己的发射台来发射猎鹰。快进到2023年，该公司在德克萨斯州建立了另一个发射设施。然而，这一次，SpaceX公司正在测试一个比猎鹰1号高近六倍、威力高达170倍的火箭。测试超重型火箭需要一个复杂的声音抑制系统和特殊的混凝土，来自现场的报告显示，抑制系统还没有安装。去年，SpaceX公司的发射台在助推器起火后遭受了一些损害，这一次，该公司似乎很谨慎，不仅是因为它想用33引擎的火箭慢慢来，而且还想通过避免对发射台的损害来节省时间。最新的细节显示，昨天，Starship测试产生了790万磅的推力，这大约相当于火箭推力的46%。火箭产生最大推力的记录属于苏联的N1火箭，它在试飞期间产生了1020万磅的推力，然而所有这些都失败了。尽管没有完全点燃超级重型火箭，但静态点火是成功的，因为它完成了分配给点火的时间长度。事实上，SpaceX还引得到了美国宇航局局长比尔-纳尔逊的赞誉，他在Twitter上向该公司表示祝贺：很高兴看到@SpaceX通过Starship的热火测试向前迈出了一大步!Starship是@NASA的月球到火星架构的组成部分，并帮助我们的宇航员在月球上登陆。SpaceX的成功就是NASA的成功，就是世界的成功。下午3:12-2023年2月11日至于下一步，联邦通信委员会（FCC）将SpaceX的轨道试飞授权从3月延长到9月。这个许可是针对该公司将用于测试火箭的频率。为了真正将其发射到轨道，SpaceX还必须获得联邦航空管理局（FAA）的批准。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343811.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343811.htm

SpaceX再创世界纪录 在静态点火测试中同时点燃31个火箭发动机

SpaceX再创世界纪录在静态点火测试中同时点燃31个火箭发动机用于Starship发射的发动机集合被设计为产生1700万磅的推力，目前还不清楚在今天的测试中是否达到了这个目标。SpaceX公司在其总裁兼首席运营官格温-肖特维尔女士昨天在华盛顿特区的一次会议上给听众带来惊喜后完成了发动机点火。随着测试的成功，SpaceX现在已经达到了人们高度期待的Starship轨道试飞前的所有大目标。伴随着SpaceX高管昨天在FAA会议上的宣布，位于其试验台附近的喀麦隆县博卡奇卡的海滩也发出了关闭通知。这些关闭通常是测试活动的最佳信号，它们在本月一直生效和取消--暗示着Starship开发的步伐终于加快了。今天的关闭发生在当地时间上午8点，计划在12小时后结束。热火试验于当地时间下午3点13分开始，持续了近6秒。SpaceX公司在发射前近一个小时开始为火箭装载液氧和甲烷推进剂。在此之前，该公司花了相当长的时间来清除馈线上的污染。有心的围观者提供的录像显示，随着超冷推进剂填满其油箱，230英尺高的超重型助推器慢慢开始结霜。然而，在SpaceX的官方直播中，测试实际上是在倒计时结束前14秒开始的，这是一个相当令人惊讶的发展。2023年1月，SpaceXStarship和超级重型助推器在德克萨斯州的博卡奇卡堆叠这次测试是在没有将第二级Starship放在助推器上面的情况下进行的，因为它的目的是测试33个引擎的复杂管道系统是否能承受发射时的压力和声学环境。然而，在测试中，该公司"只"测试了31个引擎，因为一个引擎自行停止，另一个引擎被关闭。然而，根据SpaceX公司负责人埃隆-马斯克的说法，剩下的推力也足以将火箭送入轨道。令人惊讶的是，SpaceX选择在没有火箭下方的水排泄系统的情况下进行测试，冒着对下方表面潜在损害的风险。这类测试一般都有水在下面流淌，以遏制发动机产生的巨大热量和噪音。Starship的轨道发射可能在3月完成，SpaceX正在与FAA协调，以获得飞行所需的重要发射许可证。SpaceX对"Starship"有着雄心勃勃的计划，而火箭的规模确保了今天的测试至少创造了一个记录。这是指同时点燃的火箭发动机数量，此前这一记录之前由苏联的N1火箭保持。N1能够通过协调30个引擎产生1010万磅的推力。由于"StarshipHeavy"被设计成推力高达1700万磅，它将不得不为所有引擎提供至少60%的动力，以成为人类历史上发射的最强大火箭。该火箭负责让美国宇航局的宇航员在月球上着陆，并向火星进行大规模任务，这是其规模背后的一大原因。SpaceX公司设计的火箭可以提升250吨的有效载荷，这取决于预定的轨道和火箭是否会被重复使用。Starship也将是人类历史上第一个看到其第二级降落的火箭。这是其设计的另一个关键部分，旨在进一步降低比目前运行的猎鹰9号火箭的边际发射成本。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343539.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343539.htm

