NASA Artemis II航天员在执行历史性任务前参观猎户座飞船

NASAArtemisII航天员在执行历史性任务前参观猎户座飞船8月8日星期二，在佛罗里达州肯尼迪航天中心NASA尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼的高舱内，ArtemisIINASA宇航员里德-怀斯曼（ReidWiseman）、维克多-格洛弗（VictorGlover）和克里斯蒂娜-科赫（ChristinaKoch），以及加拿大航天局（CSA）宇航员杰里米-汉森（JeremyHansen）参观了猎户座飞船。飞船正在进行声学测试，然后将与其服务舱进行整合，这是组装过程中的下一个重要步骤。阿特米斯二号宇航员的训练正在进行中，为他们的月球任务做准备。猎户座在月球上空的艺术印象。猎户座是美国宇航局下一个将人类送入太空的航天器。它的设计目的是将宇航员送入比以往更远的太空，从月球到小行星甚至火星。返回地球时，宇航员将以超过32000公里/小时的速度进入大气层，但太空舱将保护他们，确保他们在颠簸但安全的情况下着陆。图片来源：NASA/ESA/ATGMedialab为期约10天的"ArtemisII"飞行任务将测试NASA的基础载人深空探测能力--太空发射系统火箭（SLS）和"猎户座"飞船--首次与宇航员一起飞行，并将为月球表面任务探明道路，包括让第一位女性和第一位有色人种登陆月球。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1376585.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1376585.htm

NASA成功完成阿特米斯一号任务 猎户座航天器已经返回地球

NASA成功完成阿特米斯一号任务猎户座航天器已经返回地球在经历了140万英里的太空旅行后，太空舱以直立的姿态降落，没有出现任何重大问题。在返回地球时，它的速度达到了约24500英里/小时，而它的隔热罩完美承受了约5000华氏度的炙热温度。当它重新进入地球大气层时，猎户座太空舱成功地进行了跳跃式机动，在这个过程中，猎户座浸入地球的上层大气，并利用其升力再次进入地球前多了一个升空动作。这个动作是为了帮助航天器在指定的溅射地点着陆，对于设计用于载人的航天器来说是第一次。到达离地面约24000英尺的地方后，太空舱开始展开降落伞，以帮助它在下降到太平洋时减速。美国海军在溅落后不久就开始了回收航天器的过程，但这将需要几个小时才能完成。现在"猎户座"已经回到了地面上，美国宇航局将开始从船上装有传感器的人体模型上捕捉数据，以便为未来涉及人类的任务做好准备。NASA希望在计划于2024年进行的第二次阿特米斯任务中让人类重返月球。经过几次推迟，美国宇航局的太空发射系统（SLS）航天器于11月16日升空，火箭将猎户座太空舱送到月球周围以执行为期25.5天的任务。太空舱在距离月球表面最低81英里的范围内通过，然后在月球外57000英里处重新点火，在那里进入一个遥远的轨道，持续约一周。在任务进行到一半时，航天器到达了离地球268563英里的地方，这是任何人类等级的航天器所走过的最远的地方。"新的一天已经来临，"美国宇航局局长比尔-纳尔逊在溅射后接受采访时说。"阿特米斯一代正在带我们去那里"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334977.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334977.htm

NASA阿特米斯一号任务的第21天：猎户座飞船离开月球影响范围 返回家园

NASA阿特米斯一号任务的第21天：猎户座飞船离开月球影响范围返回家园猎户座在凌晨4点43分使用反应控制系统推进器成功地进行了第四次返回轨道修正燃烧。这次燃烧持续了5.7秒，使航天器的速度改变了0.6英尺/秒。在ArtemisI任务的第20天，安装在太阳能电池阵列上的相机捕捉到了美国宇航局猎户座指挥舱和欧洲服务舱的特写图像。猎户座太空舱上的窗户提供了指挥官MoonikinCampos的一瞥，这个人体模型在整个任务期间配备了测量辐射加速度和振动的传感器。资料来源：美国国家航空航天局飞行控制人员使用猎户座的摄像机检查乘员舱热保护系统和欧洲服务舱，这是计划中的三次外部航天器检查中的第二次。团队在任务的早期进行了这项调查，以便在航天器飞过含有大部分空间碎片的地球轨道部分后提供航天器外表面的详细图像，团队在审查图像后报告没有任何问题。在返回阶段的这第二次检查被用来评估航天器再入大气层前几天的整体状况。在这两次检查中，综合通信官，即INCO指挥四个太阳电池阵列机翼上的相机拍摄一系列静态图像。位于休斯顿的美国宇航局约翰逊航天中心的工程师和飞行控制人员将在未来几天审查这些图像。随着猎户座继续其回家的旅程，周五将进行最后的摄影调查。在阿特米斯一号任务的第20天，猎户座的一个太阳能电池板顶端的相机拍摄的这张图片中，月球远方的一部分就在猎户座航天器的前方。在12月11日加利福尼亚海岸落地之前，返回动力飞越机动使猎户座进入了返回地球的轨道。在最近的地方，猎户座在离月球表面80英里的范围内飞行。资料来源：美国国家航空航天局负责在猎户座坠落后回收的团队正在继续进行12月11日在加利福尼亚海岸外坠落前的准备工作。任务管理小组将于12月8日星期四确定着陆点的位置。就在12月6日下午5:30之后，猎户座距离地球244000英里（393000公里），距离月球约79000英里（127000公里），以每小时500英里（800公里）的速度巡航。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334617.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334617.htm

