波音飞机交付受阻 空客或夺取更多市场份额

波音飞机交付受阻空客或夺取更多市场份额当地时间3月12日，飞机制造商美国波音公司以及美国多家航空公司的股价均收跌。背后的主要原因是波音无法向这些航司交付原定数量的飞机，影响了航司的自身业务。值得注意的是，2月波音的飞机交付数量少于其竞争对手——空中客车。波音交付了27架，而空客交付了49架。今年前两个月，波音共交付54架飞机，而空客则交付了79架飞机。空客2000年上市之初，规模一直小于波音。不过随着波音相关的负面新闻涌现，两者的差距在不断缩小，甚至空客开始反超。截至12日收盘，空客市值高出波音大约240亿美元。有分析师指出，空客可能会借此次危机从波音手中夺取更多市场份额。美联航的CEO表示，正在寻求和空客就其A321飞机达成协议。美联航的前CEO接受CNBC采访时还强调，现在波音需要做大量的工作来挽回公众信心。（央视财经）

波音中国总裁：已恢复向中国市场交付新飞机

波音中国总裁：已恢复向中国市场交付新飞机波音中国总裁柳青透露，波音已开始恢复向中国市场交付新飞机，其中包括737max和787梦幻飞机，且最近“进展非常好、非常顺利”。综合航空产业网等媒体报道，柳青5月30日接受深圳卫视和壹深圳客户端专访时表示，波音一如既往地把中国市场作为重中之重。他预计，在未来的十年当中，中国整个运行的机队规模将从4300多架增长到6000多架。柳青说，未来20年，中国或将需要超过8500架新的民用飞机和价值5500亿美元（7400亿新元）的民航服务，中国航空市场的发展潜力巨大。当被问及向中国市场交付飞机的进展时，柳青说：“最近进展非常好、非常顺利。我们现在已经开始恢复向中国市场交付波音新的飞机，其中包括737max和787梦想飞机。”路透社上月底报道称，因中国民用航空局对其飞机驾驶舱语音记录器（CVR）电池进行的监管审查，波音对华飞机交付有所延迟。柳青在专访中透露的内容显示波音向中国交付飞机流程已恢复。但彭博社报道，波音星期一（6月3日）发表声明说：“随着中国民航局完成对25小时驾驶舱话音记录器组件内电池的检查，我们正在与中国客户就交付时间进行合作。”2024年6月4日9:02AM

5月30日，波音中国总裁柳青接受采访时表示，波音一如既往把中国市场作为重中之重，波音与深圳在低空物流方面有极大合作机会。柳青表示

5月30日，波音中国总裁柳青接受采访时表示，波音一如既往把中国市场作为重中之重，波音与深圳在低空物流方面有极大合作机会。柳青表示，未来20年，中国或将需要超过8500架新的民用飞机和价值5500亿美元的民航服务，中国的航空市场发展潜力巨大，“在未来的十年当中，我们预测中国整个运行的机队规模会从现在的4300多架增长到6000多架。”当被问及目前波音对中国的飞机交付情况和订单量时，柳青表示，“最近进展非常好、非常顺利。我们现在已经开始恢复向中国市场交付波音新的飞机，其中包括737max和787梦想飞机。”（深视新闻）