SpaceX可能会在明天进行星际飞船静态点火测试

SpaceX可能会在明天进行星际飞船静态点火测试本月早些时候，SpaceX在超重型助推器的自旋原力测试后迅速进行了静态点火，而发给博卡奇卡村居民的一份新的超压通知则为当地时间明天的静态点火测试提供了更大的可能性。太空探索技术公司（SpaceX）4月份的试飞是该公司历史上的一件大事，因为在这次试飞中，该公司尝试了人类历史上最大的火箭。巨大的"超重型"助推器使用了33个"猛禽"火箭发动机，可产生数百万磅的推力，确保能够将大型有效载荷运往火星。星际飞船的发射方式也很特别，SpaceX选择为第二级火箭在轨加注推进剂，以实现前往月球和火星的长途旅行。轨道加油为星际飞船增加了一层复杂性，因为SpaceX不仅要解决33个发动机点火和飞行过程中的维持问题，还要解决在轨道上加油星际飞船为乘员星际飞船或货运星际飞船加油时出现的任何问题。因此，该公司必须快速测试其所有火箭，在这方面，今天早些时候向博卡奇卡居民发出的一份当地通知提供了更多信息。本周早些时候，SpaceX将"超重型"助推器运到了发射场，当地专门观察员提供的录像显示，该公司可能在静态点火前进行了一次关键测试。这项测试被称为旋转填料测试（spinprimetest），用于测试火箭的泵和涡轮机，以确保点火时推进剂能顺利通过发动机。对于"星际飞船"来说，旋转填料测试也许与静态点火同样重要，因为它为SpaceX提供了一个测试复杂的33发动机泵的机会。这对安全也至关重要，因为流动过程中的任何异常都可能在发射时导致灾难性后果。而静态点火则是点燃发动机，模拟发射时的环境，确保燃烧室、歧管和其他复杂机械能够承受高压。本月早些时候，SpaceX在进行了一次旋转原动力测试后的一天内就进行了一次静态点火，这次可能还会出现这种情况。八月的最后一周对SpaceX来说相当繁忙。它将于明天清晨向国际空间站发射美国宇航局（NASA）宇航员，然后在不到24小时内发射一批新的星链（Starlink）卫星。星际飞船计划对于NASA的载人登月任务也至关重要，SpaceX必须展示一次成功的轨道飞行和在轨加油，这是它根据一份价值数十亿美元的合同向航天局做出的承诺的一部分。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379411.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379411.htm