NASA阿特米斯一号任务猎户座航天器遇到电源问题 但被迅速解决

NASA阿特米斯一号任务猎户座航天器遇到电源问题但被迅速解决猎户座飞船在上午12:41与深空网络的堪培拉地面站获得信号后不久，就遇到了一个电源调节分配单元（PCDU）的问题。具体来说，问题是负责下游电源的四个闭锁电流限制器突然关闭。这些较低级别的开关连接到推进器和加热器子系统。在团队确认系统是健康的后，他们成功地重新给下游组件供电。关键系统的电源都没有中断，对猎户座的导航或通信系统也没有不利影响。团队正在研究这个问题的潜在因素是否与飞行团队实施的电源配置测试有关，以调查以前的情况，即八个闭锁电流限制器中的一个在没有命令的情况下打开，但这一情况最终没有导致流向航天器上的航空电子设备的电源损失。在阿特米斯一号任务的第19天，猎户座从安装在其一个太阳能电池板上的相机拍摄地球，因为航天器准备在12月5日对月球进行返回式动力飞越，届时它将在月球表面上方约79英里（127公里）处经过。资料来源：美国国家航空航天局航天器利用其光学导航系统获得了额外的数据，该系统是一个敏感的相机，用于拍摄月球和地球的图像，通过观察图像中天体的大小和位置来帮助航天器定位。工程师们还继续制定计划，在猎户座返回地球的过程中完成另外几个测试目标。一系列的测试目标为工程师提供了关于猎户座在太空中如何运行的信息，使他们有机会验证性能模型并尽可能多地了解航天器。为了准备猎户座返回地球，来自美国宇航局探索地面系统项目和美国海军（将从太平洋回收猎户座）的团队在海上完成了最后一天的训练，利用水中的模拟舱让潜水员和小船练习公开水域回收程序。12月5日星期一，猎户座将最接近月球，在月球表面上空79.2英里处飞行。它将在上午10:43进行返回式动力飞越，这将持续约3分27秒，改变航天器的速度约为655英里/小时（961英尺/秒）或1054公里/小时（293米/秒）。返回的动力飞越是这次任务的最后一次大型机动，接下来只剩下针对地球的较小的轨道修正。对近距离月球飞越和变轨机动的现场报道将于上午8点在美国国家航空航天局电视台、该机构的网站和美国国家航空航天局的应用程序上开始。航天器将从上午10:40开始与地球失去通信，时长大约31分钟，因为它飞到了月球的远端。12月5日下午4点，美国宇航局任务管理团队将讨论返回动力机动的结果，以及在猎户座12月11日溅落之前向海上部署回收资产，NASA所有频道都将提供现场报道。就在12月4日下午4:30之后，猎户座距离地球222213英里（357617公里），距离月球23873英里（38420公里），以每小时3076英里（4,950公里）的速度航行。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334409.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334409.htm