打进波音传统优势市场 空客获日本航空、大韩航空数十架飞机订单

打进波音传统优势市场空客获日本航空、大韩航空数十架飞机订单不过，日本航空也将购买10架波音787梦想飞机。此外，大韩航空也宣布，将购买33架空客A350宽体飞机。这些订单将有助于空客加深与这两家航空公司之间的关系。数十年来，这两家航空公司的大部分机队都是围绕波音的飞机建立的。据悉，在大韩航空的近160架飞机中，65%是波音飞机。日本航空最新的财务报告显示，其机队中约为155架波音飞机，而只有17架空客飞机。1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机发生空中险情，机舱侧面一处内嵌式应急门脱落。该客机随即紧急降落，未造成人员伤亡。这起事故引发了对波音737MAX9型客机的停飞令，以对这一机型进行新一轮安全检查。与此同时，美国联邦航空局(FAA)宣布，在发现“不可接受”的质量问题后，不会同意波音737MAX飞机的任何生产扩张。此后，波音一直处于质量问题的漩涡之中。不过，波音仍成功地获得了几笔大订单，瑞安航空(RYAAY.US)等忠实的客户也承诺支持波音改善其制造流程。对未来旅行增长的押注、以及飞机制造商在未来十年满足窄体飞机需求的能力面临的压力，推动了过去12个月宽体飞机订单的激增。去年，波音获得了阿联酋航空90架777X飞机和美联储50架787-9飞机的订单。土耳其航空订购了220家宽体飞机，其中有70架空客飞机。今年预计也将是宽体飞机订单大增的一年：卡塔尔航空寻求购买多达150架宽体客机，香港国泰航空也在考虑一笔涉及数十架中型宽体客机的大规模交易。另外，窄体飞机的大订单也即将到来，宿务太平洋航空打算完成多达150架窄体飞机的订单。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424559.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424559.htm

阿提哈德航空考虑购买少量空客、波音飞机

阿提哈德航空考虑购买少量空客、波音飞机阿提哈德航空首席执行官周一表示，如果交付时段开放，阿提哈德航空将考虑在未来五年内从空中客车公司和波音公司购买少量飞机。其计划在未来五年内将其窄体和宽体飞机机队从目前的约80架喷气式飞机增加到150架，这意味着每年增加约10-15架新飞机。这些新飞机中的大多数将通过增加空客A320和A350以及波音787的现有订单来实现，但有些需要从租赁市场和飞机制造商那里采购。

商业航空史上最大的喷气式客机采购交易 印度航空公司与空客波音签单

商业航空史上最大的喷气式客机采购交易印度航空公司与空客波音签单据媒体援引知情人透露，塔塔集团旗下的印度航空公司已经与空中客车公司和波音公司签署了协议，这可能成为商业航空史上最大的喷气式客机采购案。此协议可能最早在下周正式宣布。据悉，空客将获得总共约250份订单和承诺，其中包括210架A320单通道系列机型和40架A350宽体飞机。波音获得了大约290架可能的采购订单，包括190架737Max飞机和50架飞机的选择权，以及20架787梦幻客机和同样数量的可能追加的飞机，还有10架777X飞机。这几百架喷气式飞机将在未来十年内交付。预计到2025年，印度的航空业将成为世界第三大航空业。知情人士称，由于交易结构复杂，最终的数字仍可能发生变化，交易由确定的订单、谅解备忘录和意向书组成，两者都不像直接购买协议那样具有确定性。目前，空中客车公司、波音公司和印度航空公司的官员拒绝发表评论。塔塔集团在去年1月正式接管了负债累累的印度航空公司，这不但使塔塔拥有了218架飞机，还让塔塔获得宝贵的飞行权和起降时段，特别是前往美国和欧洲目的地。印度航空公司和其母公司塔塔集团花了几个月的时间来谈判这项大规模的交易。集团希望借此能提升印度航空公司服务质量和可靠性，同时降低燃料成本，以对抗当地的低成本竞争对手和阿联酋航空等强大的海湾航空公司。印度航空是印度最大的国际航空公司，同时在国内市场占据第二大航空公司的位置，仅次于靛蓝航空（IndiGo）。其他主导印度航空行业的公司还有SpiceJet和亚航印度等廉航，其中大部分运营空客窄体飞机。过去的一年里，航空制造业都是蓬勃发展。波音和空中客车的大型飞机订单激增。数据显示，2022年总订单同比增长64%，达到301架。其中，波音去年收到了217架大型飞机的订单，这是自2014年以来最多的订单。今年，空客从法航-荷航集团收到了7架A350的订单，其中包括4架货运机型。不过就在波音和空客都在为重磅交易而欢呼的时刻，一个严峻的事实需要面对：供应链的限制。这意味着这些飞机可能要到几年后才能交付。投行杰富瑞（Jefferies）估计，目前积压的飞机订单有12720架。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343743.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343743.htm