SpaceX正创造历史 向394英尺高的Starship火箭静态点火测试过程迈进

SpaceX正创造历史向394英尺高的Starship火箭静态点火测试过程迈进该公司管理层的评论以及其首席执行官埃隆-马斯克对德克萨斯州基地的访问表明，事情正在加速进行，尽管人们对备受期待的轨道发射尝试进行了广泛的猜测，但该火箭去年一整年都没有什么令人兴奋的消息传出。本周晚些时候，当SpaceX公司负责建造和可靠性的副总裁BillGerstenmaier先生在美国航空航天学会（AIAA）上分享他的公司在星际飞船开发上取得进展时暗示了可能的静态发射。据SpaceNews报道，这位高管分享了试飞的风险和收益之间的权衡，并继续指出，如果"事情进展顺利"，那么本周就可以进行测试，但仍有许多工作有待完成。当我们看一下本周和上一周的封路计划时，SpaceX似乎要完成的工作量就很清楚了。FAA官员允许SpaceX在昨天、今天和明天关闭当地部分高速公路和海滩，后两个是前一个的备份日期。但这两次都被取消了，下一次计划的关闭时间是在下周末。在SpaceX的德克萨斯基地，地面的活动也有所增加，特别是在该公司确认在拆除第一级和第二级星际飞船后不久将进行热火测试之后。这次测试将是负责为火箭提供动力的33个猛禽2号发动机的首次点火。作为一个整体，Starship系统的高度达到了惊人的394英尺，第一级超级重型助推器本身的高度为230英尺。让事情变得更加有趣的是，SpaceX首席执行官埃隆-马斯克最近也去了博卡奇卡，这是事情似乎正在快速发展的另一个迹象。马斯克本人证实，他已经检查了33个引擎的第一级，并分享了一张从火箭基地拍摄的照片。33个引擎的静态点火将是世界上有史以来最大的一次。历史上唯一使用过类似规模的引擎的火箭是苏联的N1火箭。然而，N1火箭在发射尝试前没有尝试静态测试--这个决定对该火箭来说是致命的。苏联对这枚旨在产生1000万磅推力的火箭进行了四次发射尝试，由于发动机控制系统、推进剂管路和其他部件的问题，所有这些尝试都失败了。Starship的设计是为了产生比N1更多的推力，计划总重量为1700万磅。如果所有测试成功，这毫无疑问将使其成为世界上最大的火箭，目前这一称号属于美国国家航空航天局的太空发射系统（SLS）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341991.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341991.htm

SpaceX分享星际飞船引擎静态点火最新测试画面 发射可能推迟

SpaceX分享星际飞船引擎静态点火最新测试画面发射可能推迟在静态点火过程中，可以看到星际飞船超重型的底座，上面有至关重要的水喷射系统。图片：SpaceX太空探索技术公司星际飞船对于NASA的月球着陆和SpaceX的星链星座都至关重要，成功的轨道试飞将标志着该火箭的第一个重要里程碑，该火箭的月球和火星任务架构依赖于复杂的发动机可靠性和燃料供应技术。星际飞船火箭完全堆叠后高达394英尺，使用33个猛禽发动机进行飞行，其规模之大使得每次测试都备受瞩目。SpaceX于今年4月进行了首次星际飞船轨道试飞，虽然火箭顺利通过了发射台并进行了级分离，但试飞的其他部分并不那么顺利。在四月的测试中，巨大的星际飞船在空中翻转了多次后，地面控制中心才发出了自毁的指令。与此同时，它的几个发动机在飞行过程中停止工作，超重型助推器的巨大推力给发射场造成了严重破坏，附近的城镇被尘土覆盖，发射场出现了一个深坑。所有这些"刺激"都给SpaceX在尝试下一次飞行之前留下了大量的工作要做。SpaceX紧跟快速发展的步伐，迅速为发射台建造并测试了一套水喷淋系统。至于测试的时间，虽然海岸警卫队发布的通知暗示星际飞船可以在九月的第二周发射，但它更有可能在发射台上等待命运的安排。虽然SpaceX最新的静态点火测试相当成功，但该公司在再次尝试之前，至少要将第二级星际飞船堆叠在助推器上，并检查所有地面系统。在这方面，记者克里斯蒂安-达文波特（ChristianDavenport）得到了一些内部消息，证实了未来几周星际飞船不太可能执行试飞的猜测。这位记者在社交媒体平台X（Twitter的前身）上分享了这一消息：据我所知，SpaceX的下一次星际飞船发射尝试还有几周时间，需要等待联邦航空局的批准。水喷淋系统等改装需要获得批准。和往常一样，这个过程是不稳定的，可能加快也可能放慢，这取决于很多因素，但目前看来9/8似乎不太可能。脱水系统对于成功发射至关重要，因为静态点火尝试并没有对猛禽发动机进行全功率测试。当火箭离开发射台时，这些发动机会缓慢地加大油门，因此我们有理由认为，发动机将以超过一半的推力水平点火，以成功地提升超重型助推器和星际飞船上面级。在我们等待的时候，Space的X账户上展示了星际飞船超重型助推器从发射台顶部进行最新静态点火的最新镜头：https://twitter.com/SpaceX/status/1696221858134405371...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380195.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380195.htm