NASA阿特米斯一号任务第22天：猎户座飞船继续其返回地球的旅程

NASA阿特米斯一号任务第22天：猎户座飞船继续其返回地球的旅程推进剂晃动测试是专门安排在任务的静止期，或飞船机动不太活跃的时候操作并观察推进剂燃料箱在太空中的晃动，这在地球上很难模拟，因为由于缺乏重力，液体推进剂在太空中的罐体里的运动与地球上不同。为了进行测试，飞行控制人员需要在推进剂箱被填充到不同水平时启动反应控制系统推进器。所用的反应控制推进器位于服务舱的两侧，可以根据需要单独点火，使航天器向不同方向移动或旋转到任何位置。这些引擎中的每一个都提供大约50磅的推力。当猎户座在太空中移动时，工程师们测量推进剂的晃动对航天器轨迹和方向的影响。该测试首先在不同的机动阶段分两次进行，以比较任务中不同推进剂水平下各点的数据。目前猎户座已经使用了大约12060磅推进剂，比发射前估计的少用了215磅，比计划余量多出2185磅，比发射前的预期多出275磅。在任务的第8天，当猎户座准备进入遥远逆行轨道时，完成了第一个滑行测试目标。猎户座还有几个关键的里程碑，包括分别在任务日24和25日进行的再入系统检查和推进系统泄漏检查。猎户座在重新进入地球大气层时将以大约25000英里/小时（40000公里/小时）的速度飞行，与空气摩擦后，船体会达到高达5000华氏度（2800摄氏度）的温度来测试世界上最大的烧蚀式隔热罩--大约是太阳表面温度的一半。该隔热罩位于猎户座太空舱的底部，直径为16.5英尺（5米），当猎户座返回地球时，它负责将强烈的热量从乘员舱中散发出去。隔热罩的外表面是由186块被称为Avcoat的烧蚀材料制成的，它是阿波罗太空舱所用材料的改制版本。在下降过程中，Avcoat以一种可控的方式烧蚀，将热量从猎户座转移出去。美国东部时间12月8日星期四下午5点，美国宇航局将举办一个简报会，预告猎户座定于12月11日星期日返回，并讨论回收团队如何为再入和溅落做准备。简报会将在美国国家航空航天局电视台、该机构的网站和美国国家航空航天局应用程序上直播。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334747.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334747.htm

NASA阿特米斯一号旅程第15天：猎户座太空舱驶离遥远逆行轨道

NASA阿特米斯一号旅程第15天：猎户座太空舱驶离遥远逆行轨道阿特米斯任务经理迈克-萨拉芬说："我们正在继续收集飞行测试数据，并降低载人飞行的风险。我们继续学习系统的性能，探寻我们的余量和极限在哪里，以及如何作为一个综合团队操作并与飞行器合作。"在第15个飞行日，猎户座飞船还进行了一次计划中的轨道维护机动，以保持航天器的轨道，并在周四离开遥远的月球轨道之前降低其速度。在燃烧过程中，猎户座飞船让位于欧洲服务舱上的六个辅助推进器燃烧了95秒。最初，该机动计划的持续时间较短，但作为团队努力为任务增加测试目标的一部分而被延长了。95秒的点火提供了额外的数据来描述推进器和航天器太阳电池阵列翼上的辐射加热，以帮助了解猎户座的操作限制。之前所有的推进器燃烧时间为17秒或更短。ArtemisI是NASA深空探测系统的第一次综合飞行测试：猎户座飞船、太空发射系统（SLS）火箭和位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心的地面系统。阿特米斯一号是一系列日益复杂的任务中的第一个，它是一次无人驾驶的飞行，将为人类的深空探索奠定基础，并证明我们有决心和能力将人类的存在延伸到月球和其他地方。资料来源：美国国家航空航天局猎户座飞船来自欧洲建造的服务舱提供了推进能力，通过其33个不同类型的引擎调整航天器在太空中的路线。除了推进之外，它还作为猎户座的动力室，为它提供电力、热控制以及未来乘员的空气和水。阿特米斯一号是美国宇航局首次使用欧洲制造的系统作为美国航天器的关键元素。由欧空局（EuropeanSpaceAgency）及其合作伙伴空中客车防务与航天公司提供，该服务模块将美国宇航局的国际合作从国际空间站延伸到深空探索。在阿特米斯计划下，美国宇航局正在继续扩大与国际伙伴的关系以探索月球。该机构的Gateway是一个正在开发的多用途前哨，将为长期的月球探索提供必要的支持，包括来自欧空局以及加拿大航天局和日本宇航探索局的贡献。在全局范围内，美国宇航局与世界各地的组织和空间机构有超过600个活跃的国际协议。在第13个飞行日，猎户座在ArtemisI任务期间达到了与地球的最大距离，当时它距离我们的母星有268563英里（432210公里）。猎户座现在已经比其他任何为载人航天建造的航天器走得更远。资料来源：美国国家航空航天局团队还选择在猎户座返回地球的旅程中增加四个额外的测试目标，以收集有关该航天器能力的更多数据。其中两项将评估打开和关闭压力控制组件的阀门是否会影响该系统的缓慢泄漏率；第三项将证明猎户座以阿特米斯二号测试所需的速度进行姿态机动的能力；第四项将测试其以三自由度姿态控制模式飞行的能力，而不是它通常以六自由度的模式飞行。在今天的轨道维护燃烧之前，总共使用了5681磅推进剂，比发射前预期的数值少了203磅。除了计划在任务期间使用的，还有大约2004磅的余量，比发射前的预期值增加了94磅。就在11月30日下午4点之后，猎户座飞船距离地球253079英里（407291公里），距离月球50901英里（81917公里），以每小时2052英里（3302公里）的速度游弋。脱离遥远逆行轨道的行动将于周四下午3:30开始，点火工作在下午3:53进行。在美国宇航局电视台、该机构的网站和美国宇航局的应用程序会提供视频直播。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334143.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334143.htm