SpaceX最新火箭测试再遇问题 四个引擎比预期提前关闭

SpaceX最新火箭测试再遇问题四个引擎比预期提前关闭太空探索技术公司（SpaceX）在四月份进行的星际飞船测试火光冲天，其后果引发了人们对星际飞船项目未来的广泛猜测，特别是由于发射台受到了严重破坏。然而，在今天的测试之后，SpaceX公司又在火箭的首次静态点火尝试中冒着发动机损毁的危险短暂点燃了星际飞船的全部33个发动机，虽然时间仅有两秒多一点。这次测试是在SpaceX在发射台测试了助推器的泵之后的几天内进行的。静态点火测试是火箭发射前的一个重要里程碑，因为它允许工程师收集有关火箭发动机和其他系统（如燃料箱及其压力）性能的数据。对于SpaceX来说，每次这样的运行都尤为重要，因为它能让公司收集到更多有关猛禽发动机系统的数据。星际飞船的设计和推力要求需要更大的发动机，SpaceX公司从头开始制造猛禽发动机。该发动机与"猎鹰"火箭搭载的"梅林"发动机截然不同。它使用不同的燃料和管道系统将推进剂送入燃烧室。星际飞船在首次9号助推器静态点火测试中点燃33个火箭发动机，蒸汽云在星际飞船周围腾空而起。图片：太空探索技术公司据SpaceX的直播主持人约翰-因斯普拉克（JohnInsprucker）称，该公司为Starship测试了新的启动序列。在四月份的测试中，"星际飞船"在清理发射台前花了不少时间。测试开始前，他解释说，测试将在"5秒钟内完成"，不同组的发动机在不同时间启动。尽管"超重型"助推器没有以全推力启动发动机，但今天火箭产生的动力比SpaceX最大的运行火箭"猎鹰重型"还要大。在发动机点火前大约六秒，水喷射系统就已经开启，当猛禽号上的火焰与火箭下方的水流相遇时，"星际飞船"产生的云层几乎与火箭本身一样高。完整的火箭系统（第二级"星舰"堆叠在上面）高394英尺，"超重型"火箭高226英尺。测试结束后，"星际之舟"的燃料箱中似乎还有大量的甲烷，网络上的聊天也证实测试持续了2.74秒。这比Insprucker在发动机点火前宣布的时间要短，而SpaceX在4月份进行的星际飞船7号助推器31个发动机的静态点火测试也是如此。静态点火测试并不能保证火箭即将发射，尤其是考虑到星际飞船的测试历史相当坎坷。虽然第一枚完全堆叠的火箭是在4月份进行测试的，但其助推器的静态点火测试是在2月份进行的。该公司还必须对Starship二级火箭进行测试。据测试小组称，在今天的测试中，四台星际飞船发动机似乎也"过早"关闭了。这是否是测试时间比预期短的原因尚不清楚，但SpaceX在4月之后对猛禽发动机进行了重要升级。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375377.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1375377.